今年買車，一定要問仔細了，有一大波置換補貼福利必搶！

二月二龍抬龍，春暖花開，正是買新車、換新車的好時節。有很多車企在推出優惠活動時，都有置換補貼福利，到底怎么買更值？我們來聽聽北京汽車新EU5 PLUS的置換車主們有什么不一樣的購車經驗。

逄先生:合資換自主，續航實還省錢

我們采訪的第一位車主逄先生，它曾經是北京現代的一位燃油車老車主。之次之所以置換新車，就是油價上漲，老車油耗還高。從事餐飲行業的他，主要在市內通勤跑，用車頻率很高。去年年底，逄先生通過北京汽車推出的置換補貼福利換了一輛新EU5 PLUS，油費省了一大截，購車款也少了很多。

關于新買的電車的用車體驗，逄先生的總結是:對新EU5 PLUS的續航很真實，開起來很輕巧，空間也寬敞，也很舒適，跑工作、接送孩子、周末全家一起出游都夠用。他還特別提到了今年春節，就是開新EU5 PLUS從北京回老家河北邯鄲過年的。全程的300多公里的高速路，據逄先生統計，這臺車滿電跑400多公里也沒問題，續航確實很實在。

關于充電，買新車時免費贈送了充電樁。平常用車，一周只充一次電，充一次電費20多塊錢，充50分鐘就充滿了。根本不用焦慮。

關于新EU5 PLUS的售前和售后服務，逄先生也很滿意，買新車時全險花了4300元，比其它品牌的5000多塊，也省下了近千元。這也是當時最終決定買這臺車的因素之一。用車到現在，他買的新EU5 PLUS從沒出過什么毛病，但是和他同期買車的朋友選擇了埃安的同價位車型，卻續航不如他的實在，駕駛感受也沒有他的感覺舒適度高。

而且，在逄先生的影響下，他家里的叔叔和哥哥也被種草了北京汽車品牌的品質。最后，叔叔買了北京EU7，哥哥和他一樣買了新EU5 PLUS。

徐先生:選車要嘗新，更重要的是全家人都滿意

我們采訪的第二位車主是來自寧波的設計師徐先生，之前他開的是一臺江鈴純電車，車齡老了，所以一直想換車。出現了不可逆的問題，所以徐先生想到了換車。徐先生的職業，是文化創意類的，所以他也是一個特別喜歡嘗試新鮮事物的人，買車也一樣。

在身邊朋友推薦了很多臺車之后，他從中選擇了新EU5 PLUS。第一，是市面上北京汽車新能源的車保有量很高，用戶口碑也不錯，續航實在，這讓經常自駕的徐先生很滿意。第二，徐先生去在4S店看車時發現這一波舊車置換的優惠力度非常大，舊車殘值再加上置換補貼，能比平時還能再便宜2-3萬元，這波優惠確實很實惠。

現在，徐先生剛提車兩三天，整體來說，他用車的初體驗是:新EU5 PLUS行駛時很安靜，提速快，整車重心低、底盤協調，舒適度很好。家里人坐在新車上也聞不到什么異味兒，坐后排也不會暈車，家人的滿意對徐先生來說很重要。

關于續航表現，提車后還只充了一次電，主要是上下班開，車內開著暖風，沒有出現異常。等天氣再暖和一點兒時，他準備開新車和家人一起露營，順便也測一測這臺新EU5 PLUS的高速長途的續航能力。

保值率高、續航長、低溫表現穩定

有著品質過硬、續航扎實、保值高的北京汽車品牌，近期推出的置換優惠政策，確實很有吸引力。

我們來看幾組行業測試數據。根據易車發布的《EV汽車續航偏差率評測白皮書》中，北京EU5系列憑借3.2%的實測續航偏差率位列第一；而在沈陽舉行的冬季新能源汽車續航挑戰賽中，新EU5 PLUS也以續航完成率69%的成績奪得了冠軍；另外，在北京大七環挑戰賽，新EU5 PLUS又以綜合路況續航達成率75%的成績驗證了真續航，不縮水。

之所以有這樣的續航表現，正是因為新EU5 PLUS采用了寧德時代第三代NCM523電池，電池容量有49.6kwh和60.7kwh兩種選擇，電池壽命更是超過了50萬公里。另外，還采用了能量回收效率更高的N-Booster、低滾阻米其林輪胎等配置。還配上了能節能約50%的熱泵空調系統，，在-7℃的氣溫條件下實測，可以提高40km的續航。

電車圈導購:

新一輪新EU5 PLUS的置換優惠，最高可補貼30000元，還有電車老用戶成功推薦送800元京東卡或6次免費保養的二選一福利。如果是非電車老用戶推薦成功購車，也能單獨獲得800元京東卡。買新車首付0元起、部分城市還有3年11萬的免息政策，首任非營運車主還能享受終身質保，購車就免費贈送價值5000元的充電樁和24小時的免費道路救援服務。優惠很大，抓緊抄底吧！