各位車友好，我是小八。最近小鵬P7降價的消息可是鬧得沸沸揚揚，從接近24萬直接跌到15萬以下，這力度簡直讓人懷疑人生，你們是不是聽著都覺得心動呢？

還記得當初小鵬P7剛上市的時候，憑借著轎跑造型、智能科技、長續(xù)航等優(yōu)勢，可是圈粉無數(shù)，一度成為新能源汽車市場的香餑餑?？墒呛镁安婚L，隨著市場競爭加劇，小鵬P7的銷量開始下滑，逐漸變成了“燙手山芋”。

一直以來，小鵬P7都是電動汽車界的一匹黑馬，以其不俗的性能和顏值受到了消費者們的廣泛關注。但最近，小鵬P7的一款配置原價23.99萬元，現(xiàn)在經(jīng)過了8.4萬元的直降，加上當?shù)卣?000元優(yōu)惠和1萬元的置換補貼，最終售價僅為14.09萬元，這價格，著實讓人大跌眼鏡。

小八也是迫不及待地想要確認這一信息，立刻聯(lián)絡了小鵬汽車的銷售人員。沒想到，這確實不是吹的。原來這次降價主要是針對存量較多，搭載820A芯片舊款型號的小鵬P7。由于這款車型庫存較多，小鵬汽車此次采取了較為激進的價格策略進行清庫操作。

這波操作一出，小鵬P7立刻回歸了人們的關注焦點，畢竟誰能抗拒性價比如此高的優(yōu)質電動車？但與此同時，有關小鵬P7銷量的數(shù)據(jù)也浮出了水面。

看來，不是每一款車型都能持續(xù)火爆，即使是曾經(jīng)的銷量冠軍。今年二月，小鵬P7的銷量暴跌至836輛，與此前的4、5千輛相比，簡直是天壤之別。

說到性能，小鵬P7的表現(xiàn)還是相當亮眼的。最基礎的車型續(xù)航里程就可以達到586km，而高配版本的續(xù)航更是能夠達到702km，前后雙電機四驅版本也毫不遜色。

在外觀設計上，小鵬P7的分體式大燈和無框車門，一直是其標志性的設計，這也讓它在電動車市場中占有一席之地。

不僅如此，小鵬P7還配備了頂尖的智能駕駛系統(tǒng)，整車系標配了英偉達的智能駕駛芯片和L2級別的智能輔助駕駛系統(tǒng)。不過，如果你想要擁有完整城市自動駕駛功能，售價會上升到26.99萬元。

小鵬P7在投入市場之初，以其智能化特色和創(chuàng)新設計受到了廣泛好評，但伴隨著電動車市場的快速發(fā)展和消費者需求的變化，市場競爭變得愈發(fā)激烈。

越來越多的消費者開始青睞舒適性更佳的SUV，這無疑對小鵬P7這樣的轎車型號造成了一定的沖擊。

眼下，小鵬P7經(jīng)過這次降價，無疑為車型帶來了一次短期的熱度回升，但對于小鵬P7未來的銷量和市場表現(xiàn)，還是一個未知數(shù)。已經(jīng)有了2.5萬元優(yōu)惠幅度的小鵬P7，你會考慮入手嗎？

至于降價幅度為何如此之大？小八認為有四個方面的原因:

一是市場競爭加劇。新能源汽車市場風云變幻，比亞迪漢、特斯拉Model 3等強勁對手不斷涌現(xiàn)，蠶食了小鵬P7的市場份額。

二是產品更新?lián)Q代。小鵬P7上市已有幾年時間，產品力逐漸落后，尤其是在智能駕駛和內飾設計方面，與新車型相比差距明顯。

三是品牌力不足。相比特斯拉、比亞迪等品牌，小鵬汽車的品牌影響力還有待提升，難以支撐起高端產品的溢價。

四芯片短缺影響。 之前的芯片短缺導致小鵬P7產能受限，交付周期過長，影響了消費者的購買意愿。

綜上分析，為了應對市場壓力，小鵬汽車不得不采取降價策略。而這次大幅降價，主要針對的是搭載老款820A芯片的庫存車型。雖然價格誘人，但老款芯片在性能和功能方面都落后于新款車型，這也是消費者需要考慮的因素。

結合當前的市場情況，小八覺得，如果你對智能化和駕駛體驗有高要求，同時又對預算有一定的靈活性，小鵬P7絕對是個不錯的選擇。