似乎一夜之間，全網都在喊話雷軍了。

極氪001自發布以來，在細分市場的表現一直都可圈可點，通過幾年時間的市場錘煉，極氪明白市場需要什么，用戶的痛點是什么。改款極氪001上所做的升級，確實配得上官方所說的“獵裝2.0”時代。

從公布的售價來看，26.9萬元-32.9萬元的價格區間相比老款來說是增配不增價，進一步提升產品的競爭力。不管是不是有意，極氪已經用007和001這兩種售價互有交叉但是定位不同的產品對小米完成了合圍，不知道雷軍此時作何感想。

當然，除了小米汽車。還有一個能夠感受到壓力的便是老車主了，001這次的改款幅度堪稱巨大，看似區別不大的外觀之下，在內部可謂是方方面面的升級。

全系用上800V架構是這次極氪001最大的升級，最直觀的體現便是充電速度上的大幅度提升，在神行電池的加持下能夠達到5C的充電倍率，從10%充到80%只需11.5分鐘，這是極氪目前業界的充電新速度。同時，得益于FR技術的下放，新車在整個系統的表現上更加高效，在動力變強的同時，在同樣100度電池容量的前提下，新款能夠比老款多行駛49公里。

除了架構上的升級，還有一個重要的點，那就是雙腔空氣懸掛的升級。通過雙氣囊和CDC減震的搭配，讓車輛有70mm懸架高度調節和兩檔軟硬程度調節，提升了更多場景下適應性。有這套懸架的應用，既可以讓001有運動和舒適兩種不同的取向，更是讓公路行駛和輕度越野不再是選擇題。從使用場景的角度來說，更是堪稱全能。

在極氪001車內的配置上，標配了雅馬哈音響，更換實體方向盤按鍵，升級為8295芯片。這些組合拳升級，讓極氪001在日常使用中有著更優的使用體驗。減壓艙和極氪影院等場景的設定，也進一步的提升了場景化下的表現。

極氪之前的智駕表現相對較弱，極氪001目前也跟隨潮流用上了頂置的激光雷達，但是依然采用Mobileye的智駕方案，相信在識別和智能駕駛算法上會有相對應的提升。

這次極氪001的升級，可謂是用脫胎換骨來形容。真正貼合的獵裝車的使用場景，在保持優秀的產品基礎之上，貼合市場最新的發展方向進行更新，讓極氪001在這個市場上一直保持高銷量，這是極氪目前的厲害之處，也是小米這樣的廠商感到懼怕的地方。