隨著車輛電氣化的穩步發展、微出行方式的持續增長、自動駕駛技術的深入探索，以及生成式人工智能在出行領域的多方嘗試和應用，全球移動出行市場繼續變革、發展。

但依然不可避免面臨一些挑戰:歐美主流汽車市場電動汽車銷量放緩；電動汽車里程焦慮、充電焦慮依然存在；自動駕駛應用瓶頸和缺少公眾認可導致發展受挫。

然而，全球汽車業仍處于重大變革之中，盡管部分地區電動汽車銷售出現下滑，但整個汽車行業電動化的未來毋庸置疑，已占據本土市場強勢地位的中國電動汽車制造商們正積極出海，尋求全球機遇，同時，中國、歐洲和美國的汽車制造商以及科技公司繼續在自動駕駛領域“鍥而不舍”，不斷推出搭載更先進駕駛技術的自動駕駛汽車。

2024年，移動出行市場的發展趨勢如何？麥肯錫的報告指出:

▍電動汽車銷量正增長

雖然受宏觀經濟前景悲觀影響，消費者需求有所下降，導致電動汽車銷量放緩，但長期來看，全球主要地區的電動汽車銷量將保持正增長。據預測，到2030年，全球純電動汽車乘用車市場的需求量將從2021年的650萬輛增長至約4000萬輛，提升六倍。

▍電池需求穩步增長

麥肯錫電池團隊預測，2022年至2030年，從采礦到回收的整個鋰離子電池產業鏈預計以每年27%的速度增長，屆時該產業鏈市場價值將超過4000億美元，市場規模將達到約4700吉瓦時，據估計，2030年電動汽車所需電池需求將達到4300吉瓦時，占比最大。

▍中國電動汽車產業鏈優勢顯著

中國作為電動汽車生產銷售的“前沿”市場，誕生了很多本土電動汽車品牌，除了在國內銷售強勁，更是積極出海，這依賴于中國電動汽車制造商一體化的產業鏈，一方面能夠提供從原材料到電池，再到數字服務的全流程服務，另一方面能夠提供更具優勢的銷售價格。隨著全行業向電動汽車轉型，其他國家的汽車制造商也在構建一體化的產業鏈，提高產品競爭力。

▍自動駕駛曲折前行

自動駕駛的技術復雜性讓其可大規模采用的未來還很遠。據預測，2026年左右，有可能實現具備L4級部分功能車輛的大規模采用，而在城市環境中駕駛更復雜的應用還需要等待更長的時間。

▍生成式人工智能在出行行業應用領先

麥肯錫對全球3500家專注于數字化或汽車“四化”趨勢的出行初創公司進行分析后發現，與其他前沿解決方案相比，他們更有可能投資于人工智能應用技術。因生成式人工智能能夠解決工程、研發、采購、制造、營銷和銷售以及生命周期服務相關的痛點，所以生成式人工智能在出行行業應用處于領先地位。

▍空中交通投資放緩

2023年空中交通行業喜憂參半。該年度披露的投資總額為45億美元，低于 2022年籌集的49億美元，但交易數量增加了一倍多，達到151筆。在行業領先的七家專門從事電動垂直起降飛行器的公司中，累計披露的試飛小時數超過8000小時。

▍外部投資呈現樂觀跡象

在出行領域，重構汽車價值鏈以支持電動汽車生產，或是為自動駕駛構建軟件堆棧所需的密集測試和反復改進，都涉及諸多復雜問題，這些研發需要大量外部投資者的巨額資金支持。但2023年初出現了投資者撤資的跡象，與2022年同期相比，2023年第一季度投資額下降了44%，第二季度下降了13%。不過，到2023年下半年，出行領域的投資顯示出積極的勢頭，預計這種積極的投資趨勢將在2024年繼續。電池公司，以及自動駕駛相關技術公司吸引的投資相對更多。

▍消費者的關注熱點在電動、智能和網聯

調查顯示，有42%的受訪者表示再購會選擇電動汽車，希望電動汽車的續航里程能達到437公里。智能座艙和智能駕駛也逐漸成為消費者購車的重要考量因素，69%的受訪者希望再購車輛能搭載更多的車載互聯服務，而34%的受訪者希望能擁有具備L4級自動駕駛功能的車輛。此外，有47%的潛在電動汽車購買者愿意嘗試線上購車。

▍消費者重視電動汽車的創新和個性化定制

電動汽車買家重視創新，這種偏好不僅體現在汽車產品上，還擴展至購車過程本身。調查顯示，電動汽車買家比傳統汽車買家更在意個性化定制內容。例如，他們希望預購的車輛擁有更少的預配置選項，在購車后、交車前能有機會更改配置。潛在的電動汽車買家還希望擁有更多的便捷性、簡單性和價格透明度，包括能夠提前預約試駕和在線獲取購車金融方案。

▍消費者嘗試更多元、可持續的出行方式

隨著公眾環保意識的提升，消費者對出行方式有了更多的理解和選擇。麥肯錫調查顯示，消費者的出行偏好已經發生變化，雖然私家車依然是道路上的主角，但40%的受訪者表示會采用多種出行方式，例如電動自行車等環保工具；62%的受訪者表示，為了環境的可持續性，已經開始改變出行習慣，20%的受訪者考慮在未來十年用其他出行方式取代私家車，如果自動駕駛類車輛普及，許多人愿意嘗試自動駕駛車輛。

聚焦微出行方面，近33%的受訪者表示愿意增加電動滑板車、自行車等微出行工具的使用頻率。據預測，到2030年，全球微出行市場規模將達到約3600億美元，歐洲將占據這一市場價值的最大份額。