近兩年車企之間的價(jià)格戰(zhàn)大家都有所耳聞了吧，可以說新車的價(jià)格越來越低，而且不到10萬就能有很多插電式混合動(dòng)力車型可選，既沒有續(xù)航里程焦慮，還大幅降低了用車成本。大家也迎來了換車時(shí)代，汽車市場(chǎng)繼續(xù)蓬勃發(fā)展，當(dāng)然車型越來越多，廠家們除了卷價(jià)格之外，其實(shí)還在卷政策。

今年5月，多家車企的銷量都實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)，蔚來汽車交付量同比增加233.8%，廣汽埃安銷量環(huán)比增長(zhǎng)42.5%，比亞迪、吉利、鴻蒙智行等車企的銷量也穩(wěn)步上升。

導(dǎo)致很多車企銷量上漲的根本原因是什么呢？據(jù)悉在今年4月，商務(wù)部、財(cái)政部等7部門聯(lián)合印發(fā)《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，30天內(nèi)共有超過30個(gè)省市區(qū)出臺(tái)相應(yīng)政策。其中，4月29日，《廣州市推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新實(shí)施方案》發(fā)布，目標(biāo)推動(dòng)報(bào)廢汽車年規(guī)范回收拆解量4萬輛左右，二手車年交易量超30萬輛。

所以也就是說，相關(guān)政策在鼓勵(lì)大家“以舊換新”，這么算一下，2008-2018年這十年間，較早夠有私家車的消費(fèi)者也確實(shí)已經(jīng)到了換車的時(shí)候。而且新車的種類越來越多，價(jià)格也越來越便宜，就吸引了大批消費(fèi)者。另外“五一”也算是傳統(tǒng)消費(fèi)旺季，各家的優(yōu)惠政策不斷來襲。

買新車現(xiàn)在也不單單是只看價(jià)格了，例如東風(fēng)汽車為了相應(yīng)相關(guān)政策，迅速推出2024年5月16日至2024年12月31日期間，個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢更新范圍內(nèi)的小客車，并購買新能源小客車或節(jié)能型燃油小客車，分別獲得1萬元、7000元補(bǔ)貼的補(bǔ)貼政策。而且涵蓋了旗下猛士、嵐圖、東風(fēng)風(fēng)神、eΠ、納米等多個(gè)品牌眾多車型。

5月銷量漲幅較大的蔚來，官宣推出最高10億元油車置換補(bǔ)貼，適用于蔚來2024款車型。油車用戶置換蔚來新車，將獲得額外1萬元的選裝基金補(bǔ)貼。如果再綜合上蔚來汽車的服務(wù)項(xiàng)目折扣，以及調(diào)整的車價(jià)，綜合算下來還是很有誠意的。

最新上市的北京BJ30，起售價(jià)直接跌破10萬元，而且還推出了6000-8000元的煥新禮置換補(bǔ)貼。由此可見，很多新上市手機(jī)不足10萬元的車型，也都享受有較大幅度的置換優(yōu)惠政策。

另外大家也看到了，積極響應(yīng)置換補(bǔ)貼的車企大部分都是中國(guó)的自主品牌，因此從5月開始，中國(guó)自主品牌的市場(chǎng)占有率開始逐漸提高。另外就是隨著如今互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)達(dá)，很多車型上市之后開啟了線上預(yù)約購買，因此很多優(yōu)惠政策都實(shí)現(xiàn)了全國(guó)統(tǒng)一，不會(huì)再出現(xiàn)一些不規(guī)范4S店帶來的惡意加價(jià)、優(yōu)惠政策不統(tǒng)一、提車時(shí)間漫長(zhǎng)等情況。

AM車鏡總結(jié):

可能很多想要買車的消費(fèi)者還不太關(guān)注政策方面的變化，其實(shí)汽車消費(fèi)市場(chǎng)如今不僅僅是新車降價(jià)那么簡(jiǎn)單。大家在選車的時(shí)候，也不應(yīng)該只看官方指導(dǎo)價(jià)，綜合比較之后，應(yīng)該找到一個(gè)最合適的購車方案。而且現(xiàn)在很多車企，特別是新能源車型，廠家還推出了保值相關(guān)的政策，都會(huì)在規(guī)定年限內(nèi)以折扣價(jià)格回購，也在一定程度上給新能源消費(fèi)者吃了一顆“定心丸”。