近日，上汽大眾中型SUV新成員途觀L PRO正式首發(fā)亮相，該車可以看做是途觀L衍生換代車型，其外觀設(shè)計(jì)還原了海外版的設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)更ID.化，同時(shí)內(nèi)飾也做出了重大的改動(dòng)，提供副駕駛娛樂(lè)屏幕，并對(duì)智能化做出了升級(jí)，未來(lái)該車將與現(xiàn)款途觀L同堂銷售。

在新能源時(shí)代，汽車設(shè)計(jì)越來(lái)越時(shí)尚，顏值大幅提升，同時(shí)智能化得到飛速發(fā)展，而在傳統(tǒng)燃油車上，不少消費(fèi)者無(wú)法體驗(yàn)到更智能更流暢的車機(jī)系統(tǒng)，并且智能輔助駕駛也不夠優(yōu)秀。為了更適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)，上汽大眾對(duì)旗下車型進(jìn)行了全面升級(jí)，這些變化我們?cè)谕居^L PRO上便能體會(huì)到。

首先途觀L PRO在現(xiàn)款途觀L的外觀上進(jìn)行升級(jí)。提供了R-Line運(yùn)動(dòng)前臉和標(biāo)準(zhǔn)前臉兩種造型，標(biāo)準(zhǔn)前臉采用橫向鍍鉻裝飾貫穿整個(gè)中網(wǎng)，R-Line版本取消了保險(xiǎn)杠的鍍鉻橫條，并換裝了運(yùn)動(dòng)感十足的網(wǎng)狀中網(wǎng)，兩種風(fēng)格的差異非常明顯。至于大燈設(shè)計(jì)則采用了ID家族的元素，貫穿式的LED日行燈帶符合當(dāng)下設(shè)計(jì)潮流，兩側(cè)的大燈組還加入了IQ.Light矩陣燈光，并有轉(zhuǎn)向跟隨效果，在夜間行車可以獲得更大的照明范圍。

車側(cè)的設(shè)計(jì)也于現(xiàn)款途觀L不同，途觀L PRO采用了形態(tài)立體的分段式腰線，凸顯側(cè)面的力量感，同時(shí)途觀L PRO并沒(méi)有采用當(dāng)下流行的隱藏式門把手，依然采用了常規(guī)的把手設(shè)計(jì)。當(dāng)然，全新樣式的輪轂也沒(méi)有缺席，依然提供18英寸和19英寸兩種尺寸選擇。在尺寸上，該車長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4735/1842/1682毫米，軸距為2791毫米，相比現(xiàn)款三圍略有提升，軸距保持不變，對(duì)空間影響不大。

車尾部分，全新途觀L PRO采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，燈組內(nèi)部采用分段式燈光布局，夜間點(diǎn)亮后更有辨識(shí)度。另外，該車在尾部上方加入了高位剎車燈，并將頂部的尾翼也做了熏黑處理，搭配上下方熏黑的LOGO以及包圍，有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。標(biāo)準(zhǔn)版與R-Line版在后包圍區(qū)域的造型設(shè)計(jì)有一些不同，其中R-Line版集成帶黑色菱形網(wǎng)格紋理的飾板包覆。至于排氣布局，兩種版本均采用了隱藏式排氣。

車內(nèi)的布局也和途觀L有很大的區(qū)別，最主要的區(qū)別在于途觀L PRO在副駕駛加入了11.6英寸大尺寸的屏幕，配合15英寸中控屏和10.3英寸數(shù)字儀表讓其更具科技氛圍，并且中控設(shè)計(jì)換上了大眾最新的造型，未來(lái)多年內(nèi)，大眾車型估計(jì)都要采用這種風(fēng)格的設(shè)計(jì)。此次途觀L PRO來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)，并沒(méi)有完全照搬海外設(shè)計(jì)，其針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)汽車的設(shè)計(jì)潮流，在車內(nèi)加入了一些流行設(shè)計(jì)元素，例如國(guó)內(nèi)新勢(shì)力車型中常見(jiàn)的懷擋式換擋機(jī)構(gòu)以及副駕娛樂(lè)屏，科技感有明顯提升。在此基礎(chǔ)上，全新大眾途觀L PRO支持適配打孔皮革包覆的三輻式多功能方向盤，R-Line版還提供運(yùn)動(dòng)風(fēng)格皮革座椅。

由于途觀L PRO沒(méi)有采用檔把換擋方式，懷擋的加入讓其中控下方區(qū)域看上去更簡(jiǎn)潔，這樣做的好處是，中控臺(tái)留出了一大部分空間，可以供途觀L PRO自由發(fā)揮?？梢钥吹?，中控下方取消了大量的實(shí)體按鍵，功能基本由中控大屏幕實(shí)現(xiàn)，中控屏幕下方采用了旋鈕設(shè)計(jì)，可以對(duì)音量、駕駛模式以及氛圍模式進(jìn)行調(diào)節(jié)。座椅以及中控采用藍(lán)色縫線點(diǎn)綴，并且前排座椅配備了10點(diǎn)按摩，提供12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，配合座椅加熱和通風(fēng)，讓駕乘更舒適。同時(shí)新車還搭載了12揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響，不過(guò)預(yù)計(jì)需要在高配或頂配車型上才能享受到。

配置方面，該車提供電動(dòng)調(diào)節(jié)的主副駕駛座椅、座椅記憶、手機(jī)無(wú)線充電、360度全景影像、HUD抬頭顯示、Apple CarPlay、百度CarLife、ACC自適應(yīng)巡航等配置。同時(shí)搭載高通驍龍第三代座艙平臺(tái)芯片，副駕屏支持投屏，智能語(yǔ)音系統(tǒng)具有科大訊飛技術(shù)加持，還擁有車載騰訊生態(tài)和車道級(jí)導(dǎo)航功能。支持多屏流暢聯(lián)動(dòng)和5G通信，配備與大疆車載聯(lián)合開(kāi)發(fā)的IQ.Pilot駕駛輔助功能，可做到高階的無(wú)圖駕駛，應(yīng)對(duì)日常的跟車、變道、避障更得心應(yīng)手。

動(dòng)力部分，途觀L PRO將基于MQB Evo平臺(tái)進(jìn)行打造。動(dòng)力或?qū)⑷∠壳暗?.5T版，將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)將提供不同調(diào)校版本，最大功率分別為137kW和162kW，變速箱依然會(huì)采用7檔雙離合。至于價(jià)格，新車大概率將于現(xiàn)款價(jià)格接近，未來(lái)將與別克昂科威、豐田漢蘭達(dá)、福特銳界等車型競(jìng)爭(zhēng)。