在過去很長一段時間里，由于自主品牌尚未成長起來，國內中型車市場幾乎都被合資品牌車型占據，因此也造就了很多經典的合資車型。其中比較有代表性的就是韓系B級車代表北京現代索納塔，在10代車型之前，它的銷量表現還是很不錯的。不過第10代車型由于太過個性化的外觀設計，加上產品上的亮點確實也不多，因此銷量遭遇了“滑鐵盧”，慢慢淡出了消費者視野。好在第11代索納塔終于上市了，除了產品力的全面提升，價格方面也誠意十足。

到底有多誠意？作為一款中型轎車，11代索納塔官方指導價為13.98-18.68萬元，這個定價本身就已經很便宜了，同時官方還推出了一系列的新車上市福利活動，包括3000定金抵1萬車款、置換補貼等，綜合優惠完之后，起售價降到了12.28萬元，性價比無疑更為突出。

外觀方面，第11代索納塔可謂是脫胎換骨般的變化，并且完全摒棄了上一代車型的設計語言。整個前臉非常低趴，配備有大尺寸的多邊形進氣格柵，內部為黑化的蜂窩狀構造，搭配分體式的頭燈組以及各種棱角線條，運動感十足，整體營造出了較強的性能車味道。

車身側面為溜背轎跑式設計風格，整體線條十分舒展修長，側窗、外后視鏡、輪轂等均做了黑化的處理，搭配紅色剎車卡鉗、運動化包圍件以及車身上凌厲動感的腰線，進一步彰顯運動感。車尾部分比較吸睛的主要有弧形的小鴨尾設計、熏黑的貫穿式尾燈以及雙邊共四出的排氣，看上去十分夸張。

第11代索納塔的長寬高尺寸分別為4945/1860/1445mm,軸距為2875mm。在中級車市場屬于比較主流的車身尺寸，不過其軸距相較于一些熱門的同級車型來說，還是有一定的優勢，這也使得這臺車的內部駕乘空間表現不錯。

韓系車的內飾設計向來都比較符合國人消費者的審美，第11代索納塔也不例外。配備三幅式多功能方向盤、貫穿式空調出風口、雙12.3英寸懸浮式大聯屏，整體的辨識度以及流暢度表現都能讓人滿意。同時，它還保留了一些常用的物理按鍵，日常使用會更加便利。而為進一步提升整個內飾的精致和運動感，在空調出風口、方向盤、座椅等細節位置還加入了紅色點綴，細節做得很不錯。

動力方面也是這臺車的一大亮點所在，因為它全系都標配了8AT變速箱，非常厚道。入門就是1.5T發動機，最大功率125千瓦，峰值扭矩253牛·米。此外還有動力更強的2.0T版本，最大功率為184千瓦，最大扭矩353牛·米。值得一提的是，1.5T和2.0T版本WLTC百公里綜合油耗分別為6.25L和6.9L，并且只需要加92號油品即可，整體用車成本并不算高。

綜合來看，第11代索納塔整體的產品實力有了全面的提升，相比上一代更加運動和年輕化的設計帶來更高的顏值表現，也更加符合主流審美。內飾有著不錯的精致感，動力表現比較厚道，再加上豐富的配置以及優惠的價格，在中型轎車市場有著不錯的競爭力。

不過如今的中型車市場不再只是燃油車當道，越來越多的新能源車型的加入，讓整個市場競爭變得更加激烈，同時也充滿了更多的不確定性，那么你覺得第11代索納塔，還有機會脫穎而出嗎？評論區談談你的看法！