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時隔三年，極氪001迎來中期改款，也迎來全面升級！

2月27日，極氪汽車正式推出全新極氪001，新車共推出4款車型，售價區間為26.9萬元-32.9萬元。從定價來看，相比2023款極氪001，全新極氪001入門版售價下調了3萬元左右，頂配版車型售價更是下調了5.7萬元。

在外觀造型方面，相比老款車型，全新極氪001并未進行太多調整，只是在細節方面進行升級。之所以極氪沒有調整外觀設計，是因為極氪汽車通過調研發現，極氪001獵裝造型是很多用戶購車的首要理由。不過，通過升級前后保險杠和運動化輪轂，全新極氪001的外觀造型逐步向極氪001FR開齊，營造了強烈的運動氛圍。

與老款車型相比，全新極氪001最大的變化是配置升級，堪比脫胎換骨。據極氪CEO安聰慧透露，全新極氪001除保留經典獵裝造型外，新車從架構到三電，再到車身、座艙以及智駕等方面進行全面升級。在電動車2000個左右“裝配級”總成部件中，極氪為全新001升級1118處，升級部分占比超過50%。

首先，在用戶特別關注的智能化方面，全新極氪001采用了Mobileye最新一代智能駕駛方案，該方案最新EVO域控平臺，硬件、架構、算法全部升級，最新的融合感知算法，大幅提升對車輛、行人和非機動車的識別率。在硬件層面，全新極氪001還全系標配了一顆激光雷達。

同時，新車智能泊車能力也得到升級，除了可以應對常規車位外，新車還可以應對一些極限車位。至于用戶比較關心的指尖泊車功能，預計會在今年二季度OTA推送。需要指出的是，高速NZP功能已成為全新極氪001的標配，用戶拿到新車就可以免費使用。目前，極氪高速NZP功能將在3月底前覆蓋全國60座以上的城市；預計在今年二季度內，高速NZP功能將覆蓋全國90%以上的地級市。此外，從今年第二季度開始，極氪城市NZP功能將在國內核心城市開啟首批公測。

除智駕外，全新極氪001的智能座艙也迎來升級。據車則了解，全新極氪001智能座艙芯片升級為高通驍龍8295智能座艙芯片。得益于8295芯片的加持，全新極氪001再也不會出現老款車型曾出現過的車機卡頓和死機和黑屏等問題，可謂是補齊了智能座艙的短板。

新車還全新標配15.05英寸2.5K柔性OLED中控大屏、13.02英寸高清儀表屏和35.5英寸AR-HUD，內部搭載了ZEEKR 001 OS 6.0系統，可以支持三屏SR實時渲染，還有Kr AI大模型、場景工坊、連續語音對話等豐富功能。為了給用戶帶來更好的聽覺享受，全新極氪001全系標配了擁有28個揚聲器的雅馬哈環繞立體高級音響系統。

在充電補能方面，新車也迎來大范圍升級。據車則了解，新車全系標配了全棧800V高壓系統，與之相匹配的是電池容量為95kWh寧德時代神行磷酸鐵鋰電池和電池容量為100kWh的麒麟三元電池。

據官方介紹，這兩款動力電池都可以支持高壓快充，其中麒麟電池可支持最大充電倍率為4C，SoC 10%充到80%只需15分鐘；神行電池更是可以支持最大充電倍率達到5C，SoC 10%充到80%只需11.5分鐘，實現充電5分鐘續航增加256 km續航里程。續航里程方面，全新極氪001根據電池和車型配置不同，新車提供675km、705km以及750km純電續航里程。

此外，在動力性能和操控方面，全新極氪001也進行了升級。新車得益于搭載與極氪001FR相同架構開發的前感應異步、后永磁同步電驅系統，其中新車單電機版本最大功率從200kW升級至310kW，最大扭矩升級至440N·m，新車零百加速時間較老款車型減少1s至5.9s；雙電機版本最大功率400kW升級到580kW，最大扭矩升級至810N·m，零百公里加速時間僅為3.3s，動力表現超越6.7L V12發動機。

在操控方面，全新極氪001搭載最新的智能底盤系統，其中單腔空氣懸架已升級為雙腔空氣懸架，配合CCD電磁減振系統和智能魔毯功能，可以讓用戶駕駛全新極氪001時更穩，操控更加隨心所欲。另外，全新極氪001還全系標配了彈射模式和漂移模式，方便用戶能夠體驗到賽道的駕駛樂趣。

最后，在安全方面，極氪汽車一直非常注重的。全新極氪001全系標配了一體式壓鑄后端鋁車身，后碰撞時變形量可減少12%，為后排乘坐著提供安全保障。在全球的碰撞測試中，全新極氪001不僅滿足多個國家法規和獲得五星安全標準，新車還在53項安全測試有24項測試超過行業標準。

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總體來看，相比老款車型，極氪汽車對全新極氪001進行了比較全面的升級，無論是動力還是智能座艙等配置，都得到加強。如果硬要說些不足的話，就是新車的智能輔助駕駛功能還未能躋身第一梯隊。不過，需要指出的是，新車的智能輔助駕駛功能還是比較全面的，而且是交付即可免費使用。

無論是下調售價還是增強配置，極氪汽車都是在提升極氪001在同級市場上的產品競爭力，以便獲得更多的市場份額和搶奪這一細分市場的定價話語權。今年，極氪汽車將年度銷量目標定為挑戰23萬輛。作為極氪汽車的主銷車型，全新極氪001將會承載著走量的重擔。為了達成這一目標，極氪汽車今年也會推出兩款全新車型，一款純電MPV和一款基于極氪007同平臺打造的SUV車型。

目前，在中大型純電動轎車市場，極氪001市場表現還是非常不錯的。數據顯示，2023年全年，極氪001以7.8萬輛的銷量成績位列30萬級純電動轎車細分市場的第三名，僅次于特斯拉Model 3和比亞迪漢EV。

隨著全新極氪001的上市，吉利憑借銀河E8、極氪007等車型在中大型純電動轎車市場完成18萬元-30萬元售價區間的市場覆蓋，并且還將配置拉滿。此舉，無疑讓還未上市的小米SU7變得非常尷尬。如果小米SU7定價太高，該車或將變成曲高和寡；一旦小米SU7定價與上述三款車型有重疊，小米SU7的性價比或將很難超越前者。畢竟極氪001到目前的累計銷量已經超過16萬輛，成本得到很好的分攤。