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時(shí)隔三年，極氪001迎來中期改款，也迎來全面升級(jí)！

2月27日，極氪汽車正式推出全新極氪001，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為26.9萬元-32.9萬元。從定價(jià)來看，相比2023款極氪001，全新極氪001入門版售價(jià)下調(diào)了3萬元左右，頂配版車型售價(jià)更是下調(diào)了5.7萬元。

在外觀造型方面，相比老款車型，全新極氪001并未進(jìn)行太多調(diào)整，只是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行升級(jí)。之所以極氪沒有調(diào)整外觀設(shè)計(jì)，是因?yàn)闃O氪汽車通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，極氪001獵裝造型是很多用戶購(gòu)車的首要理由。不過，通過升級(jí)前后保險(xiǎn)杠和運(yùn)動(dòng)化輪轂，全新極氪001的外觀造型逐步向極氪001FR開齊，營(yíng)造了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。

與老款車型相比，全新極氪001最大的變化是配置升級(jí)，堪比脫胎換骨。據(jù)極氪CEO安聰慧透露，全新極氪001除保留經(jīng)典獵裝造型外，新車從架構(gòu)到三電，再到車身、座艙以及智駕等方面進(jìn)行全面升級(jí)。在電動(dòng)車2000個(gè)左右“裝配級(jí)”總成部件中，極氪為全新001升級(jí)1118處，升級(jí)部分占比超過50%。

首先，在用戶特別關(guān)注的智能化方面，全新極氪001采用了Mobileye最新一代智能駕駛方案，該方案最新EVO域控平臺(tái)，硬件、架構(gòu)、算法全部升級(jí)，最新的融合感知算法，大幅提升對(duì)車輛、行人和非機(jī)動(dòng)車的識(shí)別率。在硬件層面，全新極氪001還全系標(biāo)配了一顆激光雷達(dá)。

同時(shí)，新車智能泊車能力也得到升級(jí)，除了可以應(yīng)對(duì)常規(guī)車位外，新車還可以應(yīng)對(duì)一些極限車位。至于用戶比較關(guān)心的指尖泊車功能，預(yù)計(jì)會(huì)在今年二季度OTA推送。需要指出的是，高速NZP功能已成為全新極氪001的標(biāo)配，用戶拿到新車就可以免費(fèi)使用。目前，極氪高速NZP功能將在3月底前覆蓋全國(guó)60座以上的城市；預(yù)計(jì)在今年二季度內(nèi)，高速NZP功能將覆蓋全國(guó)90%以上的地級(jí)市。此外，從今年第二季度開始，極氪城市NZP功能將在國(guó)內(nèi)核心城市開啟首批公測(cè)。

除智駕外，全新極氪001的智能座艙也迎來升級(jí)。據(jù)車則了解，全新極氪001智能座艙芯片升級(jí)為高通驍龍8295智能座艙芯片。得益于8295芯片的加持，全新極氪001再也不會(huì)出現(xiàn)老款車型曾出現(xiàn)過的車機(jī)卡頓和死機(jī)和黑屏等問題，可謂是補(bǔ)齊了智能座艙的短板。

新車還全新標(biāo)配15.05英寸2.5K柔性O(shè)LED中控大屏、13.02英寸高清儀表屏和35.5英寸AR-HUD，內(nèi)部搭載了ZEEKR 001 OS 6.0系統(tǒng)，可以支持三屏SR實(shí)時(shí)渲染，還有Kr AI大模型、場(chǎng)景工坊、連續(xù)語音對(duì)話等豐富功能。為了給用戶帶來更好的聽覺享受，全新極氪001全系標(biāo)配了擁有28個(gè)揚(yáng)聲器的雅馬哈環(huán)繞立體高級(jí)音響系統(tǒng)。

在充電補(bǔ)能方面，新車也迎來大范圍升級(jí)。據(jù)車則了解，新車全系標(biāo)配了全棧800V高壓系統(tǒng)，與之相匹配的是電池容量為95kWh寧德時(shí)代神行磷酸鐵鋰電池和電池容量為100kWh的麒麟三元電池。

據(jù)官方介紹，這兩款動(dòng)力電池都可以支持高壓快充，其中麒麟電池可支持最大充電倍率為4C，SoC 10%充到80%只需15分鐘；神行電池更是可以支持最大充電倍率達(dá)到5C，SoC 10%充到80%只需11.5分鐘，實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航增加256 km續(xù)航里程。續(xù)航里程方面，全新極氪001根據(jù)電池和車型配置不同，新車提供675km、705km以及750km純電續(xù)航里程。

此外，在動(dòng)力性能和操控方面，全新極氪001也進(jìn)行了升級(jí)。新車得益于搭載與極氪001FR相同架構(gòu)開發(fā)的前感應(yīng)異步、后永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)，其中新車單電機(jī)版本最大功率從200kW升級(jí)至310kW，最大扭矩升級(jí)至440N·m，新車零百加速時(shí)間較老款車型減少1s至5.9s；雙電機(jī)版本最大功率400kW升級(jí)到580kW，最大扭矩升級(jí)至810N·m，零百公里加速時(shí)間僅為3.3s，動(dòng)力表現(xiàn)超越6.7L V12發(fā)動(dòng)機(jī)。

在操控方面，全新極氪001搭載最新的智能底盤系統(tǒng)，其中單腔空氣懸架已升級(jí)為雙腔空氣懸架，配合CCD電磁減振系統(tǒng)和智能魔毯功能，可以讓用戶駕駛?cè)聵O氪001時(shí)更穩(wěn)，操控更加隨心所欲。另外，全新極氪001還全系標(biāo)配了彈射模式和漂移模式，方便用戶能夠體驗(yàn)到賽道的駕駛樂趣。

最后，在安全方面，極氪汽車一直非常注重的。全新極氪001全系標(biāo)配了一體式壓鑄后端鋁車身，后碰撞時(shí)變形量可減少12%，為后排乘坐著提供安全保障。在全球的碰撞測(cè)試中，全新極氪001不僅滿足多個(gè)國(guó)家法規(guī)和獲得五星安全標(biāo)準(zhǔn)，新車還在53項(xiàng)安全測(cè)試有24項(xiàng)測(cè)試超過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

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總體來看，相比老款車型，極氪汽車對(duì)全新極氪001進(jìn)行了比較全面的升級(jí)，無論是動(dòng)力還是智能座艙等配置，都得到加強(qiáng)。如果硬要說些不足的話，就是新車的智能輔助駕駛功能還未能躋身第一梯隊(duì)。不過，需要指出的是，新車的智能輔助駕駛功能還是比較全面的，而且是交付即可免費(fèi)使用。

無論是下調(diào)售價(jià)還是增強(qiáng)配置，極氪汽車都是在提升極氪001在同級(jí)市場(chǎng)上的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，以便獲得更多的市場(chǎng)份額和搶奪這一細(xì)分市場(chǎng)的定價(jià)話語權(quán)。今年，極氪汽車將年度銷量目標(biāo)定為挑戰(zhàn)23萬輛。作為極氪汽車的主銷車型，全新極氪001將會(huì)承載著走量的重?fù)?dān)。為了達(dá)成這一目標(biāo)，極氪汽車今年也會(huì)推出兩款全新車型，一款純電MPV和一款基于極氪007同平臺(tái)打造的SUV車型。

目前，在中大型純電動(dòng)轎車市場(chǎng)，極氪001市場(chǎng)表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。數(shù)據(jù)顯示，2023年全年，極氪001以7.8萬輛的銷量成績(jī)位列30萬級(jí)純電動(dòng)轎車細(xì)分市場(chǎng)的第三名，僅次于特斯拉Model 3和比亞迪漢EV。

隨著全新極氪001的上市，吉利憑借銀河E8、極氪007等車型在中大型純電動(dòng)轎車市場(chǎng)完成18萬元-30萬元售價(jià)區(qū)間的市場(chǎng)覆蓋，并且還將配置拉滿。此舉，無疑讓還未上市的小米SU7變得非常尷尬。如果小米SU7定價(jià)太高，該車或?qū)⒆兂汕吆凸眩灰坏┬∶譙U7定價(jià)與上述三款車型有重疊，小米SU7的性價(jià)比或?qū)⒑茈y超越前者。畢竟極氪001到目前的累計(jì)銷量已經(jīng)超過16萬輛，成本得到很好的分?jǐn)偂?/p>