自打官宣即將于3月28日正式上市后，小米汽車SU7簡直火得不要不要的，尤其是這款車如何定價，成為了網友們的“網紅”話題。

有媒體爆料，稱其從小米汽車銷售處得到的小道消息，SU7有兩個版本。一個是標準版，另一個是高配版，而且據說高配版SU7 Max的售價要超過問界M5頂配版。

要知道，問界M5的官方指導價是24.98萬-30.98萬元，如果該媒體的這則消息屬實，小米SU7的上市必定會對多家新勢力品牌，甚至部分傳統豪華品牌帶來不小的沖擊。

就在3月13日，雷軍在微博上發文，“小米SU7官宣即將發布后，預約到店的人數一天內就暴增了10萬多”，足見消費者對這款新車的關注程度有多高。

據了解，首批小米汽車門店要覆蓋全國29個城市，總共有59家門店，每家門店平均預約人數都能達到1667人。

通常新車上市都會在經銷網點安排試駕車，小米汽車的試駕車也將于3月25日到店，不過要想真正上路體驗，需要等到3月28日SU7正式上市后才行。

咱就是說，在“吊足粉絲胃口，還讓他們欲罷不能”這方面，“雷布斯”玩得太溜了！

話說回來，當下新能源汽車市場的價格戰正酣，而且有越來越激烈的趨勢。

盡管小米品牌在3C和家電領域有著龐大的用戶基礎，但在汽車領域還是個“新兵蛋子”，想要在當前的車市環境中站穩腳跟并不容易。

首先，小米汽車需要快速找準市場定位并建立起獨有的品牌形象，其次，要將品牌態度和更具競爭力的產品，通過創新的營銷手段觸達消費者，在贏得消費者認可和信任的基礎上，才有機會在車市中脫穎而出。