前幾天，念寒有注意到一位車友在車友群里頭吐槽抱怨，說自己很喜歡本田思域，但現在糾結的點在于，普通版本的思域看不上，高性能Type R又買不起，這讓他感到很糾結，很難受。

當時念寒腦海里頭突然靈光一閃，反問了他一句，怎么不考慮思域RS，定位正好介于普通車型和高性能Type R車型之間，而且新車在動力、外觀和配置方面都進行了升級，關鍵是這款新車馬上就要上市了。

具體來說，在今年一月份的時候，本田在東京汽車沙龍上發布了一款全新的兩廂車，也就是思域RS，該車型基于第11代思域打造，計劃于今年秋季上市。

從外觀設計方面來看新款思域RS，確實給人一種定位在平民與英雄之間的既視感。沒有像Type R那樣采用過于激進的設計風格，而是更多地保留了普通版思域的優雅線條，但是在一些細節上又比普通版思域多了一份獨特的運動氣息。

比如說，前保險杠采用了更加運動化的設計，并加入了紅色RS標識。車身側面配備了18英寸熏黑輪圈，以及黑色后視鏡罩和鯊魚鰭天線。車尾部則采用了雙邊共兩出排氣，以及小鴨尾擾流板。

在色彩上，門后視鏡罩、B柱、鯊魚鰭天線采用統一的黑色處理，彰顯了一種低調中不乏力量的氣質。

至于動力配置這塊，新款思域RS搭載了本田最新的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率202馬力，峰值扭矩260牛·米。傳動系統匹配6速手動變速箱。而這套動力總成在思域車型上已經得到了驗證，擁有著出色的動力表現和燃油經濟性。

至于為什么思域如此受歡迎，其實這個跟它的歷史底蘊有很大的關系。

第一款以RS命名的車型是1972年推出的第一代思域，而思域RS則于1974年發布。與標準版相比，初代思域RS運動版的發動機輸出和扭矩有了顯著提高，并且是唯一一款使用5速手動變速器的車型。同時，其懸架和離地間隙也進行了調整。

近年來，本田在多款車型上推出了RS版本，包括Fit、Jade、Vezel、N-ONE和飛度。其中，2007年Fit、2015年Jade和2017年N-ONE還提供了日落橙色車身選擇，致敬了初代思域RS。

對于即將上市的新款思域RS，在各大社交媒體上的反響還是挺強烈的，很多車迷包括一些潛在的消費者非常期待它的上市。還有一些人對車身顏色、尺寸、燃油類型等方面提出了自己的建議。

至于這款新車的售價是多少，本田還未正式公布，而念寒也暫時還沒有獲悉到最新的消息，但預估價格會略高于普通版思域。

然而令人遺憾的是，新款思域RS僅提供兩廂版本，選擇性相對較小，你們能夠接受嗎？