在硬派越野車領(lǐng)域，豐田普拉多的名氣很大，在國內(nèi)還有一個(gè)響亮的名字“豐田霸道”，全新一代車型在進(jìn)行了改款，取消了大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，全系車型搭載2.4T混動(dòng)系統(tǒng)，提升動(dòng)力的同時(shí)降低了油耗。眾所周知，雷克薩斯是豐田的高端品牌，在全新普拉多發(fā)布的同時(shí)，雷克薩斯GX也正式上市，與豐田普拉多是兄弟車型，但是在價(jià)格方面卻比豐田普拉多高30萬，指導(dǎo)價(jià)格為77.8萬-88.8萬，而發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤卻與豐田普拉多保持一致，那么高出的30萬究竟貴在哪里呢？接下來就讓我們一起看看這款車的詳細(xì)表現(xiàn)吧。

雷克薩斯GX雖然與豐田普拉多是同平臺(tái)打造的車型，但是兩款車的風(fēng)格完全不同，主要體現(xiàn)在外觀和內(nèi)飾方面，雷克薩斯作為豪華汽車品牌，外觀設(shè)計(jì)符合豪華車的標(biāo)準(zhǔn)，車頭部分采用家族式進(jìn)氣格柵，呈現(xiàn)出X造型，并且進(jìn)行了熏黑處理，營(yíng)造出“黑武士”風(fēng)格。兩側(cè)的大燈組與中網(wǎng)連接在一起，視覺上突顯出整車的寬度，L型日間行車燈是雷克薩斯車型最具有辨識(shí)度的設(shè)計(jì)，同時(shí)還集成了轉(zhuǎn)向燈的功能，矩陣式大燈組內(nèi)部配備了LED光源，除了具備自動(dòng)大燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能之外，還具有大燈清洗功能，在同級(jí)車型中很少見。

如果只看車身側(cè)面很難與豐田普拉多區(qū)分，方盒子造型是現(xiàn)在很主流的設(shè)計(jì)，硬朗的腰線從車頭貫穿至車尾，視覺上拉伸了整車的長(zhǎng)度，懸浮式車頂更是為車身側(cè)面增加了時(shí)尚感，車窗邊框和車頂行李架全部進(jìn)行了熏黑處理，提升了車身側(cè)面的氣場(chǎng)。因?yàn)榈妆P的離地間隙比較高，所以原廠車型就配備了踏板，方便乘客上下車。車身尺寸方面的長(zhǎng)寬高分別為:4960/1980/1925mm，軸距為2850mm。

內(nèi)飾方面的整體布局雖然與豐田普拉多很相似，但是在用料以及設(shè)計(jì)感方面還是更高級(jí)的。三幅式多功能方向盤的握感很不錯(cuò)，兩側(cè)的按鍵反饋也很清晰，搭配12.3英寸全液晶儀表使用很方便，中控屏相比豐田普拉多來說邊框更窄，科技感更突出，14英寸的尺寸也很大，支持手機(jī)互聯(lián)和智能語音識(shí)別控制功能，而且車機(jī)系統(tǒng)的反應(yīng)速度也很快，用起來很方便。

雷克薩斯GX的車內(nèi)采用大量真皮進(jìn)行包裹，為車內(nèi)營(yíng)造出豪華車的氛圍感。座椅方面除了提供5座布局之外，還提供6座布局，相對(duì)來說，6座車型更實(shí)用，第二排為兩張獨(dú)立的商務(wù)座椅，而且中間帶有過道設(shè)計(jì)，方便第三排乘客出入，因?yàn)槔卓怂_斯GX的車身尺寸比較大，所以即使是第三排的乘客空間也很寬敞，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到疲憊。

動(dòng)力方面搭載的是2.4T油電混動(dòng)系統(tǒng)，其中2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為282馬力，最大扭矩為430N·m，電動(dòng)機(jī)的最大功率為54馬力，最大扭矩為250N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是8擋手自一體變速箱，整套系統(tǒng)運(yùn)行起來很順暢，0-100km/h加速時(shí)間為8.5秒，WLTC綜合油耗為10.36L，同時(shí)，雷克薩斯GX還配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，帶有托森式中央差速器，進(jìn)一步提升了整車的越野能力。

總體來說，雷克薩斯GX的整體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，雖然是與豐田普拉多同平臺(tái)打造，但是兩款車呈現(xiàn)出的視覺效果以及舒適度表現(xiàn)截然不同，雷克薩斯GX的豪華感表現(xiàn)更突出，當(dāng)然，貴出的30萬也包含了大部分的品牌溢價(jià)，畢竟雷克薩斯的定位高比豐田高一些。大家看完這款車之后有什么感想呢？歡迎說說自己的看法。