不知道早兩年買車的小伙伴有沒有后悔，反正今年的消費(fèi)者算是爽到了，經(jīng)歷過新能源開年價(jià)格戰(zhàn)的車企，越發(fā)了解年輕人對(duì)于座駕選擇的“挑剔”。

為此，我選了年輕消費(fèi)者中的三款頂流座駕，在15-20萬價(jià)位區(qū)間的領(lǐng)克06 EM-P、大眾ID.3、奧迪Q3，都是顏值+實(shí)力派選手，選誰當(dāng)家用車，還真糾結(jié)！

外觀設(shè)計(jì)上，三款車型各有千秋，領(lǐng)克06 EM-P大膽創(chuàng)新，采用家族第二代設(shè)計(jì)語言，北極之光日行燈、能量柱尾燈動(dòng)感十足，再加上落櫻粉、極光綠等時(shí)尚車色，線上各種打卡姿勢(shì)夠我學(xué)一年的了。大眾ID.3則延續(xù)家族簡(jiǎn)約時(shí)尚風(fēng)格，封閉式前臉搭配不規(guī)則貫穿燈帶，車身線條流暢，彰顯出德系車的精致工藝。而奧迪Q3則更顯大氣沉穩(wěn)，封閉式前臉與六邊形進(jìn)氣格柵相得益彰，整體車身圓潤飽滿，運(yùn)動(dòng)感十足。

性能方面，領(lǐng)克06 EM-P作為混動(dòng)車型，憑借EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案，最大扭矩高達(dá)578N·m，零百加速僅需5.9秒，綜合續(xù)航里程更是達(dá)到了1280km。大眾ID.3作為純電車型，擁有170馬力的電動(dòng)機(jī)和450km的最高續(xù)航里程，日常通勤綽綽有余。而奧迪Q3雖然零百加速稍遜一籌，但憑借穩(wěn)定的性能和深厚的品牌歷史，依然吸引著眾多消費(fèi)者的目光。

在智能駕駛輔助系統(tǒng)和主動(dòng)安全方面，領(lǐng)克06 EM-P配備了倒車車側(cè)預(yù)警、后方碰撞預(yù)警等豐富功能，為駕駛者提供全方位的安全保障。相比之下，大眾ID.3在智能輔助硬件上達(dá)到了L2+級(jí)駕駛輔助:ACC自適應(yīng)續(xù)航、車道保持等功能有效緩解了駕駛疲勞，奧迪Q3除了頂配版本主動(dòng)安全配置較全面，低配版本屬實(shí)優(yōu)勢(shì)不大。