“華為不造車，但我們希望為汽車行業(yè)帶來一些新東西。”4月11日，華為常務(wù)董事、終端BGCEO、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東在發(fā)布會(huì)上表示。

當(dāng)天，華為推出智界S7,這也是華為智界家族的首款產(chǎn)品。至此，華為正式進(jìn)軍汽車領(lǐng)域。

華為智界S7采用的是華為ADS2.0高階智駕系統(tǒng)，系統(tǒng)使用全場(chǎng)景感知加上AI算法，實(shí)現(xiàn)不依賴于高精地圖的高階智能駕駛功能。

“我們的車機(jī)系統(tǒng)是軟硬件同創(chuàng)的，和大眾、奔馳等豪華品牌相比也不差。”余承東說。

華為智界S7上市前，華為官方曾發(fā)布一則宣傳視頻，其中提到“問界M5被大貨車追尾，毫發(fā)無損，其他車輛撞成鐵皮，還有車身下沉”。

不過，需要注意的是，問界M5是問界汽車旗下的新能源車型，與智界S7并不屬于同一個(gè)系列。

目前，華為在汽車領(lǐng)域主要提供鴻蒙車機(jī)操作系統(tǒng)，以及HMSforCar。

華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)云服務(wù)總裁、華為智能汽車解決方案BU副總裁李偉民表示:“未來，我們除了持續(xù)打造強(qiáng)大的ICT產(chǎn)品和解決方案，還將基于全場(chǎng)景融合的智慧汽車解決方案，為車企提供覆蓋‘端-邊-云-網(wǎng)-端’全場(chǎng)景的數(shù)字化服務(wù)，幫助車企實(shí)現(xiàn)高效開發(fā)、快速迭代、精準(zhǔn)營(yíng)銷、良好運(yùn)營(yíng)、生態(tài)賦能。”

在發(fā)布會(huì)上，余承東重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了智界S7的兩大賣點(diǎn):一是搭載了華為ADS2.0高階智駕系統(tǒng)；二是由華為深度賦能的全新原廠智能汽車解決方案。

華為ADS2.0高階智駕系統(tǒng)是一套包括高階智駕、高階座艙、高階X動(dòng)力三大系統(tǒng)的整套方案。其中高階智駕系統(tǒng)使用全場(chǎng)景感知加上AI算法，在多種駕駛場(chǎng)景中提升駕駛體驗(yàn)、保障行車安全。

華為ADS2.0高階智駕系統(tǒng)還支持全場(chǎng)景自動(dòng)泊車和交通擁堵路段的輕松駕駛。

在X動(dòng)力方面，華為智界S7搭載了前后雙電機(jī)，其最大功率為600kW,峰值扭矩為1000N·m,百公里加速時(shí)間僅為2.98秒，續(xù)航里程達(dá)到800km。

目前，華為已累計(jì)建成1000多個(gè)體驗(yàn)中心，預(yù)計(jì)到2024年將建設(shè)超過1萬個(gè)體驗(yàn)中心。

在銷售渠道方面，華為表示，其在零售領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作伙伴即將突破1000家，同時(shí)，華為正與大型汽車集團(tuán)洽談合作事宜。