近年，國產新能源汽車品牌的發展勢頭十分迅猛，在市場上已經將合資品牌“踩在腳下”。國內SUV市場更是迎來蛻變，消費者的關注重心從原本熱銷的緊湊型SUV轉變為空間更大的車型。賽力斯旗下的藍電E5在今年年初銷量達到了5289輛的成績，在新能源中型SUV銷量榜單上排到了第六位。而后2月份新能源市場迎來了集體降價潮，藍電急需找到新的銷量出路，從而保持開年以來的優異成績。

藍電E5作為一款中型SUV，車身尺寸為4760*1865*1710mm，軸距為2785mm，大車身保證了其車內空間以及實用表現。車輛外觀以運動感和力量感為設計理念，前臉的熏黑中網迎合了現下市場注重的年輕化和精致感，與作為“同胞兄弟”的問界系列有諸多相似之處。其中，臻享型還提供了曜巖黑、星河銀、云杉綠、旭日金和星云白配色。

車內配置部分，座艙布局蠶蛹了環抱式結構，座椅采用了支撐性與舒適性可靠的體感曲面設計。配備的全液晶儀表+大尺寸中控屏=的一體式連屏設計增加了內飾的科技屬性。作為首批深度搭載HUAWEI HiCar 3.0的車型，華為的“純正血統”讓該車在智能輔助方面的信息顯示、導航反饋以及智能語音系統得到了全面升級。同時配備了電動外后視鏡、大燈自動開啟、駐車雷達、360度全景影像以及無線充電等實用功能。

動力性能方面，作為比亞迪宋PLUS的“平替”，搭載了由比亞迪旗下弗迪動力的1.5L發動機和電動機組成的插電混動系統并配備了E-CVT電子無級變速箱。發電機最大功率為81kW，電動機最大功率為130kW，發動機最大扭矩為135N·m，電動機最大扭矩為300N·m。續航方面，容量17.52kWh的三元鋰電池組提供了100km的純電續航，滿足了大部分用戶的出行需求。

在競爭激烈的新能源市場，藍電E5的優惠福利還算是頗具性價比，配合發布的價格保護權益也是誠意滿滿。但在沒有“華為光環”的加持下，賽力斯是否還能贏得消費者的青睞？你對這次優惠權益怎么看，歡迎在評論區聊聊。