最近兩年自主品牌的勢(shì)頭十分強(qiáng)勁不僅完成了針對(duì)SUV市場(chǎng)的攻占，在轎車(chē)領(lǐng)域也逐漸能和合資品牌“掰手腕”了。要論品牌號(hào)召力一汽日產(chǎn)旗下的軒逸依舊是家用轎車(chē)當(dāng)中的熱門(mén)選項(xiàng)。但是對(duì)于廣大車(chē)迷來(lái)講，2024年的價(jià)格戰(zhàn)則讓不少極具性?xún)r(jià)比的車(chē)型出現(xiàn)在了大家的視野當(dāng)中，其中就包括我們今天所要介紹的主角——奔騰B70.

奔騰B70是一款舒適定位的中型轎車(chē)，不僅有著2.0T+6AT的強(qiáng)勁動(dòng)力配置，并且如果你想要入手合資車(chē)型的中型轎車(chē)14.49萬(wàn)元只能買(mǎi)下入門(mén)款，但卻足以買(mǎi)到奔騰B70的頂配款，而相對(duì)于合資品牌的緊湊轎車(chē)來(lái)說(shuō)在同樣的價(jià)格之下奔騰B70卻能帶給你越級(jí)的體驗(yàn)。

首先在顏值上，一汽奔騰在肯定是在這方面下了功夫的，相對(duì)于軒逸X式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，奔騰B70沒(méi)有像它那么凌厲尖銳，但是卻多了一份科技感與穩(wěn)重。在前臉上奔騰B70采用了由5條鍍鉻飾條組成的橫幅式中網(wǎng)，拉寬了整車(chē)前臉的視覺(jué)寬度，左右兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的LED大燈也采用了當(dāng)下流行的分體式設(shè)計(jì)。整車(chē)側(cè)面的腰線(xiàn)簡(jiǎn)約時(shí)尚，多幅式運(yùn)動(dòng)輪轂搭配雙排氣的布局就可以讓旁觀者感受到撲面而來(lái)的運(yùn)動(dòng)氣息。

? 在車(chē)身方面，奔騰B70 4855/1840/1455mm的車(chē)身尺寸相對(duì)于日產(chǎn)軒逸4631/1760/1503mm的車(chē)身尺寸幾乎大了一圈，而奔騰B70 2800mm的軸距也可以確保車(chē)內(nèi)有著充足的乘坐空間，在自駕出游時(shí)也可以裝下更多的東西，所以對(duì)于家庭用車(chē)來(lái)說(shuō)大就是好。

走進(jìn)內(nèi)飾，日產(chǎn)軒逸的設(shè)計(jì)還是比較傳統(tǒng)的，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔且實(shí)用符合人體工程學(xué)的座椅設(shè)計(jì)是軒逸前排的亮點(diǎn)，不僅縫線(xiàn)做工很精細(xì)，并且在長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)依舊可以保持舒適。在車(chē)機(jī)和智能配置上，部分車(chē)型配備的8英寸中控屏，但就車(chē)機(jī)的配置而言恐怕已經(jīng)不夠Z世代的青年玩的了。

再來(lái)看看2024款的奔騰B70，中控臺(tái)上貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口拉高了整體的視覺(jué)寬度，雙幅式多功能方向盤(pán)依舊是經(jīng)典的配置，但新車(chē)也將采用全新的撥鈕換擋機(jī)構(gòu)。所有摸得著的地方從從門(mén)板到中央扶手大面積采用了軟性材質(zhì)包裹，中控也加入了不少鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。7英寸的液晶儀表搭配12.3英寸的高清中控屏所組成的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，也讓奔騰B70具備了十足的科技感。

在動(dòng)力方面，軒逸和經(jīng)典軒逸搭載的都是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90kW，峰值扭矩是155牛·米，傳動(dòng)匹配了日產(chǎn)傳統(tǒng)的CVT變速箱；而第四代奔騰B70的2.0T車(chē)型則配備6擋手自一體變速箱，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，百公里加速7.86秒。

寫(xiě)在最后:總體而言日產(chǎn)軒逸直到今天依然有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，但是它在配置上其實(shí)還有著可以進(jìn)步的空間。而奔騰B70則在延續(xù)了舊款車(chē)型平穩(wěn)好開(kāi)的屬性后，在造型以及智能化方面進(jìn)行了不少針對(duì)性的升級(jí)稱(chēng)得是功能全面。二者都是以性?xún)r(jià)比著稱(chēng)的轎車(chē)，但是對(duì)于當(dāng)代的青年消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，肯定還是奔騰B70的體驗(yàn)好一點(diǎn)的。