在華為背書之下，賽力斯已經成為了國內舉足輕重的車企，旗下問界品牌月銷量已經穩(wěn)穩(wěn)站上3萬臺大關，而在本品牌這邊，賽力斯同樣也做著努力，日前就帶來了一款全新車型，藍電E5榮耀版，新車定位中型七座SUV，售價9.98萬元起，最大亮點是新車搭載了比亞迪DM-i插混系統(tǒng)，那么從產品力來看，新車到底值不值得買呢？

首先來看外觀，這次藍電E5榮耀版屬于年度改款車型，因此外觀設計、車身尺寸以及動力系統(tǒng)方面均沒有明顯變化，例如用上了大尺寸前格柵、點陣式元素裝飾，中央配備品牌LOGO，看上去挺精致。

藍電E5榮耀版?zhèn)让婢€條十分豐富，長寬高分別為4760/1865/1710mm，軸距達到2785mm，雖然尺寸方面在中型SUV中不算大，但是依舊給到了5座和7座版可選，這也是這款車最大優(yōu)勢之一，可以做到大5座的空間水平，以及解決城市中7座滿員情況下的短途出行問題。

進入到車內，藍電E5榮耀版設計感不錯，搭載了全液晶儀表+大尺寸中控屏組成的一體式連屏設計，科技氛圍符合主流，并且新車還搭載了全新高德地圖、全景影像、并線輔助、開門預警、盲點監(jiān)測、后方穿插預警和后方碰撞預警系統(tǒng)。值得注意的是，藍電E5榮耀版搭載的是華為HiCar智能車機系統(tǒng)，功能和系統(tǒng)流暢性都做的不錯，實用性較高。

動力方面作為藍電E5榮耀版另外一個核心優(yōu)勢，它采用的是賽力斯集團DE-i超級電驅智能平臺，實際就是比亞迪DM-i超級混動，用的是弗迪動力1.5L發(fā)動機，功率達到81kW，電動機最大功率為130kW，其NEDC純電續(xù)航100km、WLTC綜合續(xù)航為1150km，WLTC饋電油耗為5.4L/100km，各項數據指標完全可以看齊宋PLUS DM-i，所以動力油耗以及行駛質感完全可以看齊比亞迪。

另外，相較于宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i低配車型都是71km純電續(xù)航版本，藍電E5榮耀版全系都是100km續(xù)航版本就顯得有較大優(yōu)勢了，能夠帶來更持久電感的同時，對于降低日常出行成本也有明顯幫助，更容易做到短途通勤狀態(tài)下的純電行駛。同時由于用上了DM-i超級混動，所以在可靠性方面自然也是不用擔心的，畢竟目前這套插混系統(tǒng)已經有數百萬的用戶在用了，即便在虧電狀態(tài)下，也能夠做到動力和油耗的兼顧，非常適合家庭用戶。

更重要的是，這次藍電E5榮耀版在價格方面確實給出了誠意，價格進行了大幅下調，相當于9.98萬的起售價是直接看齊了老款優(yōu)惠后的售價。作為對比，宋Pro DM-i榮耀版110km純電續(xù)航版本價格要接近13萬元，宋PLUS DM-i榮耀版110km純電續(xù)航版本價格要接近14萬元，換句話說，藍電E5榮耀版相比主流插混SUV，要便宜3萬元甚至更多，如果再加上新車還有7座中型SUV身份，那么對比同級來說，它的價格、動力、配置等優(yōu)勢則會更大，所以總體來看，如果你想要擁有一臺省油、動力強勁、配置豐富，且便宜的7座插混SUV，電E5榮耀版將會是個不錯選擇。