在國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)快速占領(lǐng)細(xì)分市場(chǎng)之前的很多年里，在國(guó)內(nèi)的7座SUV市場(chǎng)，只有兩種車(chē)型，一種是漢蘭達(dá)，一種是其他！漢蘭達(dá)在7座SUV市場(chǎng)的地位不用多說(shuō)，上一代車(chē)型整個(gè)產(chǎn)品周期，都要加價(jià)，而且很多廠商推出7座SUV，都要和漢蘭達(dá)比拼一番，不過(guò)真正在銷(xiāo)量上超過(guò)漢蘭達(dá)的車(chē)型并不多，銳界就是其中一款。

如今的福特品牌，在國(guó)內(nèi)的存在感越來(lái)越弱，也讓福特的很多產(chǎn)品，在價(jià)格上越來(lái)越謙卑，就拿福特銳界L來(lái)說(shuō)，這款車(chē)廠商指導(dǎo)價(jià)22.98-30.98萬(wàn)元，作為一款車(chē)長(zhǎng)正好5000mm的合資中型SUV，已經(jīng)算是很低的定價(jià)了，但是終端依然有1—1.5萬(wàn)元的優(yōu)惠。我們查看的報(bào)價(jià)顯示，目前這款車(chē)的終端起售價(jià)來(lái)到了21.78萬(wàn)元，可以說(shuō)還是比較低的。

現(xiàn)在的福特品牌存在感越來(lái)越低，可能很多小伙伴都已經(jīng)沒(méi)注意到銳界L已經(jīng)換設(shè)計(jì)了。總體來(lái)說(shuō)，銳界L的設(shè)計(jì)還是大氣且沉穩(wěn)的，尤其是大嘴進(jìn)氣格柵、下方的進(jìn)氣口造型，以及很有層次感的尾部造型。

唯一讓很多小伙伴吐槽的一點(diǎn)是，這款車(chē)的側(cè)面，也就是C柱位置，不知道福特為什么要在這里設(shè)計(jì)一個(gè)隆起，感覺(jué)沉穩(wěn)、持重的狀態(tài)一下子就被打破了，就好像一位西裝革履、正襟危坐的演說(shuō)家，胸口別了一枚機(jī)器貓的胸針……

我覺(jué)得，銳界L在內(nèi)飾方面足夠有誠(chéng)意，這真的是真心話，因?yàn)楦鱾€(gè)方面都做得很好，高配車(chē)型搭載了27英寸的長(zhǎng)條屏，和林肯品牌是一個(gè)思路，同時(shí)福特品牌長(zhǎng)期使用、那個(gè)沒(méi)有什么質(zhì)感的換擋旋鈕，也變成了造型很考究的電子檔把。而且車(chē)內(nèi)的材質(zhì)、縫線、整體的布局，都給人一種非常舒服且“值錢(qián)”的感覺(jué)，比很多同等價(jià)位的合資品牌車(chē)型，都要更有誠(chéng)意。

目前銳界L系列搭載了兩種動(dòng)力系統(tǒng)，全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0T+8AT版本，最大馬力252Ps，WLTC綜合油耗為8.44—8.91L；2.0T+E-CVT版本為油電混動(dòng)車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為275Ps，電動(dòng)機(jī)最大馬力190Ps，WLTC綜合油耗為6.31—6.82L。可以看到，油電混動(dòng)車(chē)型在油耗方面優(yōu)勢(shì)很明顯，而且動(dòng)力更加迅猛。

福特銳界L的產(chǎn)品版本很多，上面大家也看到了，不僅有2.0T純?nèi)加桶姹荆灿?.0T油電混動(dòng)版本，既有兩驅(qū)車(chē)型，也有四驅(qū)車(chē)型，既有5座車(chē)型也有七座車(chē)型，所以其實(shí)可選擇的“組合”還是比較多的，整體的差價(jià)都不大。而且銳界的第三排，還是可以坐人的，空間不是很寬敞，但是不局促。

銳界L搭載了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，這是一款開(kāi)起來(lái)很沉穩(wěn)的車(chē)，座椅舒適、底盤(pán)沒(méi)有那么緊繃，濾振表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，總之不管是開(kāi)起來(lái)還是坐上去，體感都是很不錯(cuò)的。在操控這一塊，銳界L的兩驅(qū)車(chē)型和四驅(qū)車(chē)型是兩種風(fēng)格，這一點(diǎn)和車(chē)重、尺寸有關(guān)，四驅(qū)車(chē)型的操控表現(xiàn)更好，兩驅(qū)車(chē)型的操控速度上限相對(duì)就低一些。

最后就是配置了，福特品牌現(xiàn)在真的是已經(jīng)足夠“卑微”了，如果不看品牌，可能這款車(chē)的配置，會(huì)讓大家覺(jué)得這是一款國(guó)產(chǎn)車(chē)，真舍得給東西！

這款車(chē)全系搭載了L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持、主動(dòng)剎車(chē)等核心功能全系標(biāo)配，同時(shí)還標(biāo)配了隱藏式門(mén)把手、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光大燈、全景天窗、主動(dòng)降噪、皮質(zhì)方向盤(pán)等等，整體的配置水平還是很高的。

所以，其實(shí)現(xiàn)在的長(zhǎng)安福特，雖然終端降價(jià)不是很夸張，但是廠商給出的指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)很“卑微”了，加上產(chǎn)品本身的表現(xiàn)也很不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比表現(xiàn)還是值得肯定。從產(chǎn)品對(duì)標(biāo)的角度來(lái)講，當(dāng)年銳界剛剛引入國(guó)產(chǎn)，在銷(xiāo)量上就能連續(xù)幾個(gè)月超越漢蘭達(dá)，如今福特品牌式微，但是銳界L這款產(chǎn)品，依然可以追著漢蘭達(dá)打。