在過去，凱美瑞、雅閣、邁騰和帕薩特基本占據了15-20萬元的汽車市場份額，以中型車的穩重，長期霸占B級車的主流位置，包括現在的奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L，除去車標和大額優惠后，所剩價值真心不多，這時候就是新能源回擊傳統車企的時刻。

坦白來講，領克汽車在售的SUV產品較多，而轎車絕對是品牌中最前衛的理念。按照計劃，新車將會在5月20日這個浪漫的日子開啟交付，第四季度推送高速NOA。

作為一臺豪華超電轎車，新車是基于CMA Evo平臺打造，最新的家族設計，破曉之光日行燈依然很有辨識度，并且還有貫穿前臉的LED燈帶，以及大尺寸的進氣口。個人認為，側面的顏值是最高的，尤其是C柱反向鯊魚鰭的設計。

尺寸方面，其長寬高分別為4827/1900/1480mm，軸距為2843mm，整個內部空間相當可觀。當然，在內飾布局和配置上也非常考究，看上去很簡潔，實用性卻不差，LYNK Flyme Auto是必有的，還首次搭載領克Co Pad。

最后說下動力，1.5T+電機的插混動力，純電續航126km，且支持快充。

不得不說，領克 07 EM-P真是當下的五好青年，更何況十幾萬的領克，實在難以拒絕啊。