誠然，依照為了進一步實現銷量增長，使得紅旗品牌近十年來推出的車型基本都集中在中高端車型領域。但畢竟是一家真正意義上的國產豪華品牌，這基本也預示著紅旗并不會放棄百萬級行政旗艦轎車的研發。這不，在更新了國賓車全新一代紅旗L5之后，紅旗L級系列又將迎來一款定位相對入門的全新車型。而它，便是內部代號為C801的新車。據悉，紅旗C801有望在本月底的北京車展上正式亮相。得益于此，日前已有網友拍到了紅旗C801偽裝測試車現身的畫面。話不多說，下面就讓我們借此機會，來先行一睹這款紅旗L級新車的實車風采吧。

外觀方面，新車在全新紅旗品牌家族式設計語言加持下，將具備經典直瀑式進氣格柵。而前傾的方正進氣格柵兩側還配備了較為圓潤的頭燈組，使其前臉塑造出的精致、尊貴感，甚至還頗有些“國產賓利”的味道。

車側一面，畢竟是一款行政級旗艦轎車，這使其并沒有配備大溜背布局。不過，其C柱線條的流暢性，卻也沒有我們傳統意識中的老舊模樣。并且，超過5米5的車長，還讓其側顏看起來足夠修長。與此同時，新車的長寬高分別為5555/2018/1578毫米，軸距則達到了3435毫米。

車尾部分，新車并沒有采用類似紅旗H9的長條形尾燈，而是以較為短小的尾燈形體，來呼應前臉。而清晰可見的粗壯鍍鉻，則再次升華了其外觀整體的精致質感。

較為令人欣喜的是，本次已經拍到了新車無偽裝的內飾全貌。其內飾布局同樣沒有延續紅旗H9或是全新一代L5的設計。而是以小巧精煉的不規則狀全液晶儀表和外掛式中控屏，來顯露科技氛圍。并用大量棕色皮革與木紋飾板，結合金屬紋理包裹的物理按鍵，來展示出其車內的高端化設計格調。此外，經典的“金葵花”LOGO加持的紅旗獨有的雙輻式方向盤，則加劇塑造了其車內的尊貴感。

而在動力層面，目前已知的信息是，它會提供紅旗自研的第三代3.0T V6發動機+電動機組成的插電式混動系統以及同為紅旗自研的4.0T V8雙渦輪增壓發動機可選。此外，另據消息指出，紅旗C801還將配備同樣是紅旗全新自研的“0沖擊魔毯空氣懸架”以及“主動線控后輪轉向”。

那么，各位看官朋友們，你們會期待這款堪稱是“國產賓利”的紅旗L級新車的正式到來嗎？