寶馬1系迎來了全新改款，第四代車型以118d、120d、120和M135 xDrive等型號亮相。雖然它基于即將上市車型的更新，保留了原有的基礎(chǔ)架構(gòu)。值得注意的是，2025款1系將不會在北美市場銷售，這與即將推出的車型保持一致。

新款1系在命名上標(biāo)志不再使用傳統(tǒng)的“i”后綴來區(qū)分汽油車型，而是將“i”作為電動汽車的專屬前綴，這一戰(zhàn)略調(diào)整體現(xiàn)了寶馬對電動汽車市場的重視。

在外觀設(shè)計(jì)上，新款1系帶來了顯著的變化，尤其是前臉部分，采用了更加棱角分明的LED大燈，經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的雙腎型格柵，以及全新造型的前保險(xiǎn)杠。前格柵的垂直板條被有角度的線條所取代，這些線條讓人聯(lián)想到M徽標(biāo)中的三道杠。

盡管尾部的變化不如前臉明顯，但新款1系還是配備了新設(shè)計(jì)的尾燈、更加鋒利的保險(xiǎn)杠，以及在M Sport套件中更加顯眼的擴(kuò)散器。此外，后門上的Hofmeister扭結(jié)現(xiàn)在嵌入了數(shù)字“1”，這是設(shè)計(jì)上的一個(gè)微妙變化。

在輪轂配置上，新款1系標(biāo)配17英寸合金輪轂，客戶可以根據(jù)自己的需求升級至18英寸或19英寸的輪轂，包括輕量化的鍛造鋁制輪轂。

車身尺寸方面，新款1系略大于現(xiàn)款車型，長度為4,361毫米，比現(xiàn)款增加了42毫米，高度為1,459毫米，增加了25毫米。

內(nèi)飾方面，新款1系配備了10.25英寸的數(shù)字儀表盤和10.7英寸的信息娛樂顯示屏，這兩塊屏幕被集成在一塊單一的曲面面板內(nèi)，運(yùn)行寶馬最新的iDrive 9操作系統(tǒng)，并支持Apple CarPlay和Android Auto連接。寶馬還簡化了中控臺，去除了大量實(shí)體按鈕。

新款1系標(biāo)配非皮革內(nèi)飾和特殊的無煙煤色Arktur面料。抬頭顯示、全景天窗和Harman Kardon音響系統(tǒng)為可選配置。中控臺設(shè)有無線智能手機(jī)充電區(qū)域、雙區(qū)自動空調(diào)和環(huán)境照明系統(tǒng)。后排座椅支持60:40或40:20:40比例放倒，提供了13.4立方英尺的行李空間，放倒座椅后可擴(kuò)展至42.3立方英尺(約1200升)。

在車輛性能方面，寶馬聲稱通過增加車身剛性、更新防滾架支架、采用新的減震器技術(shù)，并增加了20%的前輪距，以提供更穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向和更豐富的路感反饋。

安全配置上，新款1系標(biāo)配了自動緊急制動、車道偏離警告、車道保持輔助、交通標(biāo)志識別和停車輔助等。此外，還可以選裝包括車道居中輔助、限速輔助、自適應(yīng)巡航控制以及專業(yè)停車輔助等高級安全功能。

在動力系統(tǒng)方面，新款1系提供了多種選擇，包括118d、120d、120和M135 xDrive等型號。118d搭載2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，最大功率148馬力，最大扭矩360牛·米，0至100公里/小時(shí)加速時(shí)間為8.3秒。120d和120i分別搭載2.0升柴油發(fā)動機(jī)和1.5升三缸汽油發(fā)動機(jī)，均配備48伏輕度混合動力技術(shù)。120i的最大功率為168馬力，最大扭矩280牛·米；120d的最大功率為161馬力，最大扭矩295磅·英尺。M135 xDrive則搭載2.0升渦輪增壓四缸汽油發(fā)動機(jī)，最大功率312馬力，最大扭矩400牛·米，0至100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為4.9秒，最高時(shí)速可達(dá)250公里/小時(shí)。

所有新款1系車型均標(biāo)配七速Steptronic雙離合變速箱，這標(biāo)志著寶馬1系在20年的生產(chǎn)歷史中首次不再提供手動變速箱選項(xiàng)。