2月26日晚19:06長(zhǎng)城坦克700Hi4-T發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)上市，正式售價(jià)，極致版70萬(wàn)元，極境版46.8萬(wàn)元；限定版42.8萬(wàn)元!長(zhǎng)城汽車(chē)以巔峰之作打破豪華越野百萬(wàn)級(jí)圈層桎梏。

磅礴霸氣的王者氣場(chǎng)

一進(jìn)會(huì)場(chǎng)，廣場(chǎng)上就停著一黑一白兩輛坦克700Hi4-T。好家伙，照面一瞬間就被“鎮(zhèn)”住了!

可以說(shuō)鬼斧神工，又能說(shuō)精雕細(xì)琢，大高個(gè)、大塊頭壓迫感極強(qiáng)，極寬、極高的車(chē)頭前臉，以強(qiáng)大的體量感，帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)壓迫感。這和坦克700氣吞山河的霸氣造型不無(wú)關(guān)系。整車(chē)霸氣尺寸:長(zhǎng)、寬、高為5110*2122*1986mm，軸距為3000mm，碾壓百萬(wàn)級(jí)SUV，比奔馳路虎更勝一籌!車(chē)身腰線如平原線磅礴，車(chē)身型面又如縱橫山脈巍峨，立體尾燈如薄刀山峰犀利。坦克總體彰顯從容磅礴的強(qiáng)大氣場(chǎng)，如同移動(dòng)的堡壘，盡顯王者氣場(chǎng)。

天花板性能

定位豪華越野的坦克700，一出場(chǎng)引得場(chǎng)內(nèi)嘩聲四起，讓我們看看，到底有多豪華!

3.0THi4-T越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)、高檔位變速箱一直是汽車(chē)工業(yè)上的技術(shù)皇冠，自主品牌長(zhǎng)時(shí)間處于技術(shù)空白，大排量插混系統(tǒng)過(guò)去只在百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)上搭載，長(zhǎng)城汽車(chē)依托以技術(shù)為先越野基因34年再進(jìn)化，成就3.0THi4-T大排量混動(dòng)架構(gòu)耦合更是全球范圍的技術(shù)突破。

這么大的一個(gè)大塊頭，你敢信，百公里加速能達(dá)到5.6秒，性能參數(shù)竟然全面超越V8，實(shí)現(xiàn)全球范圍的技術(shù)突破，在站穩(wěn)金字塔頂峰，開(kāi)拓混動(dòng)技術(shù)競(jìng)賽全新賽道。

那么這個(gè)超越V8的發(fā)動(dòng)機(jī)到底有什么背景？

3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是長(zhǎng)城汽車(chē)長(zhǎng)期堅(jiān)持“技術(shù)領(lǐng)先”最重要的成果之一，一經(jīng)出現(xiàn)便榮獲了“中國(guó)心”2022年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，是同期獲獎(jiǎng)產(chǎn)品中唯一一個(gè)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，并且評(píng)選組委會(huì)給出了“其強(qiáng)大功率、扭矩、燃油經(jīng)濟(jì)性等參數(shù)表現(xiàn)在全球同等排量機(jī)型中極為少見(jiàn)”這樣極高的評(píng)價(jià)。可以說(shuō)E30Z的誕生，填補(bǔ)了自主品牌在高性能大排量發(fā)動(dòng)機(jī)上的空白，真正實(shí)現(xiàn)了中國(guó)獨(dú)一無(wú)二，全球至臻稀缺。

突破國(guó)外壟斷的變速器，為它的豪華增添底氣。

在當(dāng)前消費(fèi)升級(jí)、客戶需求多元化的市場(chǎng)大環(huán)境下，高性能越野車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)巨大增長(zhǎng)趨勢(shì)。但我國(guó)自主越野車(chē)高性能動(dòng)力總成技術(shù)和產(chǎn)品缺失，導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)越野車(chē)性能相比進(jìn)口合資車(chē)型差距很大，高性能越野車(chē)市場(chǎng)長(zhǎng)期被國(guó)外壟斷。長(zhǎng)城汽車(chē)蜂巢傳動(dòng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)多年研究和攻關(guān)，突破大扭矩縱置AT變速器的技術(shù)難題，發(fā)明了國(guó)內(nèi)首款縱置9擋液力自動(dòng)變速器，具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)越野車(chē)用變速器市場(chǎng)的空白，9HAT變速器作為中國(guó)首款高階動(dòng)力總成中的核心部件。坦克700Hi4-T搭載的9HAT變速器圍繞強(qiáng)悍、可靠、高效、靜謐、智能五大核心輸出巔峰性能。

單單是豪華還打動(dòng)不了大眾，特別是對(duì)越野消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，怎么出發(fā)的怎么回來(lái)才是最重要的。越野頂流配置可斷開(kāi)式穩(wěn)定桿，滿級(jí)裝備不是百萬(wàn)豪車(chē)的專屬，坦克700Hi4-T是自主品牌唯一配備可斷開(kāi)穩(wěn)定桿的車(chē)型，通過(guò)電液系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)分離/連接，完成左右車(chē)輪解耦/連接，極限越野或脫困時(shí)增加60mm懸架反跳行程，從容通過(guò)全域越野困境。回到公路行駛時(shí)自動(dòng)連接穩(wěn)定桿，有效抑制車(chē)輛側(cè)傾，增加行駛穩(wěn)定性。

在滿足豪華，安全的同時(shí)，越野駕駛的舒適度、體驗(yàn)感也得是越野中的“鼎派”。百萬(wàn)級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)懸架主動(dòng)懸掛適用于各類(lèi)越野場(chǎng)景的空氣懸架，單一部件，經(jīng)過(guò)3年多嚴(yán)格測(cè)試，在72道拐等歷經(jīng)高強(qiáng)度漂移測(cè)試和挑戰(zhàn)，調(diào)教成最佳狀態(tài)。通過(guò)空氣彈簧與CDC電磁減振器組合，車(chē)身高度可調(diào)，懸架軟硬可調(diào)，不論是柏油公路還是非鋪裝道路，都能帶給用戶全場(chǎng)景魔毯舒適體驗(yàn)。單腔閉式系統(tǒng)，可以連續(xù)工作，并有效隔絕極限環(huán)境的干涉，保證閥體可靠穩(wěn)定。

極致舒適享受

要說(shuō)舒適度，一般都會(huì)想到奔馳G，蘭博基尼，勞斯萊斯等頂級(jí)豪車(chē)，但是現(xiàn)在，你可以在50萬(wàn)的車(chē)上享受到100萬(wàn)的配置。頂級(jí)豪車(chē)專用碳釬維套件:坦克700的專用碳纖維套件選自世界頂級(jí)跑車(chē)品牌碳纖維零件供應(yīng)商，且產(chǎn)品的工藝與品質(zhì)與頂級(jí)跑車(chē)同規(guī)格，單獨(dú)零部件需要17小時(shí)才能完成，坦克的配置還不止如此！

此次坦克700發(fā)布會(huì)主要講解人是坦克CEO劉艷釗，他在會(huì)上講解了坦克700到底巔峰在哪，不僅講車(chē)也講人。

通過(guò)這場(chǎng)發(fā)布會(huì)，長(zhǎng)城汽車(chē)留給外界的印象顛覆了以往單純的車(chē)企形象，對(duì)它的認(rèn)識(shí)更深一步。長(zhǎng)城汽車(chē)是一個(gè)有溫度，講人文的企業(yè)，坦克不僅僅有硬派的外表，更有溫柔的關(guān)懷內(nèi)涵!