6月19日，寶馬發布了全新一代X3的官圖，這是該車系的第四代車型?，F款寶馬X3的指導價為39.96-48.69萬元，北京地區有10萬元以上的優惠，184馬力的25i裸車價已經到了30萬左右。

相比現款，新車前臉部分的變化可以說是翻天覆地，前格柵的面積并不像新款的7系那樣夸張，不過更加硬朗，現款則更加圓潤。同時在內部加入了黑色鍍鉻裝飾，以往的豎條格柵也被豎條+斜條取代，外部輪廓加入了燈帶，和新款寶馬7系如出一轍，可以增加夜間辨識度。

大燈部分同樣變化明顯，日間行車燈不再是現款兩個并列的“L”造型，而是改為了內外兩層“L”造型，好不好看暫且不論，就是有點像奇瑞瑞虎8PLUS的大燈。車身側面是最有爭議的部分，盡管比現款看上去更有力量感，但視覺上的協調程度卻有所下降，顯得整個車的重心都壓在后軸上。新車長寬高分別為4755/1920/1660mm，軸距為2865mm，相比現款更長、更寬的同時，車身高度卻更低，軸距只增加了1mm。

車尾采用了全新的3D立體尾燈設計，燈組內部呈上下對稱布局，不過尾燈的外部輪廓其實和現款差別不大，可以說新一代X3完全是在現款車型的基礎上“再創作”的成果。排氣方面，除了M50 xDrive采用雙邊四出布局之外，其他版本車型均為隱藏式排氣。內飾部分和目前在售的新款寶馬車型沒太大區別，仍然是12.3英寸儀表和14.9英寸中控組成的雙聯屏。不過方向盤樣式有變化，新增了雙輻造型。

動力方面，全新一代寶馬X3提供汽油、柴油、插電混動等多種形式。其中汽油版車型采用2.0T發動機與48V電機組成的輕混動力，分最大功率208馬力和259馬力兩個功率版本，匹配8AT自動變速箱。插電混動系統由2.0T發動機與電機組成，系統綜合最大功率299馬力，峰值扭矩450N·m，配備19.7kWh電池組，可提供90km純電續航。最頂級的M50 xDrive搭載3.0T直列六缸發動機+48V電機，最大功率398馬力，零百加速時間僅4.6秒。

不少網友對全新一代寶馬X3的外觀頗有微詞，更有網友直接吐槽“丑的想哭”，不知道顏值會不會影響這款新車的銷量。數據顯示，今年1-5月，現款X3在華累計銷量為48921輛，遠低于競爭對手奔馳GLC的58289輛和奧迪Q5L的52482輛。此前寶馬5系換代后銷量暴跌，月銷量僅為換代前的三分之一，你覺得全新一代寶馬X3會重蹈覆轍嗎？