時下，國內車市的價格戰愈演愈烈，開年伊始，特斯拉便打響了降價的第一槍。春節假期過后，比亞迪打出“電比油低”王炸，從而引發了業內的一片嘩然，緊接著諸多車企開始跟風降價。然而從最終的數據結果來看，價格戰并沒有帶動銷量的提升，看來今年的國內車市如同近期的“倒春寒”一般，充滿了諸多變數。

在車市不景氣的大前提下，想要有所突破，必須卷出新高度，也就是拿出更足的誠意！而在諸多新能源產品中，一款火爆單品引起了我們的注意，該車于近期集中推出了一系列惠及消費者的金融方案，從而逆勢跑贏大盤，持續領跑合資陣營，它的名字叫做上汽大眾ID.3。

家族王牌，領跑市場

對于上汽大眾，乃至整個大眾集團來說，ID.3都是最重要的一款車型，從內部定位來看，ID.3更像是燃油車中的高爾夫，對于大眾的整個新能源戰略有著非凡的意義。

而作為一款名副其實的全球化產品，ID.3早于2020年便已在德國進行上市及交付，隨后的2021年，該車由上汽大眾引入國產，從而開啟了上汽大眾新能源車元年。憑借出眾的供應鏈體系，ID.3在國內賣的價格甚至要比國外更低，這讓諸多海外汽車消費者羨慕不已，正因如此，國產ID.3甚至還要出口海外。2023年，在該款車型的助力之下，上汽大眾成功取得合資品牌純電銷量冠軍，這一成績無疑是對上汽大眾新能源轉型成果的最大認可。

2024年3月份，上汽大眾ID.家族正式迎來上市三周年的里程碑，在過去的3月份中，上汽大眾ID.家族在ID.3帶領之下完成了再度突破，月銷數據突破1萬+輛，持續領跑合資陣營，截止到目前為止，其累計銷量已接近25萬臺。與此同時，上汽大眾在今年也站在了40周年的新起點，隨著接下來ID.7 S，ID.Buzz等新產品的引入，上汽大眾勢必會迎來再度騰飛。

壕禮不斷，卷出新高度

個人認為，上汽大眾ID.家族之所以能逆勢跑贏大盤，除了產品實力過硬之外，最主要的原因還是因為優惠給的夠足。前不久，“汽車以舊換新”被再次提及，而這也將成為2024年國內車市擴大內需的重要舉措，各地區紛紛推出相關政策響應號召，諸多車企同步給出多重優惠，在此大環境下，上汽大眾ID.家族也進行了積極響應。

3月份是上汽大眾ID.家族集中推出金融政策的一月，前有ID.3給到40周年出眾壕禮，后有ID.4 X為老車主送出至高6000元的額外優惠，其中ID.3的相關政策可謂是玩出了新花樣。

40周年出眾壕禮于上汽大眾的掌上生活以及招商銀行信用卡APP的新能源專區上線，實業大佬與金融霸總的合作自然是不一般。選擇這一專享金融方案后，滿足回購政策條件的，在用車3年之后，可在3年至高回購價值和招商銀行3年期尾款的差額中，獲得8000元+起的返現，用戶的購車成本用車成本進一步降低。

上汽大眾此前推出有1.99萬元開回家，3年月供1399，3年后6折回購的政策，3年后想要留車的話需支付保值回購款。而全新專享金融方案相比原先政策的主要區別是，3年期尾款立減8000元+，留車回購都無后顧之憂，具體額度詳見上表。

除此之外，上面我們還說到我國每個地區都有著不同的優惠政策，就以上海地區舉例，該地區推行的政策是以油換電可享受1萬元置換補貼，再選擇上述金融方案尾款，立減8000元+，那豈不是首付還不到2000元？香，太香了！

總結

總的來說，上汽大眾通過陸續推出的多重優惠金融方案，讓上汽大眾ID.家族在車市“倒春寒”中熱度不減。以上方案著實讓人心動，如果你也想要擁有一“部”到位的純電體驗，那么不妨趁著這個機會趕緊加入ID.家族吧。