4月12日的春風，不僅吹散了殘冬的寒意，更飄來了來自榮威的一系列“榮卷風”放價消息。這家被譽為“自主品牌國家隊”的汽車制造商，宣布了一次大膽的減價行動，直接對旗下多款車型進行了高達20000元的直降，絲毫不損配備的質量與服務，這一箭妙著體現了榮威既敢于進行技術革新，又不畏價格競爭的雄厚底氣。

在這一波降價浪潮中，榮威D7無疑是“重磅炸彈”。作為對標比亞迪秦PLUS榮耀版的答卷，榮威D7以其B級車的超級空間和豪華配置，抓住了人們對品質生活的向往。車身尺寸達到了4890mm*1890mm，101L的前備箱，云宿智能座艙，這一切讓每一位乘客都能沉浸在如家般的舒適享受中。更令人激動的是，經過20000元降價后，榮威D7 EV的價格竟殺入了12萬區間，而榮威D7 DMH的價格更是殺入10萬區間，極具誘惑力。

談及榮威的福利政策，不得不提的是“油電同享”。這不僅僅是一種銷售策略，更是對消費者實際需求的深刻洞見。以榮威iMAX8為例，車身尺寸達到了5016mm*1909 mm *1782 mm，這款在降價2萬元后，再搭配高達2萬元的置換補貼與60期超長貸款期限的車型，成了實實在在的性價比之選。其中，二排舒壓航空座椅與雙層靜音玻璃的應用，更是讓iMAX8堪稱是“移動的家”的典范。而強大的濾震系統與智能駕駛輔助系統的加持，保障了每一次駕駛的舒適與安全。

對于追求動力與經濟性的用戶，榮威RX5 PLUS也是一個不容忽視的選擇。搭載了全新一代“雙十佳”藍芯動力總成，滿足了人們對車輛動力和節能的雙重需求。作為上汽全新SUV架構平臺的產物，RX5 PLUS不僅擁有扎實的底盤架構，而且在經歷了20000元的降價浪潮之后，僅需7.99萬起步，讓追求性價比的購車族群馴服。

當然，榮威這一波“榮卷風”放價行動的意義并不只是數字上的減少。它反映了自主品牌在市場競爭中的自信，也反映了榮威對推動汽車工業和科技創新的不懈追求。在品牌建設、產品升級、技術革新的道路上，榮威顯然已經做好了全方位的準備。

各位車友，你們對于此次榮威致敬秦PLUS榮耀版的降價有什么看法呢？看到這么多的福利和高性價比，你是否也心動了呢？歡迎在評論區留言討論，讓我們一起見證“自主品牌國家隊”榮威帶給我們的驚喜和未來。