新能源汽車是現(xiàn)在的主流趨勢，寶馬作為豪華汽車品牌的代表，在國內(nèi)的認可度還是比較高的，為了迎合市場需求，寶馬也陸續(xù)推出新能源汽車，但是在市場上的反饋并不是很理想，寶馬i3擁有592km的純電續(xù)航能力，零百加速時間僅需5.6秒，在同級車型中都已經(jīng)達到了主流水平，可是銷量一直上不去，特別是汽車價格戰(zhàn)打響之后，對寶馬i3的影響更大了，想要獲得更多的用戶，就必須加入這場價格戰(zhàn)，目前寶馬i3已經(jīng)降價16.41萬，入門車型價格為19.98萬，接下來就讓我們一起看看這款車的詳細表現(xiàn)吧。

寶馬i3在外觀方面采用家族式設計語言，只是在一些細節(jié)部分加入了新能源汽車的設計理念。“雙腎式”進氣格柵采用封閉式設計，但是為了提升顏值，在內(nèi)部加入了點陣式造型，讓前臉部分看起來更具有立體感。中網(wǎng)與兩側的大燈組連接在一起，視覺上拉伸了整車的寬度，LED日間行車燈的樣式與寶馬3系保持一致，并且集成了轉向燈的功能，點亮時具有非常高的辨識度。在車牌照下方的位置可以看到毫米波雷達模塊，代表著寶馬i3具有L2級輔助駕駛功能。

因為寶馬i3是后驅車型，所以前引擎蓋比較長，并且在翼子板位置增加了充電口，分別提供了快充接口和慢充接口。在寶馬i3的車身側面就可以看得出這是一臺運用型轎車，硬朗的腰線從車頭貫穿至車尾，視覺上拉伸了整車的長度，車窗邊框以及外后視鏡都進行了熏黑處理，為車身側面提升了運動感。車身尺寸方面的長寬高分別為:4872/1846/1481mm，軸距為2966mm。

車內(nèi)采用寶馬最新的家族式布局，三幅式多功能方向盤的握感非常出色，兩側的按鍵反饋也很清晰，12.3英寸全液晶儀表和14.9英寸中控大屏幕連接在一起，形成貫穿式設計，視覺沖擊力很強，兩塊屏幕的分辨率都很高，車機系統(tǒng)的反應速度也很快，支持手機互聯(lián)和智能語音識別控制功能，科技配置很豐富，除此之外，寶馬i3還采用了雙拼色布局設計，為車內(nèi)提升了豪華感。

寶馬i3雖然定位是一臺B級車，但是軸距已經(jīng)接近3米，讓車內(nèi)有更寬敞的空間表現(xiàn)，身高175厘米的男生坐在后排，頭部空間有一拳半的距離，腿部空間有三拳的距離，搭配全景天窗設計，提升了第二排乘客的舒適性。寶馬i3還配備了17個哈曼卡頓音響，這個配置在同級車型中是非常少見的。

動力方面搭載的是后置單電機，入門車型的電動機最大功率為286馬力，最大扭矩為400N·m，0-100km/h加速時間為6.2秒，CLTC純電續(xù)航里程為526km。中高配車型電動機的最大功率為340馬力，最大扭矩為430N·m，0-100km/h加速時間為5.6秒，CLTC純電續(xù)航里程為592km。

總體來說，寶馬i3的整體表現(xiàn)還是很不錯的，動力表現(xiàn)以及續(xù)航表現(xiàn)都已經(jīng)達到了主流水平，而且寶馬i3也是同級車型中為數(shù)不多配備空氣懸掛的車型，能夠調節(jié)懸架的高低和軟硬，進一步提升整車的舒適性和駕駛質感。大家看完這款車之后有什么感想呢？歡迎說說自己的看法。