萬眾矚目的深藍G318終于上市了，科技和舒適性配置拉滿，有四驅還帶鎖，既有空懸+CDC，前懸架還是雙叉臂，而且還是中大型SUV的定位，起售價僅為17.59萬元，性價比極高，堪稱方盒子界的卷王。

從定價來看，深藍G318和捷途山海T2是存在高位競爭關系的，那么，在它倆之間該如何作出抉擇呢？

外觀方面，深藍G318相比傳統硬派車，除了保留了硬朗的越野風格，同時還增加了賽博朋克元素，尤其是稱之為“戰艦之威”的前臉設計，顯得十分硬朗大氣。搭配兩側呈“C”字形的LED大燈組，又提升了整車的未來科技感。車頂上方還加入了越野車型專屬的陣列式射燈，硬派感十足。

車身側面線條硬朗利落，并采用了目前較為流行的隱藏式門把手，輪眉線條向外凸起，配合車身四周的黑色護板，在突出硬朗風格的同時，又提升了車輛的時尚感。

車尾采用了側開式尾門設計，“C”字形尾燈與前大燈設計形成呼應，加上外掛式備胎以及粗壯的后保險杠，進一步提升了該車的越野氣息和辨識度。

捷途山海T2則與捷途旅行者的外觀保持高度一致，因此在上市之后，也被視為旅行者的插混車型，前臉的JETOUR光影格柵和方形大燈組都極具辨識度，搭配微微隆起的前機蓋和壯碩的黑色保險杠，呈現出十足的視覺沖擊力。

側面看上去方正硬朗，凸出輪眉的黑色護板，還設計有輪眉燈，在夜間或低光條件下能提供額外的照明，不僅提高了行車安全性，還增加了車輛的科技感和個性化元素。

尾部則更緊湊更顯厚重感，側開門+外掛式備胎都是經典的越野元素，搭配兩側的直瀑貫穿式尾燈，盡顯硬朗大氣。

在當下的方盒子領域中，深藍G318和捷途山海T2的設計原創度都是非常高的，既能體現經典的硬派越野風格，又通過對燈組的大膽設計，來呈現出年輕消費者比較看重的科技未來感，在顏值層面，都非常契合當下年輕人的審美。

車身尺寸方面，深藍G318的長寬高分別為5010/1985/1895 mm，軸距2880mm，捷途山海T2的長寬高分別為4785x2006x1875 mm，軸距2800mm。很明顯，如果在意空間的話，同價位的情況下，無疑是車身和軸距更長的深藍G318更適合一些，這也是深藍G318一大優勢。

內飾方面，深藍G318以星際穿越太空之旅為靈感，同時又遵循了傳統硬派越野的風格。以大量的平直線條，塑造出緊湊且穩重的中控造型，配合大量的實體按鍵、寬厚的推拉式換擋把，營造出了十足的野性氛圍感。此外，深藍G318還搭載了14.6英寸內嵌式中控屏，具備顯示增強功能，可增強陽光下屏幕內容的可讀性，可為用戶在戶外活動中，提供了更加清晰的車輛動態信息，內置Deepal OS智能網聯系統，不僅生態內容豐富，還支持卡拉OK功能和可見即可說的智能語音助手，能夠有效提升戶外出行的娛樂性和便利性。而且做工用料也相當豪華，凡是人機高頻次觸及的地方，都采用皮質包覆，并配備了氛圍燈和全景大天窗，高級感直接拉滿。智駕方面，深藍G318全系標配IACC，覆蓋跟車巡航、車道居中、智能限速、智慧偏移四大場景功能，可有效減輕用戶的駕駛疲勞，提升在城區駕駛的舒適度和安全性。

捷途山海T2同樣是以平直硬朗的線條，營造出了十足的硬派氣息。同時，副儀表臺還設計有力量感十足的拉手，方向盤的造型也足夠硬派，這些都是經典的硬派越野元素。除此之外，輕奢麂皮座椅和水晶擋把，又使得捷途山海T2精致感大幅提升。全系標配15.6英寸中控巨幕，并配備高通8155芯片，無論是在旅途中的導航、影音娛樂，還是智能語音交互，車機系統的反應都是非常絲滑的，為長途旅行提供了高便捷性和娛樂性。為了孩子和寵物的安全，捷途山海T2還配備了OMS生命體征監測功能，其可以實現24小時乘客座位活體檢測，即時提醒用戶車內是否有遺留家庭小成員，有效提升了家庭用車的安全性。

硬派而不失精致豪華，是深藍G318和捷途山海T2共同點。不同的是，深藍G318具備更多的實體按鍵，對于某些人來說，能夠有效規避誤操作，駕駛便利性和安全性都會更高。

動力方面，深藍G318首發搭載深藍超級增程2.0，采用1.5T四缸增程器，1L油可發電3.63度，能量轉換效率相當有優勢，以至于使其在虧電狀態下的百公里油耗僅6.1L，配合60L大油箱，即使不充電的情況下，跑個900km+也是輕而易舉，這對于一臺中大型SUV來說，已經算是非常節能了。并且深藍G318還全系提供后置后驅和前后雙電機四驅兩種驅動形式，至高可輸出316kW的最大功率，以及572N·m的峰值扭矩，零百加速可達6秒級。

雖然深藍G318不是非承載式車身，但越野配置卻相當豐富，不僅擁有中央無級差速鎖和磁吸式機械差速鎖，而且還配備了ET全地形系統，可支持日常模式、地形模式(涉水/雪地/崎嶇/泥地/沙地)、原地掉頭、陡坡緩降、越野蠕行、能量管理模式(市區/高速/山地)，能夠全方位滿足用戶戶外出行的各種工況。同時，深藍G318還支持1.6T資質拖掛，可托自行車，摩托車，房車等設備，再加上6kW的對外放電功能，可極大提升戶外活動的樂趣和便捷性。懸架方面，深藍G318全系標配了前雙叉臂，后五連桿獨立懸架，后驅和四驅頂配車型還搭載了空氣懸架+CDC，能夠實時調節懸架高度，不論是城區道路還是山地路況，可為用戶帶來如履平地般的駕乘體驗。

電池方面，深藍G318全系搭載金鐘罩電池，至高提供190km的純電續航里程，無論周末郊游還是跨城出行都毫無壓力，6kW的最大對外放電功率，還能為大功率電器提供充足的電量，為戶外活動增添更多的樂趣。

捷途山海T2全系搭載奇瑞鯤鵬超級混動系統C-DM，采用1.5TGDI混動專用發動機，熱效率高達44.5%，可以使燃油得到充分燃燒，將整車虧電百公里油耗降至6.3L，配合容量高達43.24kWh的寧德時代混動專用電池，純電續航至高可達208km，搭配70L的超大油箱，其綜合續航里程可高達1300km+，長途自駕毫無里程焦慮。匹配3擋DHT混動專用變速箱，系統可輸出280kW的最大功率達到，峰值扭矩達610N·m，無論是在旅行越野，還是日常通勤中，都能為用戶提供充沛的爆發力。不過遺憾的是，捷途山海T2全系并沒有提供四驅車型，因此捷途山海T2在遇到較大坑洼路面、交叉軸等極端路況時的動態表現，可能要略遜于深藍G318。

混動技術和底盤配置的不同，使它們在駕駛體感上有了明顯的區別，采用增程技術的深藍G318，日常開就像一輛電車。同時前雙叉臂獨立懸架、空懸+CDC以及更豐富的越野配置，又意味著深藍G318具備更強的越野能力。而捷途山海T2的優勢在于油箱更大，電池更大，綜合續航更長。當然兩者都是承載式車身結構，在極端路況下的通過能力還要稍微遜色于采用非承載式車身的硬派越野車。

車叔總結

如果從內外飾設計、舒適性、智能化等方面來說，其實深藍G318和捷途山海T2都非常出色，但通過對比可以發現，它們相互之間并沒有明顯的差異化優勢。但是論操控和越野能力，深藍G318還是要比捷途山海T2更加優異，尤其是在路況更復雜的情況下，深藍G318的實際體驗會更好。當然，如果注重綜合續航能力，捷途山海T2則是更好的選擇。