紅旗HS3作為紅旗汽車在SUV領(lǐng)域中的入門級(jí)車型，它在剛剛上市的那段時(shí)間可謂是飽受爭(zhēng)議，在銷量方面也是遭受了巨大的阻礙，在今年2月份的時(shí)候，它僅僅賣出了2742臺(tái)，這個(gè)成績(jī)對(duì)于紅旗整個(gè)企業(yè)來說，可謂是杯水車薪，相比于它的大哥紅旗HS5來說，這臺(tái)紅旗HS3顯然不是備受關(guān)注的一款車。那么這臺(tái)車的實(shí)用性到底如何呢？今天本篇文章就帶大家一起來感受一下。

首先在價(jià)格方面，目前紅旗HS3在售共有五款車型，其售價(jià)區(qū)間為14.58萬(wàn)元-19.58萬(wàn)元。而當(dāng)時(shí)這臺(tái)車備受爭(zhēng)議的很大一個(gè)原因，便是其自身緊湊型SUV定位，卻敢將價(jià)格定這么高，之后紅旗汽車也是“聽勸”，針對(duì)紅旗HS3的售價(jià)在終端方面推出了2萬(wàn)元的優(yōu)惠，其優(yōu)惠之后的起售價(jià)為12.58萬(wàn)元，這無(wú)疑提升了一波紅旗HS3在市場(chǎng)中的好感度，然而時(shí)間不長(zhǎng)，新一輪價(jià)格戰(zhàn)的興起，讓紅旗HS3積攢起來的好感度又回到了冰點(diǎn)。

作為一臺(tái)緊湊型SUV，紅旗HS3的車身長(zhǎng)度僅為4655毫米，軸距卻達(dá)到了2770毫米，因此在整車的體量方面，它的表現(xiàn)也不算很出色，但是在乘坐空間方面，它還是有所保障的，像我身高1.75米，在入座后排的時(shí)候，其整體的空間還是很寬敞的，并不會(huì)有那種壓抑的感覺，同時(shí)在座椅的軟硬程度上也比較適中，其坐墊的長(zhǎng)度對(duì)于我腿部的支撐也比較到位，有些美中不足的地方就是該車的座椅從次低配車型開始均采用了仿皮材質(zhì)，在太陽(yáng)照射下在坐進(jìn)去，會(huì)有“燙屁股”的感覺，如果能向他的老大哥，即紅旗HS5學(xué)習(xí)一下，將座椅的包裹物采用翻毛皮和真皮材質(zhì)混搭包裹，那就在合適不過了。

此外，或許紅旗汽車也是吸取了教訓(xùn)，其針對(duì)紅旗HS3的中控屏幕也是采用了12.6英寸的設(shè)計(jì)，并且在位置上也是放在了比較靠上的位置，畢竟之前，紅旗H5的中控屏幕就因?yàn)樘^靠下被消費(fèi)者吐槽不以，再加上12.3英寸的數(shù)字儀表，在車內(nèi)的科技質(zhì)感方面，該車也是有所保障的。至于車機(jī)系統(tǒng)方面，紅旗HS3也是采用了紅旗標(biāo)志性的旗偲智能系統(tǒng)，在流暢程度上雖說還有待提升，但是應(yīng)對(duì)日常的操作還是沒啥太大問題的。

動(dòng)力方面，紅旗HS3為大家提供了1.5T和2.0T兩種選擇，其中1.5T版車型擁有124kW的最大輸出功率和258N·m的最大輸出扭矩，而2.0T版車型則擁有185kW最大輸出功率和380N·m最大輸出扭矩，至于變速箱方面，紅旗HS3的1.5T車型配備了7DCT變速箱，而2.0T車型則配備了8AT變速箱。其中1.5T車型應(yīng)對(duì)我們的日常通勤還是沒啥太大問題的，而2.0T車型則比較適合那些關(guān)注性能的消費(fèi)者。

不過在用車成本這方面，紅旗官方建議是添加95號(hào)汽油，其1.5T車型在WLTC工況下的油耗為5.9L-6.8L/100km左右，而2.0T車型在同等工況下的百公里油耗為7.3L-7.5L，按照目前95號(hào)汽油8.5元/L的價(jià)格來計(jì)算，其紅旗HS3的1.5T車型百公里需要花費(fèi)50.15-57.8元左右，而2.0T車型則需要花費(fèi)62.05-63.75元左右。

總結(jié)

其實(shí)歸根結(jié)底，這臺(tái)紅旗HS3在市場(chǎng)中銷量低迷的原因還是在價(jià)格方面，而它自身的產(chǎn)品力其實(shí)表現(xiàn)環(huán)視不錯(cuò)的，并且在顏值方面和內(nèi)飾質(zhì)感上均有著一定的格調(diào)，至于價(jià)格方面，雖然目前該車有著2萬(wàn)元的終端優(yōu)惠，但奈何目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中的內(nèi)卷化太過嚴(yán)重，很多中型車的價(jià)格也是下探到了這個(gè)級(jí)別，所以紅旗HS3要想在銷量上實(shí)現(xiàn)突破，也是紅旗汽車還是要拿出自己的誠(chéng)意才是，大家認(rèn)為呢？