前段時間，全新一代廣汽豐田凱美瑞正式上市，售價區間來到了17.18萬-20.68萬之間，入門價格降八千，你們說算有誠意嗎？雙擎混動版入門車型倒是降了3萬之多，但實際上，已經從2.5L混動降維至2.0L混動了，還是那句話，誠意何在？

如果預算20萬元左右買一臺中級車，你們會選擇誰？第一個念頭大概是凱美瑞吧，人家銷量高，應該不錯。當然，第九代產品的綜合素質有明顯提升，尤其是智能化座艙和智能駕駛，可是，到第九代才拿出這些技術，會不會有些晚了？不像東風本田英仕派，一直以來，都將整車品質作為核心價值之一。

從兩款車的外觀造型來看，都是家族最新的設計手法，而實際上，凱美瑞更偏向犀利的運動風格，給人一種張牙舞爪，并且看上去不好惹的感覺。而英仕派呢，更注重家用轎車的實用性，并且在運動的基礎上還兼顧了優雅的姿態，受眾群體更廣。

英仕派有著4979mm的車身長度，比凱美瑞的4915mm要明顯長出不少，英仕派富有張力的車身線條勾勒，也是視覺顯大的關鍵。

最重要的是動力上的區別，凱美瑞搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機，最大173馬力，峰值扭矩206牛米，而英仕派則配備的是一套1.5T渦輪增壓發動機+CVT變速箱+EBB電動助力制動系統，最大馬力192Ps，峰值扭矩260N·m。

當然了，凱美瑞有燃油版，也有雙擎混動動力，只可惜，現在全系均為2.0L動力+電機組成，并不能享受綠牌、不限行等優惠政策。

我們再看英仕派，燃油車和PHEV插電混動同步提供，插混版使用全新2.0L缸內直噴阿特金森循環發動機與全新第四代i-MMD雙電機混合動力系統，WLTC純電續航里程82km，可油可電，還可上綠牌。

如果開過兩臺車的朋友應該都知道，凱美瑞主打的就是單一的運動范兒，它的懸架調校偏硬，相對來講，還是比較適合有一定駕駛基礎，并且喜歡汽車運動操控的人。

而英仕派呢，在運動的基礎上兼顧了一定的舒適性，尤其是該車配備的ADS可調式避震系統，可以有效過濾掉路面上大部分的顛簸。還有底盤集成MMS運動管理系統，過彎的時候不用使勁踩剎車。

還有一點我們要說，就是全新英仕派已經升級為最新的Honda CONNECT 4.0，不管是百度智能導航、科大訊飛語音識別、人臉識別，還是手機映射投屏，以及手機互聯下的影音娛樂，簡直全能。

同時，它搭載的Honda SENSING 360，由5個毫米波雷達+12個超聲波雷達+前置攝像頭組合，能夠做到針對不同的道路情況，智能讓路和規避風險，畢竟用車安全可靠才是根本。

東風本田英仕派正如它的名字一般，瞄準的就是睿智進取且篤定有力的精英人群。

很顯然，英仕派作為時代的先行者，已經非常符合新銳青年的“價值消費”主義，它將與生俱來的高品質貫徹到全車，回饋給用戶。但是凱美瑞很大程度上講，終究是“面子工程”，穩定輸出也會落為人后。

最后:我們不是說凱美瑞不好，而是對比之下，英仕派的品質更加上乘，三十而立的年紀，我們要對自己好點。