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直降2萬,比亞迪宋ProDM-i榮耀版上市,傷了誰的心

來源:易車網   時間:2024-04-13 16:28:12   閱讀量:17205   

最近一段時間,比亞迪的熱搜有點多,而和它相關的絕大多數熱搜都繞不開兩個字——榮耀。3月1日,比亞迪宋Pro DM-i榮耀版上市,推出5款車型,售價10.98萬元—13.98萬元,對比之前的入門級車型,售價直降2萬元。自此,比亞迪旗下唐、宋、漢、海豹、海豚等車型全部完成降價。那么這次直降2萬的比亞迪宋Pro DM-i榮耀版,到底傷誰傷的最狠?

降價還增配,有人流淚有人笑

在談到“降價”這個話題的時候,很多人都會聯想到一個說法——沒有賣不出去的車,只有賣不出去的價格。但對于比亞迪宋Pro DM-i這臺車來說,它并不是因為賣不出而降價,以2023年的銷量為例,該車的全年銷量達到203491輛,穩居A級SUV前列。說比亞迪宋Pro DM-i賣不出去才降價的網友,大可退下了!

從某種程度來看,比亞迪宋Pro DM-i的熱銷,與之前上市的冠軍版有著密不可分的聯系,12.98萬起的價格,像直流快充、VTOL移動電站、智能上下電、NFC數字鑰匙等別人高配、頂配車才有的功能,在其冠軍版車型身上直接成為了標配。當然,這種“高配”的標簽在榮耀版這款配置上也得到了傳承。

以入門級車型為例,雖然下降了2萬元,但其全系標配DiLink 4.0智能網聯系統、3D全景透明影像、手機遙控駕駛等功能。另外,宋Pro DM-i榮耀版還新增黑騎士外觀顏色,外觀看起來更年輕。加上該車的語音系統也迎來了升級,全系支持一次喚醒、連續對話、體驗效果更好。可以說,比亞迪宋Pro DM-i榮耀版的上市,是等等黨的勝利,但從另一方面來看,宋Pro DM-i的老車主該羨慕哭了。

比亞迪“不留情面”,2024年燃油車被逼上絕路

除了“背刺”老車主,比亞迪宋Pro DM-i榮耀版也讓不少10~20萬價位的燃油車感到壓力。和家族其他車系一樣,比亞迪宋Pro DM-i榮耀版在上市的時候,也喊出了“電比油低”的口號。要知道,之前的“油電平價”已經讓大眾、日產、現代等品牌紛紛降價,此次“電比油低”無疑會讓更多的車企加入降價隊伍,尤其是燃油車。

春節收假后,比亞迪打響了降價的第一槍旗下秦PLUS榮耀版、驅逐艦05榮耀版正式上市,以7.98萬元起的售價,直接瞄準同級別合資車以及同價位區間的新能源車。一石激起千層浪,五菱星光150進階版售價降至9.98萬元,將超長純電續航插混車型售價拉入9萬級大關;長安啟源A057.89萬元起售,對比之前車型降價1.1萬元。

除了國產新能源,合資車企同樣感受到了壓力。北京現代宣布旗下A級轎車伊蘭特車型正式降價,最低7.58萬元起;上汽通用旗下別克品牌宣布,旗下別克君越、威朗Pro、昂科威Plus等車型也迎來了不同程度的優惠;日產軒逸在喊出“油比電穩,又比電低”口號的同時,6.98萬元起賣……車市價格仿佛一天比一天夸張。

結束語:

網上有這樣一個段子,你可以不買比亞迪,但必須得感謝比亞迪。

記得在一年前的比亞迪投資者溝通大會上,王傳福曾表示,“比亞迪在10萬~20萬元的產品價格帶有定價權,但公司也希望平穩一點,不要搞得大家很難受,別人都沒活路。”從現階段比亞迪的售價來看,王傳福的“食言”,讓不少燃油車僅存的“生存空間”又在被進一步壓縮。不過站在消費者的角度,這種“內卷”顯然是大家愿意看到的,畢竟花更少的錢買到更高配的車型,這種消費誰都愿意!

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