3月初，廣汽豐田第九代凱美瑞正式上市，車(chē)輛售價(jià)區(qū)間為17.18萬(wàn)-20.68萬(wàn)元。廣汽豐田將第九代凱美瑞視為變革的重要一步，在智能化和電動(dòng)化領(lǐng)域都做出了一定的提升。這種提升能否給用戶(hù)帶來(lái)驚喜，能否與不斷發(fā)展的國(guó)產(chǎn)新能源智能汽車(chē)們同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)？貝殼財(cái)經(jīng)記者也受邀對(duì)這款產(chǎn)品進(jìn)行了試駕體驗(yàn)。

外觀內(nèi)飾年輕化，智能與舒適功能增加

第九代凱美瑞外觀設(shè)計(jì)更加年輕化，車(chē)身線條肌肉感較強(qiáng)。車(chē)輛長(zhǎng)寬高分別為4915/1840/1450毫米，軸距為2825毫米，是標(biāo)準(zhǔn)的中型車(chē)。

車(chē)輛外觀

車(chē)輛內(nèi)飾也提供了更加豐富的選擇。紅色的內(nèi)飾風(fēng)格十分運(yùn)動(dòng)，車(chē)內(nèi)中控屏由10.1英寸升級(jí)到12.3英寸。車(chē)機(jī)系統(tǒng)由安卓架構(gòu)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，內(nèi)置8155車(chē)機(jī)芯片，內(nèi)存12GB、硬盤(pán)空間128GB。

雖然與最新的8295芯片有所差距，但在真實(shí)體驗(yàn)上的流暢度并不差。

在中控屏下方加入了隱藏式按鍵，可以對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。如果車(chē)輛熄火時(shí)，燈光也可自動(dòng)熄滅，變成黑色飾條。廣汽豐田大膽地將一些物理按鍵轉(zhuǎn)化為虛擬按鍵，也展現(xiàn)了日本車(chē)企在智能化浪潮下的一些變化。

值得一提的是，廣汽豐田還選擇與華為合作，聯(lián)合開(kāi)發(fā)了AI語(yǔ)音助手。通過(guò)中國(guó)技術(shù)賦能，第九代凱美瑞支持多語(yǔ)言混合識(shí)別、連續(xù)對(duì)話、免喚醒對(duì)話等等。

車(chē)輛內(nèi)飾

為了更好地服務(wù)用戶(hù)，第九代凱美瑞還為消費(fèi)者提供了方向盤(pán)調(diào)節(jié)與座椅通風(fēng)加熱的選擇。在北方的冬季，與南方的夏季或許都能為用戶(hù)帶來(lái)相當(dāng)好的體驗(yàn)。

得益于2825毫米的軸距，第九代凱美瑞在乘坐體驗(yàn)上也保持了此前的成績(jī)。后排空間、腰部支撐與座椅傾斜角度都能夠支持用戶(hù)的長(zhǎng)途乘坐需求。

電機(jī)動(dòng)力加強(qiáng)，智駕配置略高于行業(yè)平均水平

此次貝殼財(cái)經(jīng)記者試駕的是搭載第五代2.0L智能電混技術(shù)的車(chē)型，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到145kW，WLTC百公里綜合油耗4.2升，加滿(mǎn)一箱油能行駛超過(guò)1000公里。此外，2.5L智能電混雙擎版也會(huì)在后續(xù)上市，系統(tǒng)最大輸出功率169千瓦。

電池方面，第九代凱美瑞將鎳氫電池升級(jí)為三元鋰電池，實(shí)現(xiàn)了減小體積、重量的同時(shí)，放電能力也有了提升。

車(chē)輛動(dòng)態(tài)

車(chē)輛懸架為前麥弗遜后多連桿，加入了雷克薩斯同款的擺動(dòng)閥式減震器，車(chē)輛整體表現(xiàn)仍以舒適體驗(yàn)為主，但在麋鹿測(cè)試的過(guò)程中，車(chē)身姿態(tài)也不顯笨拙。

車(chē)輛靜謐性方面，第九代凱美瑞加入前后排雙層隔音玻璃、90%以上隔音棉選擇了效果更好的白棉，加大隔音材料使用。在真實(shí)用車(chē)過(guò)程中，車(chē)輛在80公里/時(shí)的車(chē)速下也幾乎不會(huì)感到風(fēng)噪。

在智駕領(lǐng)域，第九代凱美瑞在搭載自動(dòng)跟車(chē)、車(chē)道保持等L2級(jí)輔助駕駛功能的同時(shí)，引入了豐田汽車(chē)獨(dú)創(chuàng)的PDA預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)和EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)。

PDA功能是以行人/自行車(chē)騎行者/停放車(chē)輛為監(jiān)測(cè)對(duì)象，可以提前檢測(cè)出前方有碰撞風(fēng)險(xiǎn)的障礙物，為車(chē)輛提供轉(zhuǎn)向和制動(dòng)支持，避免過(guò)于靠近引發(fā)碰撞危險(xiǎn)。

EDSS功能可在車(chē)道保持巡航過(guò)程中，系統(tǒng)在判定駕駛員因?yàn)槠诨蚣辈〉仍驘o(wú)法繼續(xù)駕駛的情況下，車(chē)輛自動(dòng)緩慢進(jìn)行減速，當(dāng)持續(xù)警示駕駛員仍沒(méi)有操作時(shí)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)進(jìn)行減速并在車(chē)道內(nèi)停車(chē)，打開(kāi)雙閃解鎖車(chē)門(mén)等待救援。