3月28日正式上市的小米汽車，無疑是可以載入中國新能源汽車發展史的高光時刻。

“50萬以內最好看、最好開的車”、“零百加速2.78秒，最高時速可達265km/h”、“9種配色、主打防曬”、“ 全域碳化硅”，全系不挑樁”……

當晚站在鎂光燈下滔滔不絕的雷軍，徹底將這場新車發布會變成大型“凡爾賽”現場。

作為眼下的“流量頂流”，小米SU7將極大沖擊當下新能源汽車市場格局。這也不禁讓人聯想:在體量更龐大的燃油車市場，又是否有著一款像小米SU7一樣自帶光環的明星車型存在呢？

4月1日晚，在一場含“龍”量滿滿的時尚大秀上，答案呼之欲出。

這場由神龍汽車發起的“從故宮到凡爾賽宮 致敬東方之旅”活動上，一輛極夜藍的2024款凡爾賽C5 X“旅不凡版”演繹了真正的“凡爾賽時刻”。

要知道，自東風雪鐵龍凡爾賽C5 X誕生以來，就一直憑借獨特和創新的設計理念，以及兼具轎車、SUV、旅行車的多重優勢，成為了引領車市潮流的新勢座駕。

功夫汽車認為，如今推出的2024款凡爾賽C5 X，在維持14.37萬起售價不變的情況下，通過增配實現“入門即豪華，價值再進階”，大有成為“燃油車里小米”的潛力。

雖然今天是愚人節，但我們不開玩笑。最具“燃油車里最小米”氣質的車型，就是凡爾賽C5 X。

下面，功夫汽車試圖通過多個維度，一探這款燃油車里的“小米基因”，到底成色幾何？

跟小米一樣“好看好開”！

“如何用一句話介紹小米SU7？”

雷軍給出的答案是:“小米SU7的目標就是，50萬以內最好看、最好開、最智能的轎車。”

雖然雷軍聲稱這一答案他想了三年，但早在三年前已推出市場的凡爾賽C5 X，身上已埋下同樣作為“新物種”的實力和自信。

事實上，無論是小米SU7還是凡爾賽C5 X，都是“以小眾設計造大眾車”的代表。

彼時在凡爾賽C5 X的身上，我們已經能看到了東風雪鐵龍對“傳統轎車”形象的突破。

它融合了旅行車的設計特點、兩廂掀背車的特色，同時還保留了部分轎車的風格元素，形成了一款外型尤為吸睛跨界車型。

“好看”的特質如今在2024款凡爾賽C5 X身上得到保留并加強。

設計從來都是法系車的拿手好戲。這次身披Eclipse blue極夜藍色的凡爾賽C5 X旅不凡版本，全身散發著法國浪漫主義色彩的優雅；19英寸鉆石切割的遠山黑輪輞與高級黑色車頂以及輕質鋁合金行李架相得益彰，彰顯個性的運動風格。

值得一提的是，新車搭載的這個輪轂在小米SU7身上也能看到高度相似的“梅花輪轂”。想想小米SU7的外形設計被指“致敬”保時捷等廠商，里面應該也有著雪鐵龍的一份。

另外，在進一步塑造精致感與專屬感氛圍上，凡爾賽C5 X旅不凡版這次也同樣下了不少功夫。

例如，車身后部的三角窗設計與流光鏤空絲印交相輝映，搭配獨特的HYPNOS鑲嵌式定制標識和C5 X專屬標識，再加上鍍鉻飾條防擦條的點綴，為整車增添了一份精致而奢華的氛圍。

“好開”更無需多說，優雅流暢的駕控表現對法系車來說更是得心應手。

那套“360THP渦輪增壓發動機升級版+愛信8速手自一體變速箱”的動力組合，為凡爾賽C5 X旅不凡版提供著強勁的動力。而法系車“買底盤送車”的印象早已深入人心，四輪PHC自適應懸掛系統+MSC大師級底盤，則一如既往地延續雪鐵龍車型“既好坐又好開”的特質。

如今這套配置放在15萬左右的合資車型中，仍非常能打，在操控方面絕對堪比燃油車里的“小米”。

跟小米一樣極具“性價比”！

在小米SU7推出的三款車型中，29.9萬的頂配被一眾“米粉”公認是性價比最高車型，真正 “為發燒而生”。

而今晚全新上市的2024款凡爾賽C5 X，不用到頂配，即便是入門版車型，就已極具性價比。不是小米SU7買不起，而是2024款凡爾賽C5 X更有性價比！

14.37萬起售價雖然較老款并沒有發生變化，但從實際增加的舒適性配置來看，“入門即豪華”產品打造理念在被東風雪鐵龍進一步“發揚光大”。

作為雪鐵龍全球戰略旗艦車型，凡爾賽C5 X海外定位是“豪華運動型旅行車”，既有轎車的優雅和舒適，又有SUV的通過性，還有旅行車的實用性。凡爾賽C5 X在海外售價近30萬元，國內售價遠低于海外，被客戶贊譽為“良心車 良心價。除了凡爾賽C5 X，神龍汽車旗下很多車型，國內售價都只有海外售價都一半。

為此，在這次新車型的配置上，東風雪鐵龍緊抓著“豪華”和“舒適”兩大特質全面滿足消費者的升級需求。

首先，在豪華感氛圍的營造上，對細節和質感的拿捏絕對是2024款凡爾賽C5 X的“獨門秘笈”，尤其是新增的旅不凡版本，更是美感與質感的體現。

新增的月見灰風格的Claudia真皮座椅，加上同色雙拼門護板帶logo針織縫線，整體溫暖細膩；淺色木紋門護板和流光金絲中央面板設計，更為車艙內的“暖”增添一絲低調奢華感。

其次，新車這次不僅全系標配CAC領先舒適座椅帶前排加熱功能，后排座椅還新增一鍵放倒，舒適性得到加強的同時還增加了便利性，這顯然是基于對消費者需求的深刻洞察而來。

尤為值得一提的是，2024款凡爾賽C5 X旅不凡版這次還新增了“歐洲版行李箱裝備”，即配備了可卷縮式行李箱隔板+行李箱地板帶導軌+行李箱不銹鋼門檻裝飾件+行李箱12V電源四大配置，全面提升新車“旅行家”特質的一面。

要知道，自2021年面世以來，凡爾賽因其平易近人的價格和不凡的氣質，被眾多客戶譽為“最親民的旅行車”、 “35萬內氣質旅行車首選”、 “比肩豪華進口旅行車”，在細分市場中獨樹一幟，也是目前國內熱度最高、銷量最好的法系車。

單憑這一點，凡爾賽的造車理念實際上跟小米汽車不謀而合，都是圍繞極致用戶體驗而打造極具性價比的車型。

跟小米一樣瘋狂寵粉！

小米汽車這次之所以一上市便引起滔天“巨量”，迅速引爆各大社交媒體，當中自然跟其靠產品跟口碑培養起的一大批“米粉”緊密相連。

從一開始，在小米眼中，消費者就已經升級為粉絲，通過精心設計的“參與感” ，讓粉絲參與到企業經營的全過程中。

事實上，作為中法最早成立的合資公司，神龍汽車在中國市場上也擁有大批熱愛法系車的粉絲。

而自去年2月正式推出全新用戶品牌“知音”之后，神龍汽車也開始步入全新的粉絲運營階段，致力成為客戶的“品質”、“生活”和“服務”知音，跟小米一樣開始瘋狂“寵粉”。

其中，“五心守護行動”作為“知音會員體系”的重要組成部分，神龍汽車在去年已從1.0升級至2.0階段，推出了“原廠備件終身質保”“終身免費救援”“免費上門取送車”等多項服務政策，為客戶提供“買車放心、用車安心、服務貼心、換車開心、一路同心”全生命周期服務。

這不僅展現神龍汽車關注市場需求、積極回應市場變化的行動力，也增強了新老客戶對神龍汽車的信任和好感，跟小米一樣圈粉無數。

接下來，神龍汽車還將對五心守護行動持續升級迭代，推出了“五心守護體驗官”計劃，主打一個“第三人稱”視角，以神龍車主的客戶角度，來檢驗神龍汽車服務的質量。

這種與客戶深度的連接和互動，也無疑將持續提升客戶體驗的同時，更為神龍汽車帶來更加穩固的市場地位和更加忠實的客戶群體，讓“一入法系 終身法系”成為客戶驕傲的宣言。

如今不再盲目追求銷量規模的的神龍汽車，把更多的工作重心放在追求如何把每一位客戶服務到極致之上，寄望通過品牌傳承、產品組合、營銷精準、體系提效等多方面為用戶創造價值，感動用戶。

功夫拍案

小米汽車的到來，一股潑天的流量正徹底讓中國新能源汽車市場“沸騰”。而在這個新能源汽車“凡爾賽時刻”的核心要義就是:與粉絲“相知相交，和合共生”。這與神龍汽車倡導的“知音”有著共同的氣質與內涵。

因此，在4月1日2024款凡爾賽C5 X以及旅不凡版上市現場，我們同樣感受到從產品到用戶運營上相通的要義:在設計、性價比、客戶服務和粉絲運營等多個方面，都令法系車與小米汽車產生了一種“獨特的共鳴”。

在功夫汽車看來，這款新車不僅代表了法系車的實力和魅力，更有望通過其高性價比和優質服務，贏得了市場和消費者的雙重認可，具備了燃油車市場中“最小米基因”。

可以說，2024款凡爾賽C5 X上市，與小米汽車SU7上市，構成了這個春天里在燃油車市場以及新能源車市場，兩個相映成趣的大型“凡爾賽現場”。

燃油車里的“小米”，其實也跟小米一樣“凡爾賽”！