國產BRONCO它終于是公布預售價了！這次是帶來了7款配置車型，預售價30-45萬元，預計會在4月底正式上市，預計正式上市的起售價會或將在28萬元左右。

設計就不多聊了，外觀基本是延續了海外那一套，內飾為了迎合國內消費者把科技氛圍和舒適性往上提了提，今天主要呢還是帶大家區分一下，這7個版本有啥區別，上市后應該怎么買！

那這幾個版本其實都是在上一個版本的基礎上不斷增加了一些配置，但很多硬件是統一的，我們就挑幾個重點聊聊。

首先是動力，全系搭載的都是2.3T發動機+10AT的組合，也都給你配備上了四驅系統，但細分為分時四驅和適時四驅，顯然后者在戶外的表現是要更好的，那底盤架構都是前雙叉臂+后多連桿的組合，比如像中央差速鎖、后橋差速鎖以及蠕行模式、坦克轉彎等對相對硬核的越野配置也是全系標配。

其次都是模塊化的車身，也就是車門車頂都可拆咯，敞篷車也好，沙灘車也好，一個人就能完成，一輛車給你double快樂，還有輪眉、翼子板、前格柵什么的也能拆，所以想要玩改裝的朋友不用去糾結選哪個配置。

最后就是針對國內市場升級的部分科技和舒適性配置是全系標配，也就是雙12英寸的屏幕+8155的芯片，包括還全系標配了前排座椅的加熱等舒適性配置。

好了，那下面就開始聊差異。

入門的遠灣版車型就不多聊了，基本就是以上我們說這些都給你安排上了。那再往下就是墨鉆版，相比之下的提升就是加入了一些駕駛輔助功能，但沒有達到L2，除此之外對越野幫助比較大的是加入了可清洗前攝像頭的360全景影像和底盤裝甲，并且換裝上了橡膠地板，會更方便清理。

再往下一個配置是長灘版，那相比起墨鉆版他就加入了ACC和盲區監測，升級到了L2級智能駕駛輔助，并且對整車的舒適性配置進行了升級，比如什么BO音響，方向盤加熱，皮質座椅等等。此外還換裝了個18英寸的鋁合金輪轂和32英寸的全地形輪胎，那之前標配的17英寸的輪轂和32英寸的越野胎。

那墨鉆版和長灘版都是在現有配置的基礎上提供了一個名為大腳越野版車型，簡單理解就是更適合戶外的越野版，所以增加的基本都是越野性能，例如從分時四驅換裝為了適時四驅，在原有兩把鎖的基礎上加入了前橋差速鎖，加入了減震效果更好的懸掛系統、升高了2.5英寸的懸架等等，需要注意的是，這個版本還加了4.7的主減速比，一般轎車的主減速比為3.5-5左右，所以其實這次加的還挺多的，簡單來說主減速比越大，加速性能和爬坡能力越強，但油耗也會更高。

其中墨鉆大腳越野版，是我看下來綜合可玩性和性價比最高的一款配置了，那如果是單純的喜歡這輛車，大部分使用場景在城市的話，長灘版的體驗會更好一些。

那在長灘大腳越野版車型基礎往上就到荒地版車型了，相比之下換裝了鋼制的前杠、鋼質的防護杠，而且又把地板換成了和墨鉆版一樣的橡膠材質，需要注意的是，這個版本還加入了一個巖石爬行加BAJA模式，簡單了來說就是換擋速度更快，油門反饋更猛，保證車輛在復雜路況的通過性。

最后就是頂配的大沼澤地版了，最大的提升就是加入了1.5噸的牽引資質，并且加入了許多專屬設計，例如拉花、顏色等等，據說還是個限量版。