如果你家里的人口比較多，或是經常有著自駕和露營的需求，那么一款空間足夠寬敞，配置夠高的車型，一定會更加適合你。而如果你想要一款合資車型，還想要動力更足的車型，那么大眾途昂和大眾攬巡這兩款車型是個不錯的選擇，也是很多消費者選車過程中的必看選項。

但是來到最終的購買階段，很多消費者不知道該如何在這兩款車型中進行抉擇，畢竟它們都有著各自的優勢，確實不好選。那么今天我們就針對它們來多角度對比，看看到底誰更加適合你吧。

外觀對比

大眾途昂的外觀設計具有明顯的身份象征，車前部的銀色裝飾條粗獷而顯眼，在左上方還特別標有V6標識。前燈與格柵的設計融為一體，采用了雙層結構，并配備了大眾的IQ.Light矩陣式大燈，具備轉向輔助、高度調節、自動啟閉及雨霧模式等功能。此外，車頭中央的logo設計亦可發光，配合貫穿式燈帶，增強了夜間的視覺效果。兩側還設計了LED大燈的設計風格，標配日間行車燈、自動大燈、轉向輔助燈、大燈高度調節、大燈延時關閉等。

側面來看，大眾途昂頂部的線條也十分的平整大氣，還設計了隱私玻璃的設計風格，采用了立體式的設計，底部加入了黑色的包圍設計，并且還設計了多幅式的輪轂造型，側面看上去十分大氣，看上去很有大氣穩重的氣息。

大眾途昂的尾部方面，頂部還設計了高位的剎車燈，采用了貫穿式的尾燈，并且進行了立體的設計風格，采用了內凹的線條，底部加入了黑色包圍，并且加入了銀色的線條，尾部看上去更加有立體感。

大眾攬巡在外觀方面繼續提供了兩套前臉造型設計，其中2.0T低功率車型前臉使用了橫向飾條布局進氣格柵+下唇進氣口；2.0T高功率車型前臉則使用了熏黑菱形紋進氣格柵+菱形紋下進氣口。此外，前大燈組也沿用了IQ.Light貫穿式光源，并且前車標具備發光功能。

大眾攬巡的側面采用了非常流暢的設計，車頂部呈懸浮式的狀態，車身也比較修長，畢竟車身塊頭擺在那里。新車的側面還有貫穿式的腰線裝飾，車的底部有凌厲的包圍，車輪轂采用了動態式的造型。

在車的尾部，大眾攬巡也展現出了很有層次感的一面，它的后擋風玻璃采用前傾式的設計，并且占比面積極小，風格比較另類。車的尾燈呈貫穿式的布局，尾燈的內部采用熏黑設計，尾部的中間采用內凹式的輪廓，車的底部采用的是運動化的包圍。

內飾對比

大眾途昂的內飾風格得體高級，中控臺的布局工整，部分區域采用的是皮質材料包裹，細節處裝飾了亮銀色以及黑色飾條來提升檔次感，液晶儀表盤的UI界面設計的比較耐看，中控屏的造型厚實，內置的是MOS車機系統，這套車機系統的實用性表現不錯。多功能方向盤造型飽滿，3點和9點的方向進行了打孔的處理。操控臺區域保持一定角度的清晰，電子換擋桿的造型精致，周邊還配備了充電接口、儲物空間等，細節處理不錯。

內飾設計部分，攬巡的中控臺區域搭載了三幅式平底方向盤、10.25英寸液晶屏+12英寸中控屏組成的一體式中控聯屏。同時，新車還采用了推拉式電子換擋機構，并且還提供了前排15W手機無線充電。此外，攬巡還搭載了智能車機系統、IQ.Drive輔助駕駛操作系統、三區自動空調、內后視鏡自動防眩目、30色氛圍燈、電動尾門等配置。

動力對比

動力層面，2024款途昂提供2.0T高低功率版和2.5T V6發動機選擇，2.0T低功率機型最大輸出137kW ，最大扭矩320N·m；而2.0T高功率版本最大輸出162kW (220Ps)，最大扭矩350N·m；2.5T V6機型則達到了220kW (299Ps)的最大功率與500N·m的最大扭矩。所有機型標配7速濕式雙離合變速箱。

動力單元部分，攬巡搭載了2.0T高低功率發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，提供前驅版和四驅版(380TSI)車型。2.0T低功率發動機:最大功率137KW(186Ps)，最大扭矩320N.m，2.0T高功率發動機(380TSI):最大功率162KW(220Ps)，峰值扭矩350N.m。遺憾的是攬巡并沒有搭載2.5T發動機。

在價格方面，大眾攬巡和大眾途昂都有一定的市場競爭力。攬巡的定價相對較為親民，適合預算有限的消費者。同時，攬巡在配置和性能方面的表現也相對均衡，具有較高的性價比。而途昂作為中大型SUV，其售價相對較高，但考慮到其強大的動力性能、寬敞的空間以及豪華的內飾配置等因素，途昂的性價比同樣很高。綜上所述，大眾攬巡和大眾途昂各有優劣，如果您注重年輕時尚的外觀設計和較高的性價比，那么攬巡可能更適合您，如果您追求寬敞的空間、強大的動力性能和豪華的內飾配置，那么途昂無疑是一個不錯的選擇。