AITO問界算是在新能源SUV市場站住了。

4月1日，問界公布銷量，3月全系交付31727輛，再登新勢力品牌銷量第一，連續三個月蟬聯月銷量冠軍。問界新M7以24598輛的交付量，成為中國新勢力銷量第一車型。問界M9交付量也達到了6243輛。

AITO問界銷量增長離不開其智駕技術，3月，問界全系車型更是通過OTA實現NCA無圖智能駕駛，真正進入第一梯隊，問界正在將“智能化”標簽逐漸轉化為銷量。

蟬聯銷冠，新M7功不可沒

不論是3月單月銷量還是一季度銷量，問界M7都是AITO問界能夠成為銷量冠軍的功臣。從改款上市后，就引起了不小熱度，上市170天累計交付量更是超過了10萬臺。

問界新M7的成功一方面來自于其定位的成功，中大型新能源SUV市場中，車型本就不多，新M7在改款后在產品力和價格方面都展示出了優勢。

不少用戶表示，新M7操控和乘坐感受都有一定升級。這離不開問界新M7重金5個億的研發，其產品設計和研發團隊投入就超過1000人，配置和性能進行了全面升級。

賽力斯汽車總裁何利揚在2024中國電動汽車百人會論壇上表示，即便在智電時代，想做豪華品牌依然需要極速與精密。

2023年10月，問界新M7上市之后迎來大量訂單，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU 董事長余承東感慨“起死回生，真不容易”。隨后問界全面投入擴產中，擴招工人、調快機器生產速度，保證了問界新M7的上市即交付，在上市后首月就交付過萬。

據傳，余承東曾多次走進制造工廠監督生產，在華為和賽力斯的緊密配合下，內部各生產相關團隊都駐扎在工廠里，全面保障生產質量和速度。

此外，新M7在價格方面同樣擁有不少優勢，新款車型價格相比老款有5-6萬元的降價，區間為?24.98萬-32.98萬元。更重要的是，4月1日，問界新M7車型進行權益調整，起售價直降2萬元，來到22.98萬元，囊括了更低預算的用戶群。價格更低，配置在不降反升，讓整體性價比再抬高一級。

“用戶體驗最好的ADS高階智能駕駛”

問界的脫穎而出，離不開其引以為傲的智能化。問界也被網友稱作“三智天花板”，“三智”即智能座艙、智能安全、智能駕駛。

用戶對于智能化的喜愛也能從數據中體現，官方數據顯示，問界新M7上市2個半月累計大定量超過10萬臺，其中智駕版占比60%，城區智駕選裝率達75%。AITO問界全系汽車用戶接近30萬輛，其中搭載智駕車型的用戶有15.2萬，也就是超過50%，智駕里程數超過5600萬公里，智駕里程的占比超過35%，使用智駕的NPS推薦值超過87%。也就是說在智電時代，智能駕駛的普及至少在AITO問界成為一個基礎性的配置。

智能化發展不是一蹴而就的，在智駕領域，華為投入巨大的人力和物力，自動駕駛上的投入達到了5000人的團隊和超過200億的資金，在行業中處于領先水平。

值得一提的是，3月份問界全系車型OTA升級，此次OTA包括城區智駕領航輔助、城區車道巡航輔助增強(LCC Plus)、代客泊車輔助(AVP)在內的6項功能升級以及超15項體驗優化。

此次升級主要依托于HUAWEI?ADS?2.0高階智能駕駛系統，該系統是業內首個不依賴高精度地圖就能實現城市 NCA 功能的系統。即便在沒有高精度地圖支持的情況下，依舊能在廣泛的地域范圍內提供精準導航，極大地提升了用戶的駕駛體驗。

余承東在2024中國電動汽車百人會論壇上表示，“過去在智能泊車、智能駕駛方面，國內車廠做的最好的是何小鵬，但是華為來了以后，要改寫這個行業，我們的ADS高階智能駕駛被公認為用戶體驗最好的”。

對于華為來說，城市 NCA 功能不是終點而是智駕進化的起點。之后是漫長的調優期，最終目的是讓智駕體驗優于人駕。

做智電時代的豪華品牌

問界成立兩年多以來，經歷過換名困擾、銷量低迷，但最終將智能駕駛成為品牌標簽，并將這一標簽轉化為銷量。

何利揚指出，燃油車時代向智電時代的轉變中，豪華品牌的戰略也在改變。品牌力、產品力要通過技術持續迭代，在智電時代里，軟件和生態的迭代將重新定義新型的高端和豪華。

新汽車、新豪華整體趨勢下，打造適合品牌所訴求的、所需要的研發體系、供應鏈體系、質量和服務是品牌價值的核心。

根據方正證券發布的研報，國內城市高階智能駕駛正處于快速推進階段，預計2023-2025年高階自動駕駛滲透率分別為2.7%、8.9%、14.1%，行業尚處滲透率早期階段。

華為高階智能駕駛能力展現了其在行業中的領先地位，未來依托多車型矩陣并且隨時間推移，將構建技術壁壘，并進一步促進高階自動駕駛的市場占有率。

從“老三大件”到“新三大件”，汽車產業完成了從“性能導向”到“智能平權”的升級，其背后是技術的突破。華為通過持續的研發積累和創新探索，最終能夠將技術轉化為規模化收益。

隨著問界M7銷量大增，問界M9銷量穩固，問界已經在新能源SUV市場站穩腳跟。余承東此前也已經表態，今年前3個月，華為智選車業務已經實現了扭虧為盈，車BU預計4月份以后能夠實現扭虧為盈，形成良性正向發展。