在這個日新月異的時(shí)代，每一款新車的發(fā)布都如同一次科技與藝術(shù)的盛宴。而當(dāng)奔馳新款S級豪華轎車亮相時(shí)，整個汽車界都會為之震動。作為奔馳品牌的旗艦車型，S級不僅代表著奔馳的最高工藝和品質(zhì)，更是汽車科技發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。而這次，新款S級帶來的不僅僅是性能和內(nèi)飾的升級，更有一項(xiàng)被稱為“新頭枕”的重大更新，讓人充滿期待。

外觀方面，2025款奔馳S級基本與現(xiàn)款車型保持一致，新增了兩種新的車身顏色:Verde Silver銀綠色金屬漆或Velvet Brown天鵝絨棕色金屬漆。車身尺寸與現(xiàn)款相同，提供19英寸和20英寸的輪輞選擇。

內(nèi)飾部分主要對MBUX信息娛樂系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化升級，配備了標(biāo)準(zhǔn)的 MBUX 信息娛樂系統(tǒng)增強(qiáng)版和 OLED 中央顯示屏。美國客戶還可以首次使用“數(shù)字車輛鑰匙預(yù)安裝”服務(wù)，該服務(wù)還將首次與安卓移動設(shè)備兼容。另外，MBUX 的界面也比以前更直觀。

前幾天當(dāng)奔馳官方發(fā)布了新款S級的預(yù)告片時(shí)，全球的車迷們都沸騰了。預(yù)告片中，新款S級以其獨(dú)特的流線型車身和璀璨奪目的LED大燈吸引了無數(shù)人的目光。但是預(yù)告片末尾那個一閃而過的“新頭枕”字樣卻引起大家更大的好奇心。這個神秘的“新頭枕”究竟是什么？它又能給駕駛者帶來怎樣的全新體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

為了解答這個疑惑，小編深入研究了奔馳官方發(fā)布的新款S級資料，并與其他車友進(jìn)行了探討。我發(fā)現(xiàn)，這個“新頭枕”并不是一個簡單的座椅配件，而是一項(xiàng)融合了多項(xiàng)先進(jìn)科技的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。據(jù)奔馳官方介紹，這個新頭枕采用了最新的傳感器技術(shù)和人工智能算法，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測駕駛者的頭部位置和姿態(tài)，并根據(jù)這些信息自動調(diào)整頭枕的角度和硬度，以提供最舒適的支撐。此外，新頭枕還具備按摩和加熱功能。當(dāng)駕駛者感到疲勞或緊張時(shí)，只需輕輕一按按鈕，新頭枕就能開始按摩模式，幫助駕駛者放松身心。而在寒冷的冬天，新頭枕的加熱功能則能讓駕駛者感受到如春天般的溫暖。

此外，奔馳也推出了2025款奔馳S級的個性化定制服務(wù)，可以額外提供12種專屬配色，內(nèi)飾也有多種升級選擇，比如納帕皮可以應(yīng)用于儀表板、中控臺、扶手和門板，并且所有個性化定制組件大多是手工制作的。

在動力配置上，2025款奔馳S級并未進(jìn)行調(diào)整，國內(nèi)市場將繼續(xù)提供2.5T直列六缸發(fā)動機(jī)配備48伏輕混系統(tǒng)，以及3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)配備48伏輕混系統(tǒng)。3.0T發(fā)動機(jī)的最大功率為448馬力，峰值扭矩為560?！っ?，所有車型均匹配9速自動變速箱。

小編認(rèn)為，雖然2.5T發(fā)動機(jī)和3.0T發(fā)動機(jī)的賬面數(shù)據(jù)是一樣的，但是2.5T發(fā)動機(jī)的進(jìn)口排量稅可是比3.0T發(fā)動機(jī)的稅可低不少！但是奔馳并沒有把這省下來的錢反饋到消費(fèi)者身上。其次就是2.5T發(fā)動機(jī)要達(dá)到3.0T發(fā)動機(jī)一樣的功率和扭矩需要更高的轉(zhuǎn)速，這點(diǎn)也和奔馳一向主打的優(yōu)雅從容背道而馳了，讓人略微失望！奔馳可能希望將更具突破性的改動留待下一次大改款，比如搭載于 EQS 電動車上的 Hyperscreen 超大屏幕娛樂系統(tǒng)。但是此次的改款可能對于潛在買家來說有些失望，畢竟看起來與時(shí)代有些脫節(jié)，對于國內(nèi)汽車消費(fèi)者來說，這種落差感可能更強(qiáng)。但是，對于追求豪華舒適和穩(wěn)定表現(xiàn)的消費(fèi)者來說，奔馳S級依然是值得考慮的選擇。