價格戰(zhàn)開打至今，變得越來越有意思。

2024年，你能用8萬元買到一臺混動A級轎車，你還能用10萬元買到一臺A級純電SUV，放在以往都不可能實現(xiàn)。

新能源車市如此，燃油車市場亦是如此。面對來勢洶洶的友商，合資車企必然會選擇“跟牌”。

3月26日，北京現(xiàn)代旗下的王牌車型——第十一代 索納塔正式上市。該車采用了1.5T和2.0T兩款動力，全系匹配的是北京現(xiàn)代自研的8AT變速箱，本次共推出了6款配置車型，官方指導價為13.98-18.68萬元。

同時，第十一代 索納塔還推出了諸如新用戶下定可享3000元抵10000元購車款，而置換客戶可以立享10000元現(xiàn)金補貼；以及3年0息、5年超長低息，并可享bluelink 5年免費流量服務，還有最高可享7年或15萬公里可選保修政策等購車權(quán)益。

不到14萬元的起售價，便能入手一輛合資B級轎車，北京現(xiàn)代的狠勁兒與誠意可見一斑。

伴隨著該車的正式上市，合資B級燃油轎車這一細分市場，也開始迎來一場劇烈的價值體系變革。

全球統(tǒng)一設計，“韓系風”依舊驚艷

放眼全球，韓系車企對于設計美學的理解，確實有其獨到之處。

例如現(xiàn)代汽車旗下的限量版跑車“N Vision 74”，就是近幾年來少數(shù)幾款因為優(yōu)秀的外觀設計，從而得到業(yè)界廣泛認可的產(chǎn)品。

回到家用車領域，第十一代 索納塔作為國內(nèi)市場的拳頭產(chǎn)品，它在設計方面的功力同樣不容小覷。我們注意到，此次與第十一代 索納塔一同出現(xiàn)在發(fā)布會現(xiàn)場的新車美學大使居然是宋軼，她一直以來所展現(xiàn)的就是我們獨特、神秘的東方之美，站在新車旁，氣質(zhì)有很多相似的地方。

例如第十一代 索納塔采用的是全球統(tǒng)一的“ONE MODEL”設計語言，以電影中星際戰(zhàn)艦為靈感，打造出了一個兼具個性、時尚感的前臉，頗有視覺沖擊力。

其中的點睛之筆，是貫穿式地平線燈組，在突出科技感的同時，大幅降低了視覺重心，顯著強化了外觀的運動氛圍。

來到側(cè)面，第十一代 索納塔通過短前懸、長軸距、長后懸、低重心、低趴車頭、動感溜背等設計元素，使車身展現(xiàn)出典型的“運動轎跑”形象。

兩條從前臉貫穿至車尾的跨越式腰線，則在優(yōu)化空氣動力學表現(xiàn)的同時，進一步放大了修長、運動的車身比例。

此外，車尾的設計邏輯，也是該車的一大亮點。

例如該車采用了熏黑化處理的貫穿式H型立面尾燈組，配合上方的環(huán)繞式“小鴨尾”、以及下方的大尺寸導風槽，實現(xiàn)了“首尾呼應”的閉環(huán)效果。

假如用戶對于設計感有更高的要求，還可以選擇第十一代 索納塔的N Line版本。

該版本擁有參數(shù)化寶石前格柵、雙邊四出運動排氣、競速導流尾翼、運動翻毛皮座椅等專屬配置，更能凸顯車輛的運動屬性。

總而言之，相比于上一代過于獨特的仿生學前臉，第十一代 索納塔的外觀設計，明顯更加討喜新時代的年輕人。

內(nèi)飾煥然一新，細節(jié)彰顯高端

進入車內(nèi)，第十一代 索納塔的車輛座艙設計，采用了簡約科技風格，在智能化功能大幅升級的同時，仍兼顧了部分實用性需求。

例如在前排，新車配備了一塊雙12.3英寸全景曲面屏。值得一提的是，第十一代 索納塔是北京現(xiàn)代旗下首次搭載 “ccNC智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)系統(tǒng)”的量產(chǎn)車型。

該系統(tǒng)針對中國消費者更高的智能化需求，做出了多項針對性改進。

舉個例子，該系統(tǒng)具備“指紋識別認證”功能，可有效保障用戶的隱私安全，同時還具備F-OTA整車全域升級和數(shù)字鑰匙2等便捷性功能。

細節(jié)方面，第十一代 索納塔和當下許多豪華車型一樣，在方向盤右側(cè)采用了旋轉(zhuǎn)式電子懷擋。其前后翻轉(zhuǎn)的交互方式，可避免與雨刷桿的邏輯發(fā)生混淆，更有利于安全駕駛。同時，由于傳統(tǒng)的換擋位置得到“解放”，在前排的中控區(qū)域形成了更充分的儲物空間。

而針對方向盤部分，第十一代 索納塔則運用了“摩斯密碼真皮方向盤”，品牌標志由一串神秘的摩斯密碼所替代，在用戶高頻操作的區(qū)域，分布有圓孔形紋路，兼具了實用性與設計美感。

當然了，第十一代 索納塔在內(nèi)飾設計當中，同樣沒有忽視B級車應有的檔次感。例如懸浮式64色氛圍燈、典雅木紋飾板等一系列經(jīng)典豪華配置，該車也皆有配備。

動力全面升級，更好開更聰明

當下市場中有不少新能源車型都在不停地卷性能，認為提速快、功率大就能獲得消費者的認可，但事實是過大的動力儲備對于這一市場的家庭用戶來說并不“友好”，家中有老人和孩子的購車用戶普遍反應的問題就是害怕暈車，想購入一臺燃油車代步，但又擔心開燃油車日常會產(chǎn)生高昂的油費。

此次第十一代 索納塔在車輛的動力層面，帶來了較大的變化，提供1.5T和2.0T兩種不同的動力系統(tǒng)供消費者選擇，真正詮釋了什么叫“油比電強”。

1.5T車型更適合家庭用車，170Ps的馬力全家出行足夠用，且由于搭載了8AT自動變速器，動力匹配上更細膩、中低速的頓挫感更低、駕駛體驗也更加絲滑，百公里油耗低至6.25L。值得一提的是，該變速箱為北京現(xiàn)代自研，足以看出北京現(xiàn)代品牌在研發(fā)之初是聽取了廣大消費者建議的。

2.0T 版本車型，車輛的最大馬力達到了250Ps，該版本的N Line車型帶有SPORT+專屬運動模式以及N Line紅色卡鉗，還對底盤進行了專業(yè)化調(diào)校，例如采用了更硬朗的懸掛彈簧，以確保車身在彎道中擁有更穩(wěn)健的姿態(tài)，更適合追求速度與激情的年輕消費者。

最后，第十一代 索納塔在智能駕駛輔助配置上的變化，同樣值得關注。

當下智能化席卷的汽車市場，如果沒有幾款亮眼、好用的輔助駕駛配置，很難能得到消費者的好評，第十一代 索納塔搭載了Hyundai Smartsense智心合一安全系統(tǒng)，輔助駕駛配置高達27項，除大家所熟知的高速公路駕駛輔助、自適應巡航、前車駛離提醒等配置外，第十一代 索納塔還提供有PCA-R后方停車防碰撞輔助、RSPA遙控智能停車輔助等停車輔助配置，極大地提高了在狹窄、擁擠路況下的停車便利性。無論是數(shù)量上還是實用性方面都要遠超雅閣、凱美瑞、帕薩特等一眾B級車，也足以說明北京現(xiàn)代面對國內(nèi)智能化席卷的市場，并沒有站在原地，也沒有盲目跟風，而是朝著用戶所需要的方面努力前行著。

結(jié)語:作為國內(nèi)B級車市場的經(jīng)典之作，索納塔車型一直在國內(nèi)有著極高的好評度，皮實耐用的造車品質(zhì)以及潮流的外觀設計也是北京現(xiàn)代汽車一直以來所秉承的，在當下新能源的價格戰(zhàn)、智能戰(zhàn)的市場變化下，推出第十一代 索納塔，也足以說明北京現(xiàn)代有著充足的“反擊”信心。結(jié)合新車全面的產(chǎn)品力，我們有理由相信第十一代 索納塔也一定會“反擊”成功，重新奪回消費者的“芳心”。