主打錯(cuò)位競爭”

作者｜劉雅杰

編輯｜秦章勇

硬派SUV多了一個(gè)新選擇。

深藍(lán)G318，從名字就能看出其來意，以318川藏線命名，發(fā)布會也選擇在拉薩召開，里面顯然藏著一個(gè)不羈的靈魂。

價(jià)格17.59萬起，定位中大型SUV，而且這款車的優(yōu)勢在于，沒有和其他選手硬碰硬。還巧妙地把不同對手的長板集合起來，比如和理想L7比舒適度，通過性又可以比肩方程豹豹5。

同時(shí)配備有空氣懸掛、CDC以及主動魔毯等配置。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，訂單通道開啟1小時(shí)，深藍(lán)G318訂單就超過了3000臺。

01

?用增程切入方盒子市場

深藍(lán)G318是深藍(lán)產(chǎn)品中第一款硬派屬性SUV，采用了增程式動力系統(tǒng)，適用于輕越野。其整車架構(gòu)和我們熟悉的坦克400 Hi4-T、方程豹豹5不同，深藍(lán)G318采用了無大梁的承載式車身架構(gòu)。

深藍(lán)汽車CEO鄧承浩在現(xiàn)場表示，雖然深藍(lán)G318為空間舍大梁，但應(yīng)用了超高強(qiáng)度熱成型工藝，車身扭轉(zhuǎn)剛度可以達(dá)到45000N·m/deg。

而且每個(gè)版本都配備了前雙叉臂獨(dú)立懸架和后五連桿獨(dú)立懸架的硬派能力，同時(shí)R-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、IACC、540°全景影像等也能彌補(bǔ)傳統(tǒng)硬派車型的短板。

目前熱銷的國產(chǎn)方盒子中，還沒有增程車型，深藍(lán)G318算是在已經(jīng)擁擠的小眾市場，開辟新賽道。

所以這款車一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)，是比很多硬派SUV省油，當(dāng)然續(xù)航也更長。

深藍(lán)G318搭載的深藍(lán)超級增程2.0，滿油滿電的情況下，整車?yán)m(xù)航超過1000km。

新藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)持續(xù)輸出功率70kW，即便電池沒電，單靠發(fā)動機(jī)發(fā)電，一小時(shí)也可以發(fā)電70度，每升油可以轉(zhuǎn)化為3.63度電。

其四驅(qū)版本純電續(xù)航為184km，饋電油耗6.7L/100km。兩驅(qū)版本純電續(xù)航則為190km，饋電油耗低至6.1L/100km。

除此之外，深藍(lán)G318在雙電機(jī)四驅(qū)的驅(qū)動下，零百加速6.3s。

為了能駕馭各種復(fù)雜路況，深藍(lán)G318 首發(fā)ET全場景解決方案，集成了 16 種駕駛模式，除日常駕駛模式外，還有涉水模式、雪地模式、崎嶇模式、泥地模式、沙地模式等。

既然定位越野，差速鎖也得安排上。

中央無級差速鎖、磁吸式機(jī)械差速鎖兩把鎖的設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)四輪扭矩?zé)o級分配以及3.2m直徑原地掉頭。

電池包最低離地間隙278mm、最高離地間隙348mm，空氣懸架可以根據(jù)路況自動調(diào)整高低，遇涉水路段最高可以調(diào)到31.8cm。

另外，深藍(lán)G318 可配備大尺寸AT胎，接近角27度，離去角31度，縱向通過角則達(dá)到了27.3度。

在智能化方面，深藍(lán)G318還標(biāo)配了L2級輔助駕駛、540°全景影像、通風(fēng)加熱、雙層隔音玻璃、6kW外放電等配置。同時(shí)具備IACC智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備跟車巡航、車道居中、自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)監(jiān)測等功能。

540°全景影像提供陡坡視野輔助，當(dāng)坡度大于9度時(shí)，會自動打開全景模式，輔助車主觀看前方路況。

02

?最多可儲備250多度電

我們再來看看這款車的外觀，深藍(lán)G318采用當(dāng)下流行的方盒子設(shè)計(jì)，比如黑色包圍、硬朗線條、前臉封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)等，原創(chuàng)度非常高。

加上車頂陳列式射燈、外掛式備胎，硬派風(fēng)格直接拉滿。

車尾以“太空之門”為主題，通過尾窗玻璃與下方黑色件構(gòu)成主體，配備有類似弓箭的尾燈設(shè)計(jì)和底部強(qiáng)壯的黑色保險(xiǎn)杠，尾門采用越野車慣用的側(cè)開方式。

內(nèi)飾采用了對稱式設(shè)計(jì)，中控臺配備14.6英寸嵌入式大屏+12.3英寸的全液晶儀表盤，并且電子擋桿采用了飛船推拉桿的設(shè)計(jì)，為了突出自身硬派SUV的定位，車內(nèi)沒有使用懸浮屏。

具體到車身尺寸，深藍(lán)G318的長寬高分別為5010/1985/1960mm，軸距2880mm，這個(gè)車身可以說是相當(dāng)龐大。

前排座椅可以取下頭枕放倒秒變沙發(fā)床，二排也可以折疊變身1.8m大床。車的上方還能搭一個(gè)車頂帳篷，擴(kuò)充成二樓小洋房，上下雙層空間能夠容納五人休息。

行李架PLUS的動態(tài)承重為80kg，靜態(tài)承重高達(dá)300kg，搭配1.6T拖鉤，可輕松拖掛自行車、皮筏艇、摩托車、房車等戶外裝備。

同時(shí)，新車具備原地駐車發(fā)電能力，最大發(fā)電功率12kW，一箱油可發(fā)電218度電，疊加車輛自帶的35.07kWh大電池，整車最多儲備250多度電。

03?

主打錯(cuò)位競爭

方盒子市場近兩年飛速發(fā)展，產(chǎn)品雖然小眾，但火爆的產(chǎn)品并不少。

坦克300算是燒起來的第一把火，時(shí)至今日都是方盒子市場里的扛把子，隨后上市的坦克400、坦克500表現(xiàn)也不差，每季度銷量能達(dá)到一萬臺左右。

而方程豹豹5，同樣是后來居上，每個(gè)月銷量也能有兩三千臺。

此時(shí)上市的深藍(lán)G318，算是在本就小眾的方盒子市場，找到屬于自己的定位，那就是增程硬派SUV。

和對手相比，這就很好地打起差異牌，關(guān)鍵是價(jià)格也很低，入門版只有17.59萬，不少車主關(guān)注的空氣彈簧和四驅(qū)配置，兩款配置車型的起售價(jià)也均為19.99萬。

雖然和同級別選手方程豹豹5、坦克300相比，它的車身結(jié)構(gòu)、動力形式以及四驅(qū)系統(tǒng)，沒有那么適合深度越野，但是卻符合了大多數(shù)人主要在城市駕駛、偶爾輕度越野或自駕游的駕駛習(xí)慣。

此外，從深藍(lán)的產(chǎn)品矩陣來看，深藍(lán)G318是其發(fā)布的第三款車，第一款產(chǎn)品深藍(lán)SL03，2023年累計(jì)交付突破10萬輛，第二款深藍(lán)S7去年6月上市，2023年累計(jì)交付突破5萬輛，表現(xiàn)都不錯(cuò)。

而且深藍(lán)SL03和深藍(lán)S7定價(jià)在13-22萬，而G318定價(jià)在17-23萬之間，既做到了與本品牌的兩款車的區(qū)分，又沒有脫離年輕用戶的定位。

此時(shí)G318登場，無論是定位還是目標(biāo)群體，都很明確，所以這款車是你的菜嗎？