春節(jié)之后，國內(nèi)汽車市場開啟新一輪價(jià)格戰(zhàn)，相比年前降得更加兇猛，這個(gè)時(shí)候沒有品牌能夠置身事外，哪怕是曾經(jīng)高傲的德系三大“豪門”也不例外，不降價(jià)就意味著把市場拱手相讓，所以現(xiàn)階段想買車一定要了解行情，今天我們就和大家聊四款豪華品牌的轎車，分別是奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L和雷克薩斯ES，這也算是國內(nèi)豪華轎車市場相當(dāng)暢銷的四款車，它們現(xiàn)在價(jià)格如何？

奔馳C級

終端優(yōu)惠:6萬左右

指導(dǎo)價(jià):33.32-38.06萬元

推薦車型:C 260 L運(yùn)動版

首先來看奔馳C級，對于很多年輕用戶來說，奔馳這個(gè)品牌是最能代表豪華，如果預(yù)算能夠買得起奔馳是基本不會再看其它豪華品牌的車型，而C級作為較為入門可是豪華感非常出色的一款車型，如今30萬預(yù)算可以擁有你心動嗎？像我們推薦這款運(yùn)動版，大部分地區(qū)都是30萬落地，1.5T發(fā)動機(jī)+48V輕混可以帶來8秒內(nèi)的破百體驗(yàn)，還能兼顧日常油耗，配合2954mm軸距滿足你對空間的要求，也就不奇怪為何比3系、A4L略貴還是賣的挺好了。

如果你比較注重配置體驗(yàn)，奔馳C級也能很好滿足這一需求，像L2級自動駕駛輔助是全系標(biāo)配，還可選裝并線輔助、自動變道輔助等功能，不過柏林之聲音響、前排座椅加熱通風(fēng)也需要選裝稍顯遺憾，好消息是64色氛圍燈標(biāo)配。另外，對部分男性用戶而言，花30多萬買臺1.5T，說出去都有些丟人，而且后期更換電池的成本也比較高。

寶馬3系

終端優(yōu)惠:7萬左右

指導(dǎo)價(jià):29.99-39.99萬元

推薦車型:325Li M運(yùn)動套裝

接著是寶馬3系，對年輕用戶來說如果不能選奔馳，那寶馬就是最好選擇，因?yàn)榇蠹矣X得它代表著運(yùn)動。雖說這代寶馬3系操控性大幅削弱，但底盤質(zhì)感很是不錯，轉(zhuǎn)向指向性也很清晰，駕駛氛圍值得肯定，2.0T中功率調(diào)校也足以滿足對性能要求，8AT變速箱也足夠平順穩(wěn)定，尤其是現(xiàn)在這個(gè)優(yōu)惠力度下，30來萬擁有一臺325Li還是很有吸引力。不過改款之后的3系采用雙聯(lián)屏，不知大家是否會喜歡，但好消息是主動剎車、前方碰撞預(yù)警、自動泊車入位這些功能總算是不需要選裝了。

奧迪A4L

終端優(yōu)惠:9萬左右

指導(dǎo)價(jià):32.18-40.08萬元

推薦車型:40 TFSI豪華動感型

如果說C級貴寶馬3系還是貴點(diǎn)，奧迪A4L就不能再錯過了，雖然說看指導(dǎo)價(jià)比C級和3系還貴點(diǎn)，可是扛不住終端優(yōu)惠高，如果你是選擇最低配，25萬預(yù)算就夠用了，但我們覺得次低配會更好一點(diǎn)。比如說19英寸輪轂、后排獨(dú)立空調(diào)、后座出風(fēng)口、30色氛圍燈、后排杯架、前排座椅加熱、自動防眩目內(nèi)后視鏡、全車無鑰匙進(jìn)入、前方碰撞預(yù)警等功能很有必要，選最低配再選裝反而不劃算，考慮到次低配裸車價(jià)格基本在25萬，比3系和C級還是便宜三五萬塊錢，性價(jià)比依舊高。

雷克薩斯ES

終端優(yōu)惠:5萬左右

指導(dǎo)價(jià):29.69-48.89萬元

推薦車型:200豪華版

最后簡單聊一下雷克薩斯ES，想當(dāng)年這臺價(jià)格堪比奧迪A6L的日系豪華中大型車，如今也開始搞優(yōu)惠了，5萬左右不高不低，只是比當(dāng)初加價(jià)肯定是顯得很有性價(jià)比了，畢竟最低配裸車價(jià)25萬，也就是比A4L略貴一些。但看到2.0L發(fā)動機(jī)的時(shí)候，你覺得25萬買它值得嗎？不追求動力或許可以考慮一下，因?yàn)樽龉び昧线€不錯，怎么說豪華版的凱美瑞還是舍得下本，靜謐性與舒適性也得到顯著改善。其實(shí)雷克薩斯這個(gè)品牌最值得考慮的車型是油電混合動力版本，可惜價(jià)格太貴，就算是300h入門版35萬能落地，大家也覺得不如買A6L合適。

總結(jié):隨著消費(fèi)升級，越來越多的年輕消費(fèi)者更傾向豪華品牌，而如今市場愈發(fā)內(nèi)卷，豪華品牌價(jià)格也不斷降低，這也算是雙向奔赴了，不知這四款車型你覺得誰更值得考慮呢？反正30萬預(yù)算是肯定夠了。