如今的汽車市場，L7這個名字仿佛有什么獨特的魔力一樣，有一大批新能源車型名字叫L7，例如理想L7，吉利銀河L7、智己L7等等，而在最近，東風風神也推出了一款風神L7，并且是東風風神的首款插電混動SUV。

風神L7作為東風風神旗下首款混動SUV，定位還是很接地氣的，車身尺寸是很標準的緊湊型，長寬高分別為4670/1900/1625mm，軸距則是2775mm。不過實車看起來并不小，整體造型簡約大氣，車身線條呈現出轎跑SUV設計風格。

前臉是類似純電動的封閉式設計，采用一體式日間行車燈設計，裝飾燈和貫穿式日間行車燈相互結合，營造出的科技感還是很明顯的，同時還在前唇加入了大尺寸梯形進氣口，很好的提升這款車的視覺層次感。

車身側面，則是用流暢的線條勾勒出動感的貫穿式腰線，門板處采用硬朗的線條，搭配下方干脆利落的內收設計，還采用了雙拼色設計，用黑化處理的懸浮式車頂搭配鍍鉻線條點綴，視覺上的動感效果是很到位的。

圓潤飽滿的車尾，最亮眼的就是帶動態轉向指示的貫穿式律動尾燈，不僅與車頭的貫穿式大燈組相呼應，還拉寬了尾部的整體視覺感受，上方的分體式擾流板也是很好的抬高了車尾的視覺中心，營造出一種向前俯沖的氣勢。

很可惜的是，這次風神L7并沒有正式公布內飾，但據了解，風神L7的內飾會采用浩瀚同款的家族化設計，并且還會配備 14.6 英寸中控大屏、10.25 英寸全液晶儀表盤、雙輻平底式多功能方向盤，全系標配高通 8155 芯片；車機搭載 WindLink OS 3.0 智能系統，支持高德地圖導航、車聯網、4G / 5G 網絡、OTA 升級等。

此外，在動力部分，風神L7將會東風風神最新研發的馬赫電混系統，這套混動系統由1.5T發動機和電動機組成，其中發動機最大功率為154馬力；綜合功率 265kW、扭矩615Nm。

值得一提的是，在發布會上，官方表示這套技術能實現可混動、可增程、可純電。其中1.5T混動發動機擁有45.18%熱效率，官方宣稱通過優化燃燒系統、能量管理等，熱效率現在已突破47%，2025年將突破48%。自研自產高效8層扁線油冷電機，系統效率突破雙90%。電機系統效率＞90%，占比達92.5%,最高傳動效率≥98.5%。

與之搭配的是中創新航 30.32kWh 磷酸鐵鋰電池，官方表示綜合續航可達 1500 公里，純電續航最高 205 公里，饋電狀態下的百公里油耗為3.8L/100km。支持最高45kW的充電功率，從30%-80%的充電時間僅需26分鐘的同時，還有3.3kW的最大外放電功率，官方表示可持續外放電達8小時以上。

綜合來看，不得不說如今的汽車市場真的是:怎一個“卷”字了得。從此前的卷價格、卷配置，到現在的卷技術、卷平臺、卷研發，而且有產品還不夠，要成矩陣，就像這次的東風風神，在未來三年的產品規劃上，將密集投放30款全新的乘用車新能源車型。而風神L7，也有望將于4月的北京車展上正式上市，大家感興趣的話，不妨可以和我們一起持續關注哦。