當(dāng)下大部分普通家庭的經(jīng)濟(jì)都較為緊張，如果有購車打算，首先考慮的是售價(jià)低且油耗也低，這樣一來后期的開銷就不會太大。本期帶來的啟辰大V DD-i超混動(dòng)車，定位緊湊型SUV，目前已降至9.99萬起，并且配1.5T插混系統(tǒng)，NEDC綜合油耗低至0.85L/100km。別著急，感興趣可以接著往下看，下文主要講解啟辰大V DD-i超混動(dòng) 2023款 60KM iD版，目前優(yōu)惠2.6萬，惠后9.99萬。

外觀

啟辰大V DD-i超混動(dòng)的外觀延續(xù)了啟辰家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前排采用了尺寸熏黑格柵，格柵上有切割的凹凸飾塊，較為動(dòng)感。大燈采用貫穿設(shè)計(jì)，中間位置彎折成V型標(biāo)志，彰顯身份。

車身側(cè)面線條輪廓突出，車頂尾部加入了擾流板，配合旋渦式低風(fēng)阻輪轂，以及主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，使得車身整體的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.279。輪胎規(guī)格為235/55 R19，尺寸偏大，帶來更好的抓地力和操控表現(xiàn)。

尾部造型簡約，整體呈現(xiàn)外擴(kuò)趨勢，立體且運(yùn)動(dòng)。尾燈細(xì)長，采用貫穿設(shè)計(jì)，兩側(cè)剎車燈以白色呈現(xiàn)，形成撞色視覺。

空間尺寸

車身長寬高分別為4607x1917x1624mm，軸距2700mm。雖定位緊湊型SUV，但較長的軸距帶來的乘坐空間并不小。根據(jù)185cm體驗(yàn)者實(shí)測，當(dāng)進(jìn)入前排時(shí)，座椅的包裹感與支撐性都較好。調(diào)整好駕駛姿態(tài)后來到后排，頭部空間還剩1拳多，腿部空間還剩2拳。

內(nèi)飾

依然采用傳統(tǒng)的對稱式內(nèi)飾布局，搭載一體式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，由12.3英寸液晶儀表盤與12.3英寸中控大屏拼接而成。此外，設(shè)計(jì)有全新的撥桿式換擋機(jī)構(gòu)，車輛還具備智能迎賓模式以及主駕座椅ODS功能，實(shí)現(xiàn)“上車即上電”的無感式啟動(dòng)體驗(yàn)。

配置

車機(jī)系統(tǒng)為啟辰V-Link，配置有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、4G網(wǎng)絡(luò)、聲紋識別、連續(xù)性語音識別等。輔助駕駛配置有360°全景影像、透明底盤、定速巡航、疲勞駕駛提示等。舒適性配置有手機(jī)無線充電、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等。

動(dòng)力

搭載1.5T插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW，最大扭矩230N·m，而同級車型多為1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率150kW，最大扭矩320N·m。匹配E-CVT無級變速箱，百公里加速7.8s，NEDC綜合油耗1.3L/100km，具有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。

續(xù)航

配備弗迪品牌磷酸鐵鋰電池，容量10.3kWh，NEDC純電續(xù)航里程60km。對于更高配置的車型，NEDC純電續(xù)航里程可達(dá)110km，由于電量更加充沛，進(jìn)而對于高配車型的NEDC綜合油耗僅為0.85L/100km，達(dá)到了同級領(lǐng)先水平。

底盤

搭配前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后五連桿式獨(dú)立懸掛，其中，五連桿后懸架能帶來更平穩(wěn)的駕駛，過彎時(shí)更不易側(cè)傾，舒適度也更高，而同級車型多數(shù)采用的是三連桿懸架。采用全框式副車架，可增強(qiáng)車身剛性，提升濾震性減緩沖擊，帶來更好的抓地力。

結(jié)語

啟辰大V DD-i超混動(dòng)這款車具備不錯(cuò)的空間表現(xiàn)以及動(dòng)力性能，最為日常代步很實(shí)用，而后期的燃油經(jīng)濟(jì)性也很低，因此不用擔(dān)心后續(xù)經(jīng)濟(jì)消耗。所以，如果有需要購買一輛經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又具有較高動(dòng)力的家用SUV，不妨可以考慮這款車。