3月6日，新款騰勢D9正式上市，此次共推出包括純電和插混，共計9款配置車型，官方指導價格區間為33.98-60.06萬元。作為過去一年這個級別MPV當之無愧的標桿級產品，該車在上市前就已經收獲接近1萬臺訂單，展現出極高的受歡迎度。

外觀方面，新款騰勢D9和老款車型相比，整體外觀變化不大，依舊采用“π-Motion”勢能美學的家族式設計語言，前進氣格柵與兩側LED大燈組融為一體，展現出不錯的氣場，如今隨著整體保有量的升高，這套設計語言也更加具有辨識度。

新款騰勢D9的車身側面造型非常大氣，車頂的線條也非常平滑，是一臺標準MPV該有的樣子。同時側窗上下沿還輔以銀色亮條進行修飾，搭配D柱的銀色飾板，增添了不少時尚感和高級感。

車尾方面，新款騰勢D9依舊采用非常圓潤飽滿的設計風格，車頂上方配有尺寸較大的尾翼，中央還配備非常粗壯的貫穿式LED尾燈組，提升了車尾的視覺寬度，這次該車外觀最大的升級就是全系配備了電吸門。

內飾方面，新款騰勢D9沒有進行太大的調整，新增了“曠達米”內飾配色，整體內飾風格仍舊偏向居家風格，方向盤上的按鍵改為實體按鍵，依舊配備10.25英寸全液晶儀表和15.6英寸中控大屏，車機系統也進行了一定程度的升級。

車身尺寸方面，新款騰勢D9的車身長寬高分別為5250×1960×1920mm，軸距達到了3110mm，定位中大型MPV，這個級別的MPV無論第二排還是第三排的乘坐空間都非常寬敞，座椅調節也獨立出實體按鍵集成在扶手屏幕下方，同時車載冰箱也由原來的半導體制冷升級為壓縮機制冷，增添了不少便利性。

動力方面以及續航里程方面，新款騰勢D9依舊提供插電混動以及純電動版本，其中插電混動版本綜合功率為299kW，綜合扭矩為681N·m，純電續航分別擁有98km/190km/180km和175km四種版本可選。純電版車型將提供兩驅以及四驅版本，其中單電機兩驅版最大功率230kW，雙電機四驅版最大功率275kW，CLTC工況續航里程分別為620km、660km和600km。

寫在最后:

作為過去一年中同級別細分市場銷量王者的存在，此次的升級雖然不多，但是都是為了接近老車主的痛點，今年這款車型也將面臨更大的競爭壓力，至于其后續的市場表現究竟如何，讓我們拭目以待！