作為全新的中級轎車，秦L 定位于秦PLUS 與漢之間。秦L DM-i的出現，填補了比亞迪王朝網在經歷冠軍之戰、榮耀之戰后，在10-15萬級轎車市場的價格空白，將以插混動力的獨特優勢向傳統燃油中型轎車市場發起了強有力的挑戰。

秦L為比亞迪王朝系列秦品牌的第三代車型，從第一代秦到第二代秦PLUS始終堅定“秦定天下”之初心，同時也經歷了從“技術很值錢要賣得貴”到“技術很花錢要惠于民”的艱難轉型，尤其是第四代DM技術即DM-i超級混動將油耗推至3時代，比亞迪如潛藏已久的神龍正式騰飛，技術與平價贏得了市場認可，一舉將比亞迪推向新能源汽車市場“中國的冠軍，世界的冠軍”。

再次成為最新技術第五代DM的首搭車型，秦L DM-i動力表現更為出色。全新調校的1.5升發動機和驅動電機組成的插電混動系統為新車提供了強勁而高效的動力。其中，1.5升發動機的最大功率為74千瓦，驅動電機提供120千瓦和160千瓦兩種選擇。同時，新車還配備了容量為10.08千瓦時和15.874千瓦時兩種規格的刀片電池，這兩種電池對應的CLTC工況純電續航里程分別為80公里和120公里，NEDC工況饋電百公里綜合油耗則分別為2.9升和3.08升。

如同第四代DM一樣，比亞迪同樣采取了“虛標”的產品策略。發布會上，比亞迪公布了一組媒體實測續航數據，三路媒體分別從西安前往哈密、長春和深圳，全程24 ℃空調自動模式下駕駛，最終全部測試車輛續航超過2300公里，最長超過2500公里，而且還出現了“越往高海拔地區跑得越遠”的奇跡。按普通家庭用車需求測試，相對于傳統燃油車，使用秦L DM-i一年可節省約1萬元費用。

僅憑這一優勢，秦L DM-i已立于不敗之地。與秦PLUS DM-i相比，新車在長度、寬度以及軸距上均有所增加，新車車身尺寸為長4830毫米、寬1900毫米、高1495毫米，軸距達到了2790毫米。

造型方面，“龍顏設計美學”設計語言經過精心的扁平化處理后，整車線條更為流暢。新車的頭燈組煥然一新，搭配亮黑色的連接飾板，展現出獨特的美學魅力。醒目的前格柵尺寸寬大，內部裝飾以點陣式鍍鉻飾條，不僅提升了前臉的精致感，更在格柵兩側巧妙地設計了通風槽，使得秦L DM-i相比秦PLUS在運動感上有了顯著的提升。全新的貫穿式燈帶與形似“中國結”的尾燈內部結構相得益彰，而發光的“BYD”英文標識更是點睛之筆，彰顯了比亞迪的品牌魅力。秦L DM-i還同時提供了冰珀青、建窯紫、潤玉白、茶晶灰四種車身顏色供客戶選擇。

內飾方面，秦L DM-i提供了皓月米和玄武灰兩種內飾顏色選擇。中控臺設計簡潔大方，8.8英寸的全液晶儀表采用嵌入式設計，而懸浮式中控屏則根據車型不同提供了10.1英寸、12.8英寸和15.6英寸三種規格，且均搭載了先進的DiLink智能網聯系統，為駕駛者提供了便捷的互聯網體驗。

在配置上，全新設計的三輻式D型方向盤不僅手感上乘，其多媒體按鍵區域還巧妙地融入了鏤空設計，既美觀又實用。副儀表臺配備的15瓦手機無線充電功能，更是緊跟時代潮流的貼心設計。換擋桿區域的設計與王朝網其他在售車型保持一致，體現了比亞迪在設計上的一致性與延續性。高配車型還提供了電動調節、座椅通風加熱等豪華配置，并搭載了功能強大的DiPilot智能駕駛輔助系統，支持自適應巡航、智能領航、車道偏離抑制、智能限速報警、盲區監測等多項智能駕駛功能，為駕駛者提供了全方位的安全保障。

秦有銳士，誰與爭鋒！從第五代DM核心技術到產品配置，再到親民的價格定位，秦L DM-i無疑為當前激烈競爭的汽車市場帶來想象空間。面對如邁騰、凱美瑞、雅閣等合資品牌燃油中型轎車的競爭，秦L DM-i在價格和燃油經濟性方面展現出了明顯的競爭優勢，將再次引領中級轎車新趨勢。