致敬奧迪Q5，致敬特斯拉Model Y，星途ET開“卷”有益。

4月15日晚，星途星紀元ET在北京星光視界中心開啟預售，3款增程5款純電共計8款配置。其中，增程版的預售價區間為19.9萬元到23.9萬元，純電版的預售價區間為23.9萬元到32.9萬元。

預售期要不要下定？以增程入門版為例，送流量關積分，現金減6000元，送CDC+空懸。

純電版上市即交付，增程版五月交付。

長得和小鵬、理想很像，黃金增程表現超越問界，空間數據超越特斯拉和BBA，城區智駕上車，北上廣全面開鋪終端門店，星紀元ET開始為星途汽車“上分”了。

致敬，不是模仿是補短板

要想成功，不僅要長板很長，還要短板更短。在中大型SUV市場，在拼價格之前，首先要解決的是產品技術競爭力。

此外，借用雷軍的一句話，“在開始比的那一刻起，我們就贏了，總有一天我們一定會超越。”最重要的是定好航向和航線，其它交給時間。

黃金增程動力，非常“能跑”

之所以在下線三個月之后才開啟預售，是因為星紀元ET在純電版的基礎上，也同步推出了增程版將，并且增程版擁有超過1500公里的綜合續航表現。1.5L的增程器，最關鍵的指標是，CLTC純電續航200公里，還有百公里饋電油耗5.2L。這與問界M7等同級增程車型相比，有著比較大的優勢。增程器發電效率3.65kWh/L，也突破了此前的同級水平。

而純電版的星紀元 ET 搭載寧德時代神行超充電池，在零下 20℃極寒環境下 20%-80% 充電僅需 24 分鐘。星紀元ET基于奇瑞全新E0X全球化電動平臺打造，依托全域800V平臺，充電10分鐘即可補充續航400km，純電版本最長續航760km。雙電機四驅的驅動方式，零百加速能跑出3秒的成績。

比大更大，車里能養魚

買車比大小，是汽車消費1.0時代的對比導購。在2.0時代，不光要大，還得大得很實用，在細節上做出差異。

在比大小方面，新能源更有優勢。空間很規整，星紀元ET的前備箱能養魚，后備箱能裝10個登機箱。

比前排、比第二排，比天窗面積，星紀元ET為想買中大型SUV的用戶，造出了“通透”、“明亮”的“大戶型”。

空間夠大，還要大沙發坐得夠舒服。在座椅面料的親膚感和環保性、舒適度方面，星紀元ET也花了點大功夫。

星紀元ET的座椅，采用Nuprima絨感真皮面料，有加熱通風、按摩記憶等功能。另外，后排座椅配備4向電動調節功能的車型,椅背角度可在115度-129度區間內進行無級調節，還能一鍵將后排座椅完全放倒。

在高端新能源車型上，盡管很多車型選配一鍵零重力座椅至少要一萬塊，但是仍然很受消費者歡迎。星紀元ET也配備了深度融合人體工程學的副駕零重力座椅，支持一鍵放倒。

5年走完10年智駕路

拼完價格拼智能，和“華系車”比智能座艙、比智駕，星紀元ET行嗎？

在ET預售會當晚，主導奇瑞自動駕駛技術的谷俊麗博士也出現在發布現場。曾先后在特斯拉、小鵬汽車任職的她，正在帶領奇瑞的智駕團隊，聯合博世、地平線、禾多、四維圖新等供應商，走視覺為主導的應用路線。

要性價比，還要小步快跑，所以奇瑞選擇的是全棧可控，而非全棧自研。

谷俊麗認為，未來的三年，將是智能化高速發展的三年。到2025年，奇瑞將實現主銷車型ADAS整體配置率超過80%、L2+配置率超過30%。基于激光雷達+BEV+Transformer+OCC多傳感器融合的技術路線，奇瑞的智駕，是要能實現街道、鄉道、高速路的全場景智駕，還能實現跨層記憶泊車、代客泊車的高階智駕。

云臺底盤，把空懸的價格打下來

人狠話少“理工男”，在本次發布會上也拋出了以“云臺”為概念的領先底盤技術。

之所以被稱作“云臺”，是因為這套底盤的精髓在于智控底盤CIC技術，這項技術囊括了IAS智能空氣懸架+CDC電磁減振系統、IBS智能線控制動系統、隨心轉向系統的融合控制。

此外，云臺底盤擁有超過30個場景模式，細分功能則有輔助通過、智能預瞄、高速懸架智控、底盤抬升和下降、車高智能調節、懸架軟硬可調、智能迎賓、車身姿態保持等功能。

新車型，在路上

One more thing，在星紀元ET的上市發布會現場，奇瑞汽車股份有限公司黨委常委、常務副總經理張國忠透露，在未來三年內，星紀元將推出6款全新產品，在今年的北京車展上還將有一款重磅產品亮相，而這款車或將就是星途最新打造的MPV新車，內部代號E08。

根據此前消息顯示，E08將在北京車展首發，之后在下半年上市，與此前的ES、ET兩款車型的節奏不同，這款新車推出的速度很快。將迅速與別克GL8混動、騰勢D9 DM-i、小鵬X9、嵐圖夢想家、理想MEGA等重磅MPV車型展開市場角逐。

電車圈觀察:

在2024年一季的SUV銷量TOP10榜單中，特斯拉Model Y、問界M7等中大型SUV車型位列前五。而在最新一周的SUV銷量TOP10榜單中，新能源車更是占據七席，售價區間也多集中在20-30萬元之間。星紀元ET，動力夠用、續航里程長、配置高、舒適性不錯，還定了一個低價。如果說2023年的價格戰，是由合資油車和特斯拉共同發起的。那么，2024年的價格戰，上半場的榮耀之戰屬于比亞迪，下半場的破圈之戰或將屬于奇瑞。