寶馬正式發布全新第四代寶馬X3，代號G45，基于CLAR平臺打造，采用寶馬在電動化時代最新的設計語言。新車將于今年年底在美國和歐洲地區率先上市，2025年在全球市場正式上市。

相信有不少人都會覺得，這兩年寶馬的設計有些過于“劍走偏鋒”了，無論是此前的7系還是5系，過于前衛的設計都引發了用戶極大的爭議。這一次寶馬X3的造型雖然相比前代車型鋒利不少，但對比7系和5系，結合寶馬對于未來設計的思考，Less is more，少即是多，編輯認為尺度剛剛好。

毫無疑問，第四代寶馬X3在氣場上要比現款車型強大太多，得益于寶馬縱向美學設計，X3車頭呈現出更加立體、厚重的視覺感，雙L型天使眼大燈造型非常簡潔鋒利，殺氣十足。

高高隆起的發動機艙蓋設計簡約，源自寶馬M高性能車型發動機艙蓋的特征線向前聚攏，精準指向車頭的藍天白云logo。

作為寶馬車型經典元素之一，第四代寶馬X3采用了尺寸更大、更加醒目的分體式雙腎格柵，并配備環形光耀格柵，格柵面板以豎線和斜線填充。不知道這樣的設計，你是否能接受呢？可以在評論區留言和我們互動一波。

車側設計則頗有寶馬XM的味道，車窗輪廓線在后門區域略微上揚，并收斂于霍夫邁斯特彎角。與現款車型相比，第四代寶馬X3 車身長度增加34mm達到4655mm，寬度增加29mm達到1920mm，搭配加寬16mm的前輪距和加寬45mm的后輪距，更加凸顯力量感和運動感。

而得益于外擴的喇叭形輪拱和更寬的輪距，整個車尾也顯露出高性能M車型般的運動潛力。全新3D立體LED尾燈與車尾融為一體，水平線條的運用也很好地拉伸了車尾的橫向視覺效果，更加凸顯運動屬性。

相比于外觀的改變，全新X3的內飾創新則更讓人眼前一亮，既有傳承，也有創新。一體式懸浮曲面屏由12.3英寸數字儀表和14.9英寸中央大屏組成，并微微偏向駕駛員一側。

空調出風口則采用隱藏式設計，儀表板和車門面板以相同材質覆蓋，并全部采用無縫設計，精致感拉滿。

而此次座艙最大的亮點，莫過于全新造型的環抱式交互光帶，從中控臺向兩側延伸，門板上的V字型環抱光帶如同張開的手臂將駕乘者擁入懷中。同時，環抱式交互光帶還首次向下拓展，將一部分前排儲物空間包圍起來，提升中控臺的整體感。

動力方面，全新寶馬X3將會提供多種動力選擇，20 xDrive和30 xDrive將搭載2.0T+48V輕混系統，前者最大馬力208Ps，后者最大馬力259Ps，匹配8擋手自一體變速箱；30 eDrive搭載2.0T+電機組成的插混系統，系統綜合馬力299Ps，可提供90km的純電續航；性能版M50 xDrive搭載3.0T直列六缸發動機+48輕混，最大馬力398Ps，百公里加速4.6秒。值得一提的是，全新純電版X3將于明年正式推出。