智能電氣化時代，新能源車企大步邁進之際，傳統車企也在給出有力的回應。近日，日產汽車公布了未來的產品規劃，計劃到2026財年推出30款新車型，包括16款為電動汽車和14款內燃機車型，力圖2030年實現電動汽車和燃油汽車的成本平價。

這意味著，未來日產汽車將堅持新能源車與燃油車兩條腿走路。近些年，在新能源車市場，自主車企風頭正盛，而在燃油車市場，豐田、大眾等傳統車企的實力依然不可小覷。日產的新車計劃，充分體現了品牌積極響應市場變革的態度。但是實現突圍僅僅靠“走量”似乎還不夠。日產的殺手锏又是什么？

擁抱變革時代的決心很大

新能源浪潮洶涌而至，沒有任何一家車企能夠置身事外。為了緊跟新時代發展，近期日產汽車也是動作頻頻，早在3月14日，日產中國就進行了多項高層人事任命，并在4月1日正式生效。對于人事調整，日產中國表示是為了加速日產汽車公司電驅化和市場推廣策略的執行，通過支持新財年和下一個中期計劃的實施，實現長期的可持續發展。

不日之后，日產汽車又跟本田汽車簽署了諒解備忘錄，就電動汽車業務展開全面合作，而合作的業務主要包括聯合采購、共同開發動力平臺、零配件通用化等。兩大巨頭在資金、技術、資源等方面有著不俗實力，這次攜手，兩者可以整合雙方資源，壯大新能源車業務的市場競爭力。

由此可見，今年日產汽車在新能源車領域的布局力度有所加大。這一系列調整，主要目的之一就是提升日產汽車在新能源車領域的銷量業績。按照計劃，日產汽車在2026財年年底再增加100萬輛汽車的銷量，以及到2026財年年底將營業利潤率提高到6%以上。

實現2026財年目標的關鍵因素是車型核心競爭力到位，為此，日產汽車計劃推出30款新車型，其中新能源車與傳統燃油車的占比接近5:5。這種偏保守的做法，也更適合當下汽車市場的發展趨勢。

要知道，盡管新能源車的市場熱度持續升高，但是市場份額市場遠遠不如傳統燃油車，無論是國內車市，還是海外市場，消費者依然是更愿意選擇技術成熟且用車便利性較高的傳統燃油車，所以日產汽車選擇在新能源車與燃油車兩個細分領域同時發力，將有助進一步豐富消費者的購車選擇。

在保持燃油車板塊競爭力的基礎上，日產汽車則在新能源車領域持續發力。除了帶來更多新車型，還計劃在動力電池領域加大投入力度。據悉，日產汽車計劃在電池產能上投資超過4000億日元，將與合作伙伴一起開發和采購，以帶來135GWh的全球產能。

大家都知道，新能源車的成本大頭是動力電池。日產汽車通過自己研發制造新能源車的動力電池，能夠在技術和定價方面擁有更高的話語權，從而做到用更少的成本來打造一款性能更好的新能源產品。而通過日產汽車在新能源車領域的投入力度不難看出，品牌下了很大的決心擁抱新能源時代。

實力在，挑戰也在

實際上，論新能源技術，日產汽車的表現可圈可點。因為它在新能源車領域已經深耕多年，早在2010年12月便推出首款電動車Leaf聆風。而聆風進入市場后也備受市場好評，在2014年、2015年、2018年、2019年4個年份里，聆風不同版本也分別斬獲了10萬輛、20萬輛、30萬輛、40萬輛的銷量成績，并且聆風還做到了行駛里程210億公里，動力電池保持0重大事故的良好記錄。

隨后在2022年9月，東風日產也帶來全新純電SUV車型——ARIYA艾睿雅，筆者曾對艾睿雅進行了詳細試駕，這款車的行駛質感、續航達成率、智能駕駛輔助技術成熟度等方面都有出色表現，甚至安全性能設計出色，有效展現出東風日產過硬的造車功力，相信這些功力也將為日產汽車未來的16款新能源車賦能。

可惜國內新能源車市場的競爭太激烈，自主品牌的新能源產品不斷推陳出新，智能技術也是快速迭代升級，導致購車消費者的目光主要聚焦于自主車型身上，而合資品牌的新能源產品難以延續合資燃油車在國內市場的熱度。

但我國新能源車市場充滿機遇有目共睹。而日產汽車也針對中國汽車市場發布了規劃，將推出八款混合動力和電動汽車，以滿足汽車市場的多元化購車需求。

可以預測的是，未來日產汽車在中國市場推出的新能源車會延續艾睿雅的設計特點，并在此基礎上或許還會進行一系列技術創新，從而壯大市場競爭力。

換角度看，日產汽車在中國汽車市場面臨的挑戰壓力也是顯而易見。如前文所述，自主新能源車的更新速度很快，甚至先進的技術足夠搶眼球，這會分散了消費者在合資品牌上的注意力。另一方面，國內新能源車動力電池原材料價格持續下探，新能源車的價格也在不斷走低，15萬左右已經能選擇一款中大型轎車。

因此，日產汽車的新能源車產品想要在中國新能源車市場突圍而出，在定價方面也需要給足誠意。簡言之，日產汽車的新能源產品既要卷品質、技術，也要卷價格，這種打法跟燃油車時代的競爭方式大相庭徑。

結語:

機遇與挑戰往往是相伴相隨，眼下汽車新能源化是大勢所趨，有著廣闊的發展前景，但是新能源賽道也是入局者眾多，內卷方式也更多元化，所以日產汽車想要在新能源車領域延續燃油車時代的表現，挑戰性并不小。

不過日產汽車家大業大，資金雄厚、技術過硬，所以擅長打長久戰。這次計劃在短短三年時間內帶來16款新能源車與14款燃油車，也充分體現出日產汽車強大的品牌體系力。隨著30款新車型進入市場，未來日產汽車也有望帶來一份更多驚喜的成績單。