回顧一下小米SU7的外觀設計，新車展現出年輕和動感的氛圍。前臉采用了流行的封閉式格柵設計，激光雷達位于車頂。米字型大燈、熏黑式處理的進氣口進一步增強了時尚科技感。車身側面優雅大氣，車窗周圍熏黑處理，半隱藏式車門把手，大尺寸梅花輪輞以及夸張的電動尾翼進一步增強了整體的戰斗感。多種車身顏色選擇也可以滿足不同車迷的審美需求。車尾貫穿式尾燈組設計內置了360顆超紅光LED光源，夜晚點亮后具有出色的視覺效果。

在動力方面，小米SU7提供單電機版和雙電機版可選。單電機版搭載了最大功率299馬力、最大扭矩400牛·米的后電機系統，百公里加速時間為5.28秒，純電續航里程達到668公里，支持400伏快充。雙電機版則搭載了前后雙電機系統，最大功率達到673馬力，最大扭矩為838牛·米，百公里加速時間為2.78秒，純電續航里程達到800公里，支持800伏快充。

面對當前競爭激烈的新能源汽車市場，小米SU7作為一款“C級高性能生態科技轎車”，雖然配置上看起來相當不錯，續航里程也足夠滿足日常使用需求，但價格肯定不會是9萬9/14萬9的水平。小米集團董事長雷軍曾表示，小米SU7是按照Dream Car的標準設計的，投入非常大，因此定價肯定偏高，但他相信小米會讓大家覺得貴是有道理的。因此，9萬9/14萬9與小米SU7交個朋友恐怕是不可能的了。

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