最近上市的新車型的確不少，但有兩個“7字輩”的新車卻格外引人關注，它們就是小米SU7與智界S7。小米SU7號稱是小米耗時3年才研發(fā)出的產品，是打響小米沖擊汽車市場“第一槍”的“野心之作”；而智界S7則是華為與奇瑞兩個“大佬”級別企業(yè)強強聯(lián)手創(chuàng)造出的結晶。兩款產品的背后都是實力雄厚的大品牌，并且它們的售價還高度重合。既然這樣，小米SU7與智界S7到底存在哪些差異呢？廣大車友究竟該如何選擇呢？別著急，筆者用一篇文章就給諸位講個明白。

小米SU7

廠商指導價:21.59-29.99萬元

車型優(yōu)勢:外觀前衛(wèi)時尚、動力充沛、科技生態(tài)獨樹一幟

小米SU7的外觀造型非常時尚，整個車頭的造型酷似保時捷，給人一種強烈的視覺沖擊，辨識度極高。但也正是因為這一緣故，網絡上有不少人諷刺小米“過分借鑒”。實事求是地說，小米SU7的整體基調就是偏運動的電動轎跑，定位的消費群體就是那些二三十歲，喜歡運動風格的年輕人，這些人不就是喜歡保時捷的運動與優(yōu)雅嗎？既然大家喜歡，小米就給大家做出來，瞄準消費者的需求造車，狠狠抓住目標人群的眼球，怪不得上市僅一個月大定就破10萬！

新車側面的造型非常流暢，腰線柔和地舒展開來，在視覺上形成了強烈的層次感，同時也讓整車側面看起來更加運動。新車全長4997mm，寬度為1963mm，高度為1455/1440mm，軸距為3000mm，光看尺寸，小米SU7絕對算得上中大型車，但從實際上的乘坐體驗來看，小米SU7的內部空間并沒有想象中的那么寬敞，這可能是因為小米第一次造車，不知道如何在車里“偷”空間。

小米生態(tài)是新車的一大亮點。進入到車內，用戶的小米手機便可自動和車機相連，手機上的應用界面會自動跳轉到車機屏幕上來，用戶可通過手機對車子的空調以及座椅進行控制。此外，米家生態(tài)的用車場景特別豐富，擁有離家場景、回家場景、觀影模式等等，設置好后，用戶只要開車離開家，系統(tǒng)就會自動關閉家里的電器，當然，車主在家時也可通過小愛音箱或者米家控制汽車，總之就是能讓用戶體驗到最前衛(wèi)的“科技生活”。

內飾方面，新車大量采用了皮質包裹工藝，觸感上還是非常舒適的。16.1英寸的中控大屏幕擁有3K分辨率，顯示非常清晰，操作流暢絲滑，功能也很豐富。座椅發(fā)泡厚度適中，對于身體的支撐很強，整體上的感覺會偏運動一些，在激烈駕駛時，座椅對于身體的包裹、支撐都非常好，但對于顛簸路面的過濾可能會稍顯不足。

動力方面，新車全系采用碳化硅高壓平臺，支持快充，最快可實現(xiàn)充電5分鐘增加220km續(xù)航。四驅車型的綜合最大功率為495kW，峰值扭矩為838N·m，加速時的推背感極為明顯，官方給出的零百加速僅需2.78秒，加速表現(xiàn)簡直可以和百萬級的燃油豪車相媲美，完美實現(xiàn)了廣達年輕消費者的“豪車夢”。

智界S7

廠商指導價:24.98-34.98萬元

車型優(yōu)勢:空間寬敞、舒適性強、智駕卓越

新車的外觀造型給人的第一感覺就是一個字——寬。新車采用了最新的外觀設計語言，整體姿態(tài)較為低趴，封閉格柵搭配造型獨特的前大燈組，營造出了非常前衛(wèi)動感的視覺效果。

新車側面的造型也很流暢，雖然全長只有4971mm，但軸距卻達到了2950mm，寬度與高度則分別為:1963mm、1474/1472/1477/1460/1461/1466mm，設計師巧妙地將A柱進行了前移，在保證車身線條美觀的同時，也使操控臺進行了前移，進而得到了更加寬敞的座艙縱向空間，根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)，新車縱向空間達1910mm，橫向空間也有1537mm，對于一個轎車來說，這樣的空間表現(xiàn)實屬驚艷。所以說，小米SU7在“偷空間”這一方面還是有很多技巧可以學習的。

內飾方面，環(huán)抱式的座艙布局不僅讓視野變得更加開闊，同時也營造出了非常強烈的豪華感，大面積的皮質包裹提升了內飾的舒適性，15.6英寸的中控屏幕比同級很多競品車型都要大上一些，內置鴻蒙OS車機系統(tǒng)，操作絲滑且功能豐富，支持3D車控桌面，日常使用起來會非常方便。

此外，因為A柱前移了，新車的副駕駛側擁有了更加充裕的空間，華為在這里創(chuàng)意性地加入了一個小“梳妝臺”，并且在副駕駛副位置上配備了零重力座椅，該座椅帶有獨立腿托，且集成了通風與加熱功能，完全舒展開后，可為副駕駛乘客帶來極為舒適的乘坐體驗，簡直就是討女友或老婆歡心的神配置。看來，華為對“女人就是家里的半邊天”這句話有著非常深刻的理解呀！

既然是華為造的車，那就不得不提一下智駕系統(tǒng)了。新車搭載了華為最新的高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，不用依賴高精地圖就可在全國大部分城鎮(zhèn)的主干道路、支路上行駛，超車、并道的邏輯特別清晰，就算遇到狹窄車位，代客泊車功能也可像一個經驗豐富的老司機一樣，輕松幫你停好愛車。

動力方面，新車全系采用800V高壓動力平臺，支持“快速補能”，充電5分鐘即可增加215km續(xù)航，四驅車型的綜合最大輸出功率為365kW，長續(xù)航版車型搭載了100kWh超大電池組，純電續(xù)航里程最大可達855km，長途出行也無需焦慮。

寫在最后

綜合對比之下，小米SU7的優(yōu)勢主要集中在外觀與動力方面，當然豐富有趣的科技生態(tài)也是小米SU7的亮點之一。而智界S7的優(yōu)勢則更多體現(xiàn)在駕乘空間、駕駛輔助以及駕乘舒適性上。所以說，如果您是一個追求超跑外觀，渴望體驗跑車才能擁有的推背感，而且家里還有一些小米的電子產品的話，那么小米SU7絕對不會讓您失望；而如果您追求的是更好的舒適性，更大的空間以及更智能的駕駛輔助功能，那么智界S7顯然更加符合您的需求。