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極氪001破萬(wàn)奧迪A7L爬升,C級(jí)車市場(chǎng)格局生變

來(lái)源:蓋世汽車   時(shí)間:2024-05-21 04:08:16   閱讀量:5422   

4月,國(guó)產(chǎn)C級(jí)車的累計(jì)銷量為79176輛,環(huán)比上個(gè)月增長(zhǎng)2.77%,與去年同期相比上漲20.23%;今年前4個(gè)月的累計(jì)銷量為259935輛,同比增長(zhǎng)0.24%。

從體量來(lái)看,燃油車在4月的銷量之和為42142輛,與去年同期的37452輛相比增長(zhǎng)12.52%,在C級(jí)車總銷量中的占比為53.23%;新能源車的銷量之和為37034輛,與去年同期的28403輛相比增長(zhǎng)30.39%,在C級(jí)車總銷量中的占比為46.77%。

今年前4個(gè)月,燃油車的銷量之和為154084輛,與去年同期的159177輛相比下滑3.2%,在C級(jí)車總銷量中的占比為59.28%;新能源車的銷量之和為105851輛,與去年同期的100144輛相比增長(zhǎng)5.7%,在C級(jí)車總銷量中的占比為40.72%。

“北奧迪”繼續(xù)保持領(lǐng)先,“南奧迪”正階段性爬升

在燃油車板塊,奧迪A6L繼續(xù)以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)保持領(lǐng)先,也借此成為C級(jí)車市場(chǎng)前4個(gè)月累計(jì)銷量的冠軍,不知這一領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)能否貫穿全年?

數(shù)據(jù)顯示,4月,奧迪A6L的銷量為16839輛;今年前4個(gè)月的累計(jì)銷量為68139輛。

相比之下,寶馬5系和奔馳E級(jí)就稍遜一籌。數(shù)據(jù)顯示,4月,奔馳E級(jí)和寶馬5系的銷量分別為10008輛、6800輛;1-4月的累計(jì)銷量分別為36943輛、23028輛。

正因?yàn)閷汃R5系和奔馳E級(jí)發(fā)揮失常,導(dǎo)致4月C級(jí)燃油車的市場(chǎng)份額,比上個(gè)月減少了3.44個(gè)百分點(diǎn),同比去年減少了3.44個(gè)百分點(diǎn)3.64個(gè)百分點(diǎn).

在3月開(kāi)始找回增長(zhǎng)狀態(tài)的奧迪A7L,目前大概率處在呈現(xiàn)階段性爬升的過(guò)程中,今年能否刷新去年12月創(chuàng)造的6281輛的單月銷量紀(jì)錄,又能否改變C級(jí)車市場(chǎng)的頭部格局,還是非常值得期待。

數(shù)據(jù)顯示,4月,奧迪A7L的銷量為3174輛;今年前4個(gè)月的累計(jì)銷量為7314輛。

與奧迪A7L“師出同門”的大眾輝昂,如“幽靈”一般,又“閃現(xiàn)”在4月的銷量榜單中。

其它品牌的C級(jí)燃油車,在銷量表現(xiàn)上鮮有亮點(diǎn)。今年北京車展上市的新款紅旗H9,不知今年會(huì)有怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn)?

新款紅旗H9的售價(jià)區(qū)間為32.98-53.98萬(wàn)元,在整體設(shè)計(jì)上與現(xiàn)款車型基本保持一致,僅針對(duì)細(xì)節(jié)上進(jìn)行調(diào)整。新車提供3.0T、2.5T、1.8T等三種動(dòng)力版本,最大功率分別為248千瓦、223千瓦、165千瓦,其中1.8T動(dòng)力為新增版本。

比亞迪漢穩(wěn)坐榜首,極氪001殺入頭部陣營(yíng)

在新能源板塊,比亞迪漢穩(wěn)坐榜首位置。數(shù)據(jù)顯示,4月,漢的銷量為21509輛;今年前4個(gè)月的累計(jì)銷量為60301輛。

與比亞迪漢采取同樣市場(chǎng)策略的極氪001,在4月以超萬(wàn)輛的成績(jī),成功殺入C級(jí)車市場(chǎng)的頭部陣營(yíng)?!叭绻麡O氪001的月銷量穩(wěn)定萬(wàn)輛以上,就能與比亞迪漢一道構(gòu)建起自主新能源抗衡合資燃油車的C級(jí)車市場(chǎng)格局,”有業(yè)內(nèi)人士說(shuō)。

據(jù)選車網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)顯示,4月,極氪001的銷量為11267輛;今年前4個(gè)月的累計(jì)銷量為26705輛。

另?yè)?jù)極氪發(fā)布的海報(bào),全新極氪001車型4月單月銷量11729臺(tái),并配字“25萬(wàn)以上純電冠軍車”。

正是得益于全新極氪001銷量大增,極氪品牌4月銷量為1.61萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)99%,環(huán)比增長(zhǎng)24%;1-4月銷量為4.91萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.11倍。

比亞迪漢和極氪001之外,其他新能源產(chǎn)品目前還沒(méi)有讓國(guó)產(chǎn)C級(jí)車市場(chǎng)泛起漣漪。

其中,零跑C01、奔馳EQE、沃爾沃S90新能源的銷量在4月實(shí)現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng),分別為1651輛、868輛、163輛。作為參照,3款車在去年4月的銷量分別為1126輛、48輛、104輛。

其他幾款新能源C級(jí)車的市場(chǎng)表現(xiàn)就遠(yuǎn)不及去年同期水平。數(shù)據(jù)顯示,4月,哪吒S、嵐圖追光、極狐阿爾法S、蔚來(lái)ET7、飛凡F7、智己L7、寶馬5系新能源的銷量分別為1025輛、242輛、110輛、93輛、82輛、16輛、8輛;作為參照,6款車在去年4月的銷量分別為2237輛、300輛、1289輛、652輛、1609輛、79輛、153輛。

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