在中國新能源汽車領域的價格戰進入白熱化階段，埃安品牌也打出了一張王牌。3月5日，埃安宣布重磅政策，對其電動旗艦AION S MAX 星瀚實施官方降價，幅度高達23000元，新價格定為17.99萬元。

這項舉措讓這款配備610公里超長續航、半小時內可充300公里電量，并具備L2級自動駕駛和遙控泊車等高端智能功能的電動轎車，在產品力和性價比上成為同級別中的佼佼者。降價行動為消費者帶來了高達5萬元的實惠。首先，AION S MAX 星耀的價格優勢顯著，直接官降23000元；其次，與競爭對手相比，其附加價值包括1萬元的智能駕駛配置，0.5萬元的贈送充電樁，0.6萬元的金融優惠政策，以及0.6萬元的置換補貼，總額超過競品2.7萬元，等同于用戶得到了5萬元的額外福利。行業觀察家指出，電動車巨頭埃安將與比亞迪聯手，進一步促使傳統燃油車退出歷史舞臺。

根據乘用車市場信息聯席會公布的數據，今年1月份新能源汽車在國內的零售滲透率達到32.8%，較去年同期增長7.2%；新能源車零售銷量66.8萬輛，同比激增101.8%。據行業分析，至2024年中國新能源汽車產銷量預計將攀升至1300萬輛，市場滲透率有望升至40%。反觀燃油車的市場表現，其銷售量持續減少，一些合資品牌甚至已退出市場。今年1月的數據顯示，國內常規燃油乘用車的零售銷量為96萬輛，同比下跌44%，延續了三年的下降態勢。而與此同時，新能源汽車的增長勢頭則更為強勁。

除了從宏觀角度的行業分析，各大新能源車企的實際情況也反映了這一趨勢。春節假期剛結束，像埃安和比亞迪這樣的新能源汽車巨頭就開始了降價策略。比亞迪通過其插電混動車型秦PLUS榮耀版帶頭降價，開啟了降價營銷活動。緊接著，埃安也以其新品AION S MAX 星瀚官方降價23000元的消息震撼行業，在確保服務質量的前提下，以17.99萬元的吸引力價格打破了長期由同級別燃油車主導的市場格局。埃安的加入可能標志著新能源汽車領域一個新時代的開始，也可能是傳統燃油車的終章。