當(dāng)很多人越來越依賴智駕的時(shí)候，其實(shí)目前的智駕依然是把雙刃劍，所以越來越多的人開始期待L3級智駕系統(tǒng)。而此次昊鉑GT全球款車型，官方表示其將成為行業(yè)內(nèi)首款量產(chǎn)能夠合法上路的L3智駕車型。

智能駕駛一直是很多消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)，并且隨著L 3級智能駕駛的不斷推進(jìn)，相信用不了多久就會(huì)實(shí)現(xiàn)L3智駕的落地。而就在L3智駕正式來臨之前，號稱行業(yè)內(nèi)首款量產(chǎn)能夠合法上路的L3智駕車型——昊鉑GT全球款正式上市。

2024年6月6日，昊鉑GT全球款車型正式上市銷售，官方售價(jià)20.39萬元~25.99萬元。此次上市的車型共推出3款，包括售價(jià)20.39萬元的710特高壓智駕版、售價(jià)21.99萬元的710特高壓激光雷達(dá)版，以及售價(jià)25.99萬元的710特高壓智駕3L版車型。

作為廣汽埃安旗下的高端品牌，昊鉑以更高端更豪華的定位進(jìn)入市場，旗下的昊鉑GT也是一款中大型的純電動(dòng)汽車，而此次上市的昊鉑GT全球款屬于新增車型，且全系都將標(biāo)配800V高壓平臺，在總?cè)萘繛?0千瓦時(shí)的三元鋰電池，可以實(shí)現(xiàn)CLTC工況純電續(xù)航710公里。

接下來在產(chǎn)品方面，昊鉑GT全球款車型在外觀設(shè)計(jì)上，與現(xiàn)款昊鉑GT保持了同樣的轎跑式車型設(shè)計(jì)，封閉式的前臉配合多邊形的大燈組，讓整車看起來更低趴且更運(yùn)動(dòng)一些。同時(shí)我們根據(jù)不同車型的名稱就能看出來，昊鉑GT全球款將配備激光雷達(dá)，甚至是L3智駕技術(shù)的產(chǎn)品軟硬件，從而具備更高級的智駕系統(tǒng)。

然后我們再說說內(nèi)飾方面，昊鉑GT全球款同樣采用了更簡潔科技的座艙設(shè)計(jì)，可以看到整個(gè)內(nèi)飾幾乎很難看到物理按鍵，所有的操作都是通過語音或者是觸控等方式來完成，包括搭載驍龍8155芯片的14.6英寸中控液晶顯示屏，和8.8英寸的液晶儀表盤實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互。

另外在動(dòng)力方面，昊鉑GT全球款全系都將采用后置電動(dòng)機(jī)加后驅(qū)的形式，綜合可以輸出250千瓦的最大功率和430牛米的峰值扭矩，最快官方百公里加速時(shí)間僅需4.9秒。另外在駕駛模式方面，昊鉑GT全球款也將采用運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)等模式，同樣也提供能量回收系統(tǒng)。

最后是這款車的重點(diǎn)，依然還是智駕方面的表現(xiàn)，其中頂配車型將搭載更全的ADiGO駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、并線輔助、車道居中保持、自動(dòng)泊車入位，以及遙控泊車和自動(dòng)變道輔助等多項(xiàng)高階智駕輔助系統(tǒng)，同時(shí)頂配車型也將提供同級比較少見的夜視系統(tǒng)。

最后總結(jié):對于昊鉑GT全球款來說，雖然官方表示這是目前行業(yè)內(nèi)首款量產(chǎn)能夠合法上路的L3智駕車型，但對于其實(shí)際表現(xiàn)到底如何？安全性到底過不過關(guān)，還需要繼續(xù)觀察。不過對于昊鉑GT全球款來說，它在20萬的價(jià)位就能提供710公里的純電續(xù)航，和較為豐富的配置，確實(shí)能看出整個(gè)車的性價(jià)比表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。